Smart styring reduserer menneskelig innsats
Viettel Lang Son Logistic Park gjør en stor endring ved å ta i bruk mange nye teknologimodeller, som er helt forskjellige fra den tradisjonelle eksportmetoden for landbruksprodukter i området tidligere.
Ifølge Dao Van Thuan, assisterende direktør med ansvar for eksport - Viettel Lang Son Logistic Park, bygger enheten et økosystem for å tilby tjenester som mat, hvile og hygiene for sjåfører, spesielt vietnamesiske og kinesiske sjåfører. Alle disse tjenestene vil bli levert gjennom applikasjoner og kontantløs betalingsteknologi, noe som gir sjåfører bekvemmelighet og åpenhet.
Operasjonsstuen til Viettel Lang Son Logistic Park trenger ikke mange personer for å kontrollere og betjene den. Foto: Van Viet.
For tiden er det vanskelig å kontrollere sjåførdata ved grenseovergangene, noe som fører til at tollklareringstiden forlenges. For å løse denne situasjonen bygger Viettel et smart portsystem som krever at sjåfører registrerer personlig informasjon og servicebehov før de kjører inn på parkeringsplassen. Etter registrering blir sjåførene automatisk guidet til parkeringsposisjonen via en serie LED-skjermer plassert over hele parkeringsplassen. Applikasjonen viser hver spesifikke posisjon, og hele prosessen foregår uten behov for en koordinator.
Under laste- og losseprosessen automatiseres hele transportbåndsystemet for å redusere menneskelig innsats og forkorte tiden det tar å håndtere varer. Lasteområdet bruker teleskoptransportører, som gjør at varer kan overføres mellom to containere på bare 30–40 minutter, i stedet for opptil tre timer som før. Noen funksjoner som automatisk lastveiing er også integrert for å øke nøyaktigheten.
På Viettel Lang Son Logistics Park er alle funksjonelle områder digitalisert og administrert av en smart plattform. Senteret for varekontroll og sertifisering bidrar til å redusere risikoen for at varer returneres på grunn av manglende oppfyllelse av kinesiske standarder. Viettel samarbeider med store kinesiske inspeksjonsorganisasjoner for å anerkjenne hverandres resultater, noe som hjelper bedrifter med å spare tid og kostnader.
Viettel Lang Son Logistic Park campus, med digital infrastruktur og smart administrasjon distribuert i funksjonelle områder. Foto: Van Viet.
Smart WMS-lagerstyringsteknologi bruker RFID og IoT for å spore varer i sanntid, optimalisere lagerplass og redusere feil. Ifølge Viettel økte lagereffektiviteten med 30 % og administrasjonskostnadene sank med opptil 25 % takket være bruken av teknologi.
Alle løsningene ovenfor har som mål å beskytte arbeidernes helse, redusere tungt arbeid og øke hastigheten på varehåndteringen gjennom hele logistikkkjeden.
Forkort tollklareringstiden
I sammenheng med sterk vekst i Vietnams landbrukseksport til Kina, kreves det problemfri drift i alle ledd i kjeden. Ved grenseporten Tan Thanh distribuerer Viettel et logistikksystem med mange fjernkontrollteknologier, automatisk overvåking og teknologier for støtte til grenseoverskridende transport. Dermed kontrolleres varer bedre helt fra det øyeblikket de kommer inn på gårdsplassen, noe som bidrar til å begrense trafikkork og øke hastigheten på tollklareringen. I tillegg til dette tester Kina også førerløse elektriske traktorer. Dette er banebrytende skritt innen grenselogistikk.
For tiden foreslår import- og eksportforvaltningsbyråene i Guangxi i Kina at Lang Son bygger et pilotområde for «one-stop inspeksjon» av varestandarder ved import og eksport av varer gjennom grenseportene i Lang Son. Denne modellen forstås som: Gjensidig anerkjennelse av standarder, inspeksjon av varer i begge ender på ett sted, deling av informasjon, tilrettelegging av handel. Det forventes at den kinesiske siden vil sende folk og utstyr for å inspisere varer, inkludert landbruksprodukter, som skal være lokalisert i Lang Son, mens grenseprovinsen i Vietnam vil stille lokaler og infrastruktur til rådighet.
Oberstløytnant Trinh Quang Hung, sjef for Tan Thanh grensevaktstasjon – som har jobbet ved Lang Son grenseporter i over 20 år – sa at «one-stop inspection»-modellen som er planlagt tatt i bruk ved Viettel Logistics Park er en uunngåelig trend, i tråd med kravene til modernisering av import-eksportaktiviteter. Når denne modellen brukes synkront, vil tollklareringskapasiteten for hele grenseportruten bli betydelig forbedret. Bøndevarer vil bli eksportert raskere, samtidig som presset på funksjonelle styrker som karantene, toll og grensevakter reduseres.
Arbeidere rengjør durian på Viettel Logistic Park. Foto: Van Viet.
En representant for Viettel Logistic Park sa at med et nettverk av mer enn 1000 flertonnskjøretøy som administreres av et TMS-system integrert med GPS og AI, og muligheten til å koble seg direkte til jernbanen mellom Vietnam og Kina, kan bedrifter optimalisere omtrent 15 % av transportkostnadene. I tillegg dekker Viettels leveringssystem 34 provinser og byer, og reagerer fleksibelt på alle typer varer – fra fulle containere og bulklast til små detaljhandelsvarer. Takket være denne smidige transportinfrastrukturen har vietnamesiske landbruksprodukter forutsetninger for å forkorte sirkulasjonstiden, redusere tap og opprettholde bedre kvalitet ved eksport.
Ikke bare det, bruken av moderne teknologi bidrar også til å fjerne flaskehalser i import- og eksportaktiviteter. Spesielt i Lang Son finnes det «advokater» – folk som spesialiserer seg på å tilby papirarbeidstjenester som oppstår på grunn av informasjonsasymmetri i varekjeden. Når prosessen blir digitalisert, transparent og offentlig, vil denne mellomleddet som har eksistert i mange år bli tvunget til å forlate markedet. På det tidspunktet vil grenseporten virkelig være for varer og landbruksprodukter, i stedet for at bedrifter må bære unødvendige merkostnader.
Disse endringene åpner eksportdøren for vietnamesiske landbruksprodukter, og hjelper bønder, kooperativer og bedrifter med å trygt bringe landbruksprodukter til det kinesiske markedet raskere, til lavere kostnader og med større stabilitet.
Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/cong-nghe-moi-giup-nong-san-viet-tang-toc-qua-cua-khau-d784915.html
Kommentar (0)