Leder av den provinsielle folkekomiteen, Phan Huy Ngoc, lyttet til rapporten om rydding av tomten og byggefremdriften på Tuyen Quang - Ha Giang-motorveien.

Om morgenen 6. august hadde kamerat Phan Huy Ngoc, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen, et arbeidsmøte med en rekke avdelinger, avdelinger, entreprenører og en rekke lokaliteter for å høre rapporter om rydding av tomten og byggefremdriften for Tuyen Quang - Ha Giang-motorveien, fase 1, strekningen som går gjennom den gamle Tuyen Quang-provinsen.

Leder av den provinsielle folkekomiteen, Phan Huy Ngoc, ledet møtet.

Kamerat Nguyen Manh Tuan, medlem av den provinsiale partiets stående komité og fast nestleder i den provinsielle folkekomiteen, var til stede på møtet.

Arbeidsøkten var koblet online til My Lam-distriktet og kommunene: Yen Son, Ham Yen, Thai Hoa, Phu Luu, Bach Xa.

Ifølge rapporten fra Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, har hele ruten i hovedsak overlevert 99,98 % av tomten til entreprenøren for å sikre at ruten er åpen. Entreprenørene implementerer 114 byggeprosjekter og mobiliserer over 1000 maskiner og utstyr på byggeplassen. Den totale byggeverdien så langt har nådd nesten 1940 milliarder VND, som er 43 % av kontraktsverdien, 14 % etter planen.

Den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Manh Tuan, talte på møtet.

Noen av de største vanskelighetene og problemene med prosjektet er at 56 husstander fortsatt har problemer med erverv av land; 9 husstander har ikke klart å overlevere bosettingsland; 2 35 kV kraftledningslokasjoner, 3 0,4 kV kraftledningslokasjoner og 4 110 kV og 220 kV kraftledningslokasjoner er ikke fullført ennå. I tillegg mangler kilden til fyllingsmaterialer på over 2,3 millioner kubikkmeter, det mangler byggesteiner på 0,35 millioner kubikkmeter, og ugunstig vær og kraftig regn har påvirket prosjektets byggefremdrift.

På møtet rapporterte prosjektinvestoren, entreprenørene og relevante avdelinger og avdelinger om koordineringen for å løse problemer knyttet til rydding av tomter, løsninger på vanskeligheter med materialkilder og flytting av teknisk infrastruktur langs ruten. Representanter for kommuner og bydeler og husholdninger med problemer med kompensasjon for rydding av tomter redegjorde tydelig for situasjonen i hvert tilfelle og foreslo løsninger.

Lederne av det provinsielle prosjektstyringsrådet for trafikkbygging rapporterte om status for prosjektets gjennomføring.

Representanten for byggeenheten foreslo en rekke løsninger for å fjerne vanskeligheter og fremskynde prosjektgjennomføringen.

På møtet sa nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Manh Tuan, at kommunenes arbeidsholdning ikke er resolutt, drastisk eller avgjørende. I utgangspunktet ligger oppgavene med kompensasjon og rydding av tomter på kommunenivå, så ikke legg dem over på provinsen, unngå ansvar; tell, juster og suppler proaktivt de manglende kompensasjonspostene til husholdningene; ikke la resolutt situasjonen med politiske forhandlinger ...

Han ba prosjektinvestoren om å tydelig definere fremdriften for hvert innhold og spesifikke tilfeller for å løse vanskeligheter med rydding og gjenbosetting av tomter, og regelmessig koordinere med spesialiserte byråer for å løse vanskeligheter under prosjektgjennomføringen.

For entreprenører er det nødvendig å fokusere sterkt og proaktivt på menneskelige ressurser, materialer og kapital til bygging, og lære av erfaringer med å organisere bygging i den senere tid...

Avslutningsvis ba lederen for den provinsielle folkekomiteen, Phan Huy Ngoc, avdelinger og avdelinger om å styrke koordineringen, raskt fjerne og fremskynde løsningen av problemer knyttet til byggematerialer hos investorer og entreprenører. Han ba entreprenørene om å ha spesifikke planer for byggemetoder og materialbehov i hvert trinn, slik at provinsavdelingene kan ha planer for å støtte løsningen.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen ba det provinsielle prosjektstyringsrådet for trafikkbygging – prosjektinvestoren – om å koordinere med avdelinger, avdelinger, kommuner og valgkretser for å utarbeide rapporter om hvert tilfelle av problemer knyttet til kompensasjon og omplassering, tydelig identifisere tid for løsning, håndteringsplan og koordinere med byggeenhetene i gjennomføringen. For at den 8,1 km lange strekningen skal fullføre investeringen i 4 kjørefelt, vil investoren snart fullføre prosedyrene, med det mål å starte byggingen 15. november.

Leder av den provinsielle folkekomiteen, Phan Huy Ngoc, ba det provinsielle senteret for utvikling av landfondet om å koordinere med arbeidsgruppen til landbruks- og miljødepartementet og My Lam-distriktet for å fjerne vanskeligheter og hindringer for å fullføre kompensasjons- og ryddingsarbeidet for byområdeprosjektet My Lam.

Nyheter og bilder: Duy Tuan

Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-tri/202508/chu-tich-ubnd-tinh-phan-huy-ngoc-nghe-bao-cong-tac-giai-phong-mat-bang-va-tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-ebf249c/