(NLDO) – Statsministeren godkjente investeringspolitikken for det internasjonale transitthavnprosjektet Can Gio (HCMC) med et areal på omtrent 571 hektar.
Perspektiv av Can Gio internasjonale transitthavn
Den 16. januar signerte visestatsminister Tran Hong Ha statsministerens beslutning nr. 148, som godkjente investeringspolitikken for det internasjonale transitthavnprosjektet Can Gio (prosjektet).
Målet med prosjektet er å bygge og utvikle den internasjonale transitthavnen Can Gio, inkludert tjenester knyttet til utnyttelse av containerhavner og andre tjenester. Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen identifiserer spesifikke produkter og tjenester for å sikre effektiviteten til den internasjonale transitthavnen.
Prosjektet implementeres på Go Con Cho-øya i Thanh An-kommunen i Can Gio-distriktet, med et areal på omtrent 571 hektar. Investeringskapitalen bestemmes basert på prosjektgjennomføringsforslaget og Can Gio International Transit Port Research Project, og er på minst 50 000 milliarder dong.
Statsministeren ga Ho Chi Minh-byens folkekomité i oppdrag å instruere spesialiserte byråer til å spesifikt fastsette prosjektets totale investeringskapital i henhold til investorens forslag til registrering i prosessen med å tildele investeringsregistreringsbevis i henhold til forskriftene. Prosjektet har rett til spesielle mekanismer og retningslinjer (hvis noen) i henhold til gjeldende lover.
Statsministeren bemerket at prosjektet bare kan gjennomføres etter at det er i samsvar med planleggingen på alle nivåer, og den kompetente myndigheten bestemmer seg for å endre formålet med skogsarealet til et annet formål i henhold til bestemmelsene i skogbruksloven, landloven og andre relevante forskrifter; fullfører miljøvernprosedyrer i henhold til bestemmelsene i miljøvernloven; prosedyrer og vilkår for teknologi som brukes i prosjektet i henhold til bestemmelsene i teknologi- og teknologioverføringsloven.
Investorer har ikke lov til å overføre prosjektet innen 5 år fra utstedelsesdatoen for investeringsregistreringsbeviset. Endringer hos investorer etter denne perioden må være i samsvar med lovbestemmelsene og må godkjennes skriftlig av Ho Chi Minh-byens folkekomité; må godkjennes av Forsvarsdepartementet, Departementet for offentlig sikkerhet og relevante etater i tilfelle problemer knyttet til nasjonalt forsvar og sikkerhet som oppstår under gjennomføringen av prosjektet, og i tilfelle prosjektoverføring eller overføring av kapitalinnskudd, kontrollerende aksjer, overføring av kapitalinnskudd, aksjer til utenlandske investorer i organisasjonen som gjennomfører prosjektet.
Ifølge rapporten fra Ho Chi Minh-byens transportdepartement setter prosjektet for forskning og bygging av Can Gio internasjonale transitthavn målet om å bygge Can Gio internasjonale transitthavn til et internasjonalt transittsenter for byen og regionen. Dermed tiltrekke innenlandske og utenlandske rederier, transportselskaper, lasteiere og logistikktjenestebedrifter til å delta i den globale transportforsyningskjeden.
Den totale estimerte investeringen i Can Gio internasjonale transitthavn er omtrent 129 000 milliarder VND. Hovedkaien er totalt omtrent 7 km lang, og lekterkaien er omtrent 2 km.
Det totale arealet er anslått til omtrent 571 hektar. Inkludert kaier, lagerbygninger, intern trafikk, kontorarealer, boliger for ansatte i havnedriften, teknisk infrastruktur... omtrent 469,5 hektar og havnens driftsvannareal er omtrent 101,5 hektar.
Det er anslått at godsgjennomstrømningen gjennom havnen det første året vil nå omtrent 2,1 millioner TEU (1 TEU tilsvarer 1 20-fots container). Etter 7 investeringsfaser kan godsvolumet gjennom Can Gio International Transit Port nå 16,9 millioner TEU innen 2047. Havnen forventes å bidra med 34 000–40 000 milliarder VND til budsjettet hvert år når den opererer med full kapasitet. Den totale investeringskapitalen for prosjektet forventes å være nesten 129 000 milliarder VND (5,5 milliarder USD).
[annonse_2]
Kilde: https://nld.com.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-tong-dau-tu-129000-ti-dong-196250116200507196.htm
Kommentar (0)