Beundre Ben Luc-motorveien

I midten av oktober, på byggeplassen for motorveien Ben Luc - Long Thanh gjennom Dong Nai (inkludert pakkene A5-A6-A7), fortsetter arbeidere, motorsykler og utstyr å konkurrere i mange kategorier.

Den travle atmosfæren rådet i både A6- og A7-pakkene som passerte gjennom distriktene Nhon Trach og Long Thanh. Pakke A5 var i hovedsak ferdigstilt, og entreprenørene ventet på godkjenning for å overlevere til investoren.

Ifølge reporterens journaler fokuserer arbeiderne i A7-pakken på å bygge serviceveien, krysset QL51 og ferdigstillelsen. Bompengestasjonen blir også installert, betongdelen er ferdig, og de resterende delene blir ferdigstilt.

Video : Beundrer skjønnheten til Ben Luc - Long Thanh-motorveien gjennom Dong Nai

Samtidig ble det også installert trafikksikkerhetsskilt, skilt og belysningssystemer. I tillegg ble det også ferdigstilt veimerking, lysskjermer osv.

Nguyen Thien Dat, administrerende direktør for A7-pakken, sa at denne pakken i hovedsak er fullført og i sluttfasen. «Arbeiderne har fullført installasjonen av brorekkverk, antireflekspaneler, veimerkinger, gjerder, portalkraner, skilt ... De resterende punktene forventes å være ferdige i november i tide til midlertidig drift», sa Dat. På bildet er krysset mellom motorveien og riksvei 51.

Når det gjelder pakke A6 (A6.1–A6.2–A6.3–A6.4), er det hovedsakelig motorsykler, utstyr og arbeidere som fortsatt fokuserer på å lage veidekke, grave og fylle, og håndtere de gjenværende elementene.

Der pakke A6.4-seksjonen fra krysset med veien til Phuoc An havn som strekker seg til Thi Vai-broen (pakke A7), må arbeiderne jobbe i skift kontinuerlig for å sikre ferdigstillelse i november.

Denne strekningen vil knyttes til A7-pakken (omtrent 7 km lang) som strekker seg til riksvei 51 for å utføre midlertidig utnyttelse i november. I denne strekningen laster arbeiderne veibunnen, graver og fyller noen steder, og spesielt fullfører krysset.

Når den tas i bruk, kan omtrent 7 km av denne veien bidra til å redusere belastningen på en del av Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien og riksvei 51. Kjøretøy som reiser fra Ho Chi Minh-byen til Ba Ria - Vung Tau kan ta Cat Lai-fergen til Nhon Trach, og deretter kjøre inn på Dong Nais interne veier for å komme til avkjøringen fra motorveien til riksvei 51.

I tillegg kan kjøretøy som kjører på motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay og ønsker å unngå trafikkorken ved krysset QL51, svinge inn på motorvei 319 gjennom Nhon Trach. Deretter fortsetter de reisen til Ben Luc Long Thanh-motorveien for å komme til krysset QL51 nær grensen til provinsen Ba Ria - Vung Tau. Dette bidrar til å unngå trafikkork og reduserer reiseavstanden med noen få kilometer.

Dang Huu Vi, direktør for prosjektstyringsrådet for den sørlige motorveien, sa at mange deler av ruten er fullført. Spesielt strekningen fra enden av A6-ruten til enden av A7-ruten, som går gjennom mangroveskogen, har nå tatt form.

«Pakke A7 er i hovedsak fullført, og pakke A6.4 utgjør omtrent 75 %. Derfor oppfordrer prosjektledelsen entreprenøren til å mobilisere arbeidere til å sette inn skift og skynde seg å møte fremdriften for å midlertidig utnytte denne delen av ruten i november», sa Vi.

Ben Luc-Long Thanh-motorveien er 58 km lang gjennom Dong Nai, Ho Chi Minh-byen og Long An. Prosjektet har en total investering på 31 320 milliarder VND med 11 byggepakker. Inkluderer seksjon 1 i vest fra pakke A1-A4, seksjon 2 fra pakke J1-J3 og seksjon 3 i øst gjennom Dong Nai-provinsen, inkludert pakke A5-A7.

Denne ruten ble startet i 2014 og måtte midlertidig stoppes i 2019 på grunn av endringer i regelverket, og vil bli startet opp igjen i midten av 2023. Hele ruten forventes å være ferdig i tredje kvartal 2025. Når den tas i bruk, vil den forbinde Sørøst-regionen med Sørvest-regionen. Spesielt koble sømløst til store motorveier som Ho Chi Minh-byen - Trung Luong, Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay og Bien Hoa - Vung Tau.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-xuyen-rung-ngap-man-dang-hoan-thien-192241012191331811.htm