Ho Chi Minh-byens styreleder setter startdato for 6,6 km høyvei i sør

Den eksisterende Nguyen Huu Tho-gaten vil bli oppgradert til 10 kjørefelt, inkludert 4 forhøyede kjørefelt. Foto: Anh Tu

Lederen av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nettopp godkjent forslaget fra Byggedepartementet om den detaljerte planen for å implementere delprosjekt 2: Oppgradering av nord-sør-aksen (Nguyen Huu Tho-gaten), strekningen fra Nguyen Van Linh-gaten til Ben Luc-Long Thanh-motorveien.

Prosjektet er investert under offentlig-privat samarbeid (OPS)-metoden, BOT-kontrakt (bygg-drift-overfør).

Retning for den opphøyde veien Nguyen Huu Tho. Foto: Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen

I følge planen skal arbeidet med å utarbeide, vurdere og godkjenne rapporten om mulighetsstudien være ferdigstilt i fjerde kvartal 2025.

Budgivning for å velge investorer og signere BOT-kontrakter vil bli fullført i andre kvartal 2026.

Deretter forventes det at den tekniske designen etter grunndesignet blir godkjent i tredje kvartal 2026, og byggingen vil starte i fjerde kvartal 2026. Prosjektet vil bli ferdigstilt og satt i drift i fjerde kvartal 2028.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen ba relevante avdelinger, avdelinger, lokaliteter og enheter om å fokusere på å implementere tildelte oppgaver og sikre fremdrift i henhold til planen.

Byggeavdelingen er tildelt ledelsen i å påskynde og overvåke hele implementeringsprosessen. Ved vanskeligheter eller problemer utenfor deres myndighet skal de umiddelbart rapportere til byens folkekomité for vurdering og veiledning.

Perspektiv av den firefelts opphøyde veien på Nguyen Huu Tho-gaten. Foto: Ho Chi Minh-byens byggeavdeling

Nguyen Huu Tho-gaten, strekningen fra Nguyen Van Linh-gaten til Ben Luc-Long Thanh Expressway, er omtrent 8 km lang, med en total investering på nesten 9 894 milliarder dong. Del 2 av prosjektet – inkludert utvidelse og bygging av en opphøyd vei – koster mer enn 6 100 milliarder dong.

Veibanen vil bli utvidet til 60 m. Omtrent 6,6 km av den totale rutelengden vil bli bygget som en 4-felts viadukt (forhøyet vei), med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t.

Nedenfor har to parallelle veier hver 3 kjørefelt, som tillater en maksimal hastighet på 60 km/t.

Nguyen Van Linh-krysset har for tiden to underganger, og det vil bli investert i flere overganger for synkronisering. Foto: Ho Chi Minh-byens byggeavdeling

Delprosjekt 1 – inkludert kompensasjon, støtte til gjenbosetting og flytting av teknisk infrastruktur med et budsjett på omtrent 1 426 milliarder VND fra bybudsjettet. Prosjektet vil gjenvinne 36 husstander, inkludert 19 husstander i det tidligere distrikt 7 (kryssområdet ved Nguyen Van Linh) og 17 husstander i det tidligere Nha Be-distriktet.

Byen fullførte også byggingen av krysset Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho og bygde et nytt Nguyen Huu Tho-kryss med motorveien Ben Luc - Long Thanh, med en total investering på rundt 2 400 milliarder VND, ved bruk av HCMC-budsjettet.

Når den er ferdigstilt, vil nord-sør-aksen bli en rask og smidig trafikkakse som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med byområdet Sør-Saigon, havneområdet Hiep Phuoc og store industriparker i sør.

Denne ruten spiller også en viktig radial rolle, og forbinder Ringvei 2 med Ben Luc - Long Thanh Expressway (Ringvei 3) og i fremtiden Ringvei 4, og bidrar til å øke den interregionale trafikkkapasiteten mellom Ho Chi Minh-byen og de østlige og vestlige provinsene i sør, samtidig som den forbinder havnesystemet og Long Thanh internasjonale lufthavn.

Kilde: https://laodong.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-chot-thoi-diem-khoi-cong-tuyen-duong-tren-cao-dai-66-km-o-khu-nam-1605477.ldo