Da Nangs viktigste og dynamiske prosjekter: Gjennombruddsmomentum i den nye æraen - Siste episode: Å gjøre ambisjoner til virkelighet

I den nye konteksten, når Da Nang har utvidet sitt utviklingsrom etter å ha fusjonert med Quang Nam, og samtidig har fått tildelt spesielle mekanismer og blitt et samlingspunkt for mange nasjonale prosjekter, er nøkkelprosjekter ikke lenger et valg, men et utviklingsimperativ.

Bedrifter deltar i presentasjonen av vitenskap og teknologi, fintech og blokkjedeprosjekter på Da Nang Finance and Technology Week 2025. Foto: VAN HOANG

Kravene til Da Nangs nøkkelprosjekter i dag er ikke bare «rask og vakker bygging», men også smart bygging, transparent forvaltning, harmonisk utvikling og sosial tillit. Først da kan Da Nang gjøre muligheter om til fordeler, gjøre vedtak om til handlinger og gjøre prosjekter om til reelle drivkrefter for byens vekst.

Teknologi - Institusjon - Integrasjonssymbol

Da Nang går inn i en ny fase med en rekke viktige prosjekter som er betydningsfulle ikke bare for byen, men også for den sentrale regionen og landet. I sammenheng med resolusjon nr. 57, som setter vitenskap, teknologi, innovasjon og digital transformasjon som drivkraft, er hvert prosjekt ikke lenger bare infrastruktur, men må bli et symbol på teknologi - institusjoner - integrasjon.

Da Nang Hi-Tech Park er et samlingspunkt for forskning og utvikling og produksjon av kjerneteknologier som halvledere, kunstig intelligens, roboter og ny energi. Det er også et innovasjonssenter som forbinder institutter, skoler og bedrifter, og bidrar til å gjøre den sentrale regionen til en teknologisk vekstpol.

Den konsentrerte IT-parken og det urbane/regionale datasenteret er «datalungene» i den nye byen. Her vil alle byens datastrømmer – fra trafikk, helse, utdanning til miljø – bli integrert, analysert og utnyttet. Dette vil legge grunnlaget for at Da Nang kan bli «datahovedstaden» i den sentrale regionen, og bygge digital forvaltning, digital økonomi og digitalt samfunn.

Frihandelssonen – Da Nangs mest unike institusjonelle prosjekt – er et sted for tollfritak og en institusjonell sandkasse. Samtidig er det et sted for å teste digitale tollregler, blokkjedelogistikk, grenseoverskridende e-handel og grønn finans. Hvis frihandelssonen fungerer bra, vil den gjøre Da Nang til en internasjonal handelsport som forbinder den globale strømmen av varer, tjenester og data.

Da Nang internasjonale finanssenter er byens «integrasjonshjerne». Det må ikke bare være en klynge av bygninger, men også være et sted for testing av sandkasser innen finansteknologi: digital bankvirksomhet, blokkjede, kunstig intelligens i risikostyring, digitale aktiva på tvers av landegrenser. Suksessen til dette senteret vil posisjonere Da Nang som Vietnams «miniatyr-Singapore» – et nytt reisemål for kapital, menneskelige ressurser av høy kvalitet og finansiell innovasjon.

Lien Chieu havn er inngangsporten til internasjonal logistikk. Ved å bruke blokkjedeteknologi for å administrere containere, tingenes internett for å spore drift og stordata for å optimalisere forsyningskjeden, vil denne havnen ikke bare redusere belastningen på Tien Sa, men også løfte Da Nang til å bli et smart logistikksenter i regionen.

Da Nang internasjonale lufthavn med terminal T3 og luftfartslogistikkområde vil bli forvandlet til en smart flyplass: håndtering av passasjerer med kunstig intelligens, optimalisering av flyvninger med stordata, persontilpassede tjenester. Dette er den smarte luftfartsportalen i den sentrale regionen.

Nord-sør-jernbanen som går gjennom Da Nang er et prosjekt av nasjonal betydning. Bruken av høyteknologi og kunstig intelligens (KI) gjennom hele prosjektets livssyklus vil gjøre dette stedet til en modell for digital infrastrukturforvaltning, samtidig som det bekrefter Da Nang som et strategisk transportknutepunkt i landet.

Til slutt vil byområdet for havgjenvinning i Da Nang åpne opp for et helt nytt utviklingsrom. Byområdet vil være et sted for å teste den grønne - smarte - bærekraftige bymodellen, ved å bruke erosjonsbekjempende teknologi, fornybar energi, grønn transport og åpne data. Hvis det implementeres riktig, vil byområdet for havgjenvinning bli et nytt romlig symbol som bekrefter Da Nangs kreative kapasitet og langsiktige visjon.

Grunnlaget for et levelig kystbyområde

Hvis Lien Chieu havn, flyplass, høyhastighetsjernbane eller høyteknologipark regnes som «maskiner i drift», er frihandelssonen, det internasjonale finanssenteret og det havgående byområdet «vingene» som hjelper Da Nang med å få et gjennombrudd.

Da Nang City fokuserer på å implementere løsninger for å forbedre kvaliteten på ledelsen, og dermed forbedre PCI- og PGI-indeksene. På bildet: Produksjonsaktiviteter hos Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd. i Da Nang High-Tech Park. Foto: M.QUE

For frihandelssonen er det nødvendig å bygge den som en institusjonell sandkasse, ikke bare et preferanseområde for toll; teste retningslinjer for grenseoverskridende e-handel, blokkjedelogistikk og digital toll på ett sted; la internasjonale selskaper ta i bruk nye løsninger for å kontrollere flyten av varer, tjenester og data; og koble frihandel med Lien Chieu havn og flyplassinfrastruktur for å danne en "smart logistikkorridor".

