Investorer ved flyplassene Tan Son Nhat og Noi Bai snakker om den økende situasjonen med flyforsinkelser og kanselleringer.

(NLDO) – Åpningen av Tan Son Nhat T3-passasjerterminalen og utvidelsesprosjektet av Noi Bai T2-terminalen forventes å delvis løse situasjonen med flyforsinkelser og kanselleringer...

Hvorfor øker antallet flyforsinkelser og kanselleringer på flyplassene Tan Son Nhat og Noi Bai?

Etter at Lao Dong Newspaper publiserte en serie artikler som reflekterte behovet for å forbedre kvaliteten på flyplasstjenestene, spesielt punktlighet – redusere antallet forsinkelser og kanselleringer; overbelastning på Tan Son Nhat lufthavn; lang ventetid for bagasjeutlevering..., svarte Vietnam Airports Corporation (ACV) – enheten som administrerer og driver 22 flyplasser landsdekkende, og sa at idriftsettelsen av terminal T3, Tan Son Nhat internasjonale lufthavn, gjenspeiler forpliktelsen til å forbedre kapasiteten og kvaliteten på luftfartstjenestene, og bidrar til å redusere belastningen på den eksisterende terminalen T1.

Utvidelsesprosjektet for terminal T2 på Noi Bai internasjonale lufthavn har også hastverk, både under bygging og i drift. Det forventes at prosjektet innen utgangen av 2025 vil bidra til å løse overbelastningssituasjonen fundamentalt, skape romslig plass og forbedre passasjerkapasiteten.

«ACV implementerer også samtidig mange prosjekter for å oppgradere og utvide infrastrukturen på andre flyplasser over hele landet, som for eksempel prosjektet for å oppgradere og utvide Vinh internasjonale lufthavn; prosjektet for å oppgradere og utvide Ca Mau lufthavn; prosjektet for å bygge passasjerterminal T2 på Dong Hoi lufthavn ... for å møte vekstbehovene i industrien», sa en representant for dette selskapet.

Passasjerer venter på å gå av flyet på innenriksterminalen på Tan Son Nhat lufthavn.

Når det gjelder forbedring av punktlighetsindeksen for fly, sa ACV at de har tatt i bruk mange løsninger for å optimalisere flyoperasjonene ved hjelp av teknologi.

Noi Bai og Tan Son Nhat internasjonale lufthavner har offisielt implementert den første fasen av A-CDM-modellen (samarbeidende beslutningstaking), som bidrar til å effektivt koordinere bruken av rullebaner og forkle, redusere ventetid på bakken og bidra til å forbedre punktligheten på flyene.

Selskapet utstyrte også et automatisk innsjekkingssystem og ACV iCute, en nettbasert innsjekkingsplattform, der passasjerer kan sjekke inn bagasjen sin selv og deretter automatisk gå ombord på flyet gjennom E-gate-enheten for å forbedre passasjeropplevelsen gjennom havnene.

«Spesielt har VNeID-applikasjonen på tilknyttede flyplasser hjulpet passasjerer med å sjekke inn raskere, tryggere og mer praktisk. I tillegg til dette har det automatiske sikkerhetskontrollsystemet (Autogate) og det automatiske innsjekkings-/bagasjeleveringssystemet (Self Check-in Kiosk/Self Baggage Drop) også blitt mye brukt, noe som hjelper passasjerer med å være mer proaktive og spare tid. Selskapet koordinerer også med flyselskaper for å utvikle vitenskapelige og rimelige flyplaner og strengt implementere flyplanen som er godkjent av Vietnams sivile luftfartsmyndighet, i samsvar med tidsluker (avgangs- og landingstider)...» – ACV-representant informerte.

Ikke bare flyforsinkelser og kanselleringer

Som rapportert av avisen Nguoi Lao Dong , annonserte AirHelp, verdens ledende selskap innen flykompensasjonsstøtte, rangeringen av «Verdens beste flyplasser 2025» i juli 2025. Det er verdt å merke seg at blant de 250 flyplassene på AirHelps liste, rangerte Noi Bai lufthavn som nummer 242 med 6,71 poeng på en skala fra 1 til 10, mens Tan Son Nhat lufthavn rangerte som nummer 248 med 6,21 poeng.

Poengsummene er basert på punktlighet, kundeanmeldelser, matkvalitet, butikker osv. Forsinkelser, lange ventetider ved immigrasjonen og høye priser på mat og drikke på terminalene er ting som må forbedres for å forbedre servicekvaliteten på større flyplasser.

Mange passasjerer klaget over at ikke bare flyene var forsinkede, men også den lange ventetiden for bagasjeutlevering, ventetiden for at flyet skulle lette på asfalten – på taksebanen...

Ifølge foreløpig statistikk fra Vietnams sivile luftfartsmyndigheter nådde den gjennomsnittlige punktlighetsraten for hele bransjen 62,6 % i løpet av de første 6 månedene av 2025 – en nedgang på 13,1 prosentpoeng sammenlignet med samme periode. Når det gjelder kanselleringsraten, kansellerte innenlandske flyselskaper 844 flyvninger, tilsvarende en andel på 0,6 % – en økning på 0,2 prosentpoeng sammenlignet med samme periode i fjor.

Lederen for turistdepartementet i Ho Chi Minh-byen mener at servicekvaliteten på internasjonale flyplasser som Tan Son Nhat eller Noi Bai ikke bare er et spørsmål for luftfartsindustrien, men en viktig del av reiseopplevelseskjeden til hver turist.

Fordi flyplassens lave vurdering av passasjeropplevelse garantert vil påvirke turistenes inntrykk, og dermed påvirke evnen til å beholde og tiltrekke innenlandske og internasjonale turister til Ho Chi Minh-byen spesielt og hele landet generelt ...

Kilde: https://nld.com.vn/chu-dau-tu-san-bay-tan-son-nhat-noi-bai-noi-ve-tinh-trang-cham-huy-chuyen-ngay-cang-tang-196250811110148907.htm