Regjeringen: Pristaket på flybilletter kan ikke fjernes ennå.

Å fjerne pristaket på innenlandsflybilletter på dette tidspunktet ville etterlate staten uten et regulatorisk verktøy og redusere folks tilgang til rimelige flybilletter, ifølge regjeringen .

Forslaget om å fjerne pristaket på flybilletter har blitt reist mange ganger før av eksperter og bedrifter. Tidligere i år foreslo de nok en gang å endre mekanismen for håndtering av innenlandsflybilletter, inkludert å øke og til slutt fjerne pristaket.

I sin rapport som forklarte den endrede prisloven som ble lagt frem for nasjonalforsamlingen 17. mai, uttalte regjeringen at noen uttalelser foreslo å fjerne pristak for havnetjenester og flybilletter, og noen foreslo til og med å sette en minstepris for flybilletter.

Regjeringen uttalte imidlertid at luftfartsloven og utkastet til prislov vil fullføre mekanismen for prising av flybilletter, og gå fra en prisintervall til en minimumspris, og dermed avskaffe reguleringen av gulvprisene. Dette har som mål å oppmuntre til konkurranse for å redusere tjenesteprisene, beskytte forbrukernes interesser, spesielt de med lav inntekt, og sikre deres tilgang til tjenester.

«Å fjerne pristaket ville føre til tap av et verktøy for å regulere priser for innenlands lufttransporttjenester», heter det i regjeringens forklarende rapport.

Videre er innenlands flyreiser en viktig tjeneste som påvirker folks liv, produksjon og bedrifter. Hvis pristakene fjernes, vil flyselskapene ta svært høye priser, spesielt på noen konkurrerende ruter, noe som vil begrense billetttilgjengeligheten i rushtiden. Dette kan påvirke forbrukerrettigheter og ha negative sosiale konsekvenser.

«Gitt den nåværende gjennomsnittsinntekten til vietnamesere, ville en betydelig økning i flypriser redusere folks tilgang til flyreisetjenester. Derfor, uten å vurdere virkningen, er det ikke tilstrekkelig grunnlag for å avskaffe pristaket på flybilletter», ifølge regjeringsrapporten.

Fly fra forskjellige flyselskaper er parkert på Noi Bai lufthavn. Foto: Giang Huy

For tiden har hvert land en annen måte å håndtere flybillettpriser på. For eksempel regulerer Kina prisene indirekte og direkte gjennom flytjenester. Indonesia setter en maksimalpris, mens noen land lar markedet regulere prisene.

På lang sikt, ifølge myndighetene, når markedet har mange deltakende flyselskaper, reell konkurranse basert på lave priser og servicekvalitet, og passasjerene har rett til å velge priser i henhold til sine behov og betalingsevne, vil det først da være hensiktsmessig å fjerne pristaket.

Takprisen for innenlandsflybilletter har vært uendret de siste åtte årene. Samferdselsdepartementet planlegger å øke taket fra andre eller tredje kvartal, med en gjennomsnittlig økning på 3,75 % sammenlignet med dagens pris.

I tillegg til å ønske å opprettholde taket på flybilletter, ønsker regjeringen også å beholde Drivstoffprisstabiliseringsfondet, til tross for at mange argumenterer for at det bør avskaffes. Dette er fordi Drivstoffprisstabiliseringsfondet er et av verktøyene for å regulere innenlandske priser; det er et økonomisk tiltak, ikke et administrativt inngrep.

«I dagens situasjon er det upassende å avskaffe dette fondet fordi petroleumsmarkedet i Vietnam ennå ikke fungerer i henhold til markedsprinsipper, men fortsatt er regulert av staten. Den innenlandske prisjusteringssyklusen er fortsatt lang, og reservene er tynne», uttalte regjeringen.

Faktisk, når verdens oljepriser svinger, har Prisstabiliseringsfondet spilt en regulerende rolle, og bidratt til å redusere hyppigheten og omfanget av prisøkninger, redusere amplituden av svingninger og dempe negative virkninger på produksjon og næringsliv.

Ifølge regjeringen er den offentlige opinionen om dette fondet for tiden variert, med noen som ønsker å avskaffe det mens andre støtter det. Samtidig er synspunktene fra departementer, sektorer og foreninger alle for å opprettholde fondet. Derfor vil Industri- og handelsdepartementet evaluere og revidere regelverket for fondet i prosessen med å endre dekret 95/2021, og vurdere og endre regelverket for fondet slik at det passer til virkeligheten.

Prisloven (endret) forventes å bli diskutert for andre gang av nasjonalforsamlingen på åpningsmøtet 22. mai.

Hoai Thu

Kildekobling