Det internasjonale finanssenteret må bli en nasjonal fintech-sandkasse: teste digital bankvirksomhet, digital forsikring, digitale eiendeler og blokkjedeteknologi i transaksjoner. Samtidig knytte direkte kontakt med globale finansinstitusjoner (ADB, WB, internasjonale investeringsfond); tiltrekke seg finansielle og teknologiske talenter, bygge en «innovasjonsvisum»-mekanisme for å gjøre det enkelt for eksperter å komme og jobbe. På den annen side, anvende AI og stordata i risikostyring, bekjempelse av hvitvasking av penger og sikre digital økonomisk sikkerhet.

Når det gjelder det havbefolkede byområdet, er planleggingen som et «ny generasjons urbant laboratorium»: grønn, smart og bærekraftig utvikling; bruk av BIM, GIS, DIGITAL TVILLING og AI helt fra design- til driftsfasen. Testing av Metacity-modellen (en by drevet av åpne data, fornybar energi, grønn transport). Kobling av det havbefolkede byområdet med det eksisterende sentrum, Hoi An, My Son og Cu Lao Cham for å skape en kjede av kulturarv, økologi og moderne byområder.

Hvert nøkkelprosjekt i Da Nang i den nye perioden er ikke bare en teknisk infrastruktur, men også et politisk, økonomisk og teknologisk symbol; det blir et «speil» som gjenspeiler lederskap og styringskapasitet, og samtidig er det også et sted å betro folks ambisjoner og tro.

I det bildet dukket tre banebrytende prosjekter opp som tre nye symboler: Frihandelssonen, det internasjonale finanssenteret og det sjøomringede byområdet. Hvis frihandelssonen er et institusjonelt symbol, det internasjonale finanssenteret er et integrasjonssymbol, så er det sjøomringede byområdet et romlig symbol. Når disse tre symbolene opererer synkront med det dynamiske infrastruktursystemet, vil Da Nang ha nok grunnlag til å bli en beboelig og elegant kystby i Asia-Stillehavsregionen.

Banebrytende løsninger

I den nye konteksten trenger Da Nang banebrytende løsninger på mange områder.

Et hjørne av Da Nang High-Tech Park sett ovenfra.

Når det gjelder institusjoner, må Da Nang utnytte den spesielle mekanismen fra nasjonalforsamlingens resolusjon nr. 136 om organisering av bystyre fullt ut og utprøve en rekke spesielle mekanismer og retningslinjer for utvikling av Da Nang by, og gjøre byen til en institusjonell sandkasse for hele landet. Alle nøkkelprosjekter må implementeres med strømlinjeformede prosedyrer, transparente prosesser og fleksible OPS-modeller, med en rettferdig risikodeling. Spesielle institusjoner skal ikke bare be om ytterligere mekanismer, men også teste og demonstrere evnen til å bruke nye modeller.

Digitale gjennombrudd er et viktig krav. Alle viktige prosjekter må bruke smarte, moderne og miljøvennlige materialer, konstruksjoner og teknologier. Prosjektledelse foregår ikke lenger på papir, men på sanntidsdashbord. Teknologi må betraktes som et verktøy for overvåking, åpenhet og kvalitetsforbedring, ikke bare et «tillegg».

Når det gjelder organisasjon og menneskelige ressurser, må prosjektledelsen være profesjonell, operere i henhold til KPI-er og tildele ansvar til hvert trinn. Ledergruppen må være opplært i digital teknologi og forstå hvordan de skal bruke data til å ta beslutninger. Ledertankegangen må også endres fra «administrativ ledelse» til «utviklingskoordinering».

Når det gjelder prosjektledelse, må Da Nang bruke en fasekontrollmekanisme: hvert trinn – fra planlegging, design, konstruksjon og drift – må gå gjennom en uavhengig kvalitetskontroll. Samtidig må resultatene offentliggjøres på en digital plattform slik at folk, bedrifter og overvåkingsorganer kan overvåke dem. Når fremdrift, kostnader og kvalitet måles transparent, vil prosjektet bygge tillit.

Nøkkelprosjekter må være «kjent, diskutert, inspisert og verdsatt av folket» i ordets rette forstand. Planlegging må visualiseres i 3D og XR slik at folk tydelig kan visualisere den. Gjenbosetting må være bedre eller lik det gamle bostedet. Når folk stoler på og samarbeider, kan alle nye prosjekter implementeres problemfritt. Dette er et gjennombrudd i sosial konsensus.

For å få til et gjennombrudd innen internasjonal tilkobling og integrasjon, må Da Nang lære av moderne, effektive internasjonale modeller for å anvende avansert teknologi og ledelse. Samtidig må byen proaktivt tiltrekke seg finansinstitusjoner, investeringsfond og globale teknologiselskaper til å etablere seg i byen.

Hvis vi vet hvordan vi skal utnytte muligheter, gjøre utfordringer om til motivasjon og plassere nøkkelprosjekter i den institusjonelle-teknologiske-integrasjonsbanen, vil Da Nang ikke bare ha ny infrastruktur