Kaptein dør plutselig på Boeing 787-flyvning

Ivan Andaur, 56, var på LATAM Airlines-rute LA505 fra Miami internasjonale lufthavn til Santiago i Chile forrige søndag kveld da han begynte å føle seg syk.

De to medpilotene ble tvunget til å nødlande på Tocumen internasjonale lufthavn i Panama by, ifølge The Sun.

Ambulansepersonell gikk om bord i flyet for å hjelpe, men Andaur ble erklært død.

Kaptein Ivan Andaur har 25 års flyerfaring for Latin-Amerika.

Sykepleier Isadora, som også var passasjer på flyet, sa at hun prøvde å gjenopplive Andaur sammen med en annen sykepleier og to leger. Det var på dette tidspunktet flyet landet etter at piloten hadde symptomer forbundet med hjertestans. Mannskapet og legene om bord prøvde sitt beste for å hjelpe piloten, men hadde dessverre ikke det «nødvendige eller tilstrekkelige utstyret» til å gjenopplive ham.

En annen kvinnelig passasjer sa at flyet forlot Miami rundt klokken 23.00 (lokal tid), og omtrent 40 minutter senere spurte besetningsmedlemmene om det var en lege om bord ...

«De fortalte oss at flyet skulle lande fordi piloten var syk, og da vi landet ba de oss om å evakuere flyet fordi situasjonen ble verre», fortalte passasjeren.

Flyvningen ble deretter kansellert, og passasjerene ble værende på lokale hoteller i påvente av neste fly to dager senere.

Kaptein Andaur fløy i det chilenske luftforsvaret før han begynte i landets flyselskap LATAM.

«Vi er ekstremt takknemlige for hans 25 år lange karriere og verdifulle bidrag, som alltid har utmerket ham for hans dedikasjon, profesjonalitet og engasjement», sa flyselskapet i en uttalelse.

Hva skjer når piloten dør på reisen?

Det er sjeldent at piloter dør plutselig under flyvning, men det har vært noen få tilfeller. I 2015 døde piloten av en American Airlines Airbus A320 i cockpiten. Medpiloten foretok en nødlanding på en nærliggende flyplass.

Når en pilot plutselig dør, vil hans eller hennes plass bli tatt av en annen pilot, eller et annet besetningsmedlem på flyet vil fortsette reisen (slik mange kabinpersonale har blitt trent i denne nødsituasjonen).

Ifølge observatører har det aldri skjedd at begge pilotene på samme flyvning har vært syke. Flyselskaper har brukt mange forskjellige metoder for å unngå dette, for eksempel spiser de to pilotene alltid to forskjellige måltider for å forhindre at begge får matforgiftning; de er trent til å gjenkjenne tegn på unormal helse hos den andre personen som flyr sammen ...

Kildekobling: https://thanhnien.vn/co-truong-dot-ngot-qua-doi-tren-chuyen-bay-boeing-787-185230817082355845.htm