Regjeringen vil kreve tilbake kapital dersom den ikke blir tildelt før 15. mars.

(NLDO) – Statsministeren bekreftet at dersom departementene og kommunene ikke fullfører tildelingen av budsjettmidler før 15. mars, vil kapitalen bli inndrevet for å bli tildelt andre prosjekter.

Ettermiddagen 9. mars ledet statsminister Pham Minh Chinh , leder av statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren, det 16. møtet i styringskomiteen.

Statsminister Pham Minh Chinh taler. Foto: Nhat Bac

Møtet ble holdt personlig og på nett mellom regjeringens hovedkvarter og 44 provinser og sentralt styrte byer med viktige nasjonale prosjekter og sentrale transportsektorarbeider og -prosjekter i området.

Deltakere på møtet ved bropunktene var visestatsministrene Tran Hong Ha, Ho Duc Phoc; minister, leder av regjeringskontoret Tran Van Son; medlemmer av styringskomiteen, ledere av departementer, ministerielle etater, offentlige etater; formenn for folkekomiteer i provinser og byer; representanter for selskaper, generelle selskaper, prosjektstyringsstyrer, investorer, entreprenører ...

Møtet har som mål å gjennomgå og oppfordre til arbeid etter det 15. møtet og diskutere løsninger, fortsette å fjerne vanskeligheter og hindringer, og fremskynde fremdriften i arbeid og prosjekter.

Statsminister Pham Minh Chinh gir instruksjoner. Foto: Nhat Bac

Fullfør kapitalallokering før 15. mars

I åpningstalen sin uttalte statsminister Pham Minh Chinh at vi må utføre mange store og viktige oppgaver samtidig, inkludert målet om en BNP-vekst på 8 % eller mer i 2025.

En av de viktigste løsningene for å oppnå vekst fra 8 % er å konsentrere ressursene på å fullføre en synkron og moderne strategisk infrastruktur, rydde opp og effektivt bruke offentlige investeringer, bruke offentlige investeringer til å lede private investeringer og aktivere alle andre ressurser. Av offentlige investeringer utgjør investeringer i transportarbeid en stor andel.

Statsministeren uttalte at landet innen 2025 må fullføre målet om å ha minst 3000 km motorvei og 1000 km kystvei, i hovedsak åpne motorveien fra Cao Bang gjennom Lang Son til Ca Mau; i hovedsak fullføre Long Thanh flyplass, Tan Son Nhat T3-terminalen, Lach Huyen havn... Noen transportprosjekter forventes å være ferdige i 2027, men det kan gjøres anstrengelser for å fullføre dem tidligere hvis det finnes muligheter og gunstige forhold.

Statsministeren gjentok også oppfordringen til departementer, etater og lokalsamfunn om å snarest fullføre tildelingen av hele statsbudsjettets investeringsplan for 2025, som skal være ferdig før 15. mars. Dersom tildelingen ikke skjer i tide, vil regjeringen inndrive den ikke-tildelte sentralbudsjettkapitalen for å fordele den til andre prosjekter som trenger kapital for å akselerere fremdriften og gjennomgå og håndtere ansvar.

Samtidig bør man strebe etter å spare ytterligere 10 % av de vanlige utgiftene i 2025 sammenlignet med det årlige anslaget for å fokusere på jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Statsministeren ba departementer, avdelinger og lokalsamfunn om å gjennomgå prosjekter; rapportere om vanskeligheter og problemer som må løses ytterligere, spesielt materialer til viktige transportprosjekter i Mekongdeltaet; rydding av tomter, overlevering, flytting av teknisk infrastruktur; prosedyrer og byggestatus for prosjekter.

Ved denne anledningen roste og ønsket statsministeren Ho Chi Minh-byen velkommen for den offisielle åpningen av metrolinje nr. 1 morgenen 9. mars.

1188 km med motorvei forventes å være ferdig i 2025

Ifølge Byggedepartementet tildelte statsministeren på det 15. møtet 33 oppgaver til departementer, avdelinger og lokaliteter, med fokus på å fjerne vanskeligheter og hindringer, og fremskynde investeringsforberedelsesprosedyrer for prosjekter. Til dags dato har enhetene fullført 22 oppgaver i tide, inkludert en rekke viktige oppgaver.

Finansdepartementet har derfor fullført vurderingen av motorveiprosjektet Tan Phu - Bao Loc og har instruert Tuyen Quang-provinsen om å justere investeringspolitikken for Tuyen Quang - Ha Giang-prosjektet.

Landbruks- og miljødepartementet har gitt veiledning om bruk av sjøsand som fyllmateriale for trafikkarbeid, veiledet An Giang-provinsen om steinutvinning og instruert andre provinser om lisensieringsprosedyrer og økning av kapasiteten til fyllmaterialegruver i Mekongdelta-regionen.

Byggedepartementet har godkjent justeringen av investeringspolitikken for Ben Luc - Long Thanh-prosjektet; har fullført og sendt til regjeringen for kunngjøring en resolusjon om gjennomføring av høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen; har fullført og sendt til statsministeren for godkjenning justeringen av Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet, fase 1.

Når det gjelder implementeringen av motorveiprosjekter som er planlagt ferdigstilt i 2025 for å nå målet om 3000 km motorvei landsdekkende, implementerer Byggedepartementet, kommuner og Vietnam Expressway Corporation (VEC) for tiden 28 prosjekter/komponentprosjekter med en total lengde på omtrent 1188 km, som forventes ferdigstilt i 2025. Av disse implementeres 16 prosjekter med en total lengde på 786 km tett opp mot ferdigstillelsesplanen i 2025, og mange prosjekter med gunstige betingelser vil strebe etter å forkorte byggetiden med 3–6 måneder sammenlignet med kontrakten (hvorav Byggedepartementet har 14 prosjekter/760 km, kommuner har 2 prosjekter/26 km).

For tiden er det 12 prosjekter med en total lengde på 402 km som fortsatt har problemer med rydding av tomter og kilder til byggematerialer. Disse må løses drastisk, fokuseres på og organiseres i «3 skift, 4 team» for å være ferdige innen 2025 (hvorav Byggedepartementet har 3 prosjekter/129 km, og lokaliteter har 9 prosjekter/273 km).

Kilde: https://nld.com.vn/thu-tuong-chinh-phu-se-thu-hoi-lai-von-neu-khong-phan-bo-truoc-15-3-196250309160251981.htm