Spesielt har mange bedrifter forsøkt å diversifisere forsyningskjedene sine og endre produksjon og forretningsdrift for å minimere risikoen fra globale tollspenninger. Det at bedrifter må gjennomgå sine forsynings- og transportstrategier har økt aktiviteten i havner i Vietnam og Malaysia.
Eksperter sier imidlertid at dette bare er midlertidig, ettersom geopolitiske spenninger og usikkerhet rundt handelspolitikken påvirker forretningsbeslutninger, for ikke å nevne infrastrukturbegrensninger som kan svekke denne fordelen. For å forbli konkurransedyktige må Vietnam og andre regionale aktører investere i oppgradering av havneinfrastruktur, forbedring av logistikk og reduksjon av trafikkork.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/chinh-sach-thue-quan-tao-luc-day-cho-hoat-dong-cang-bien-cua-viet-nam-20251208193808179.htm










Kommentar (0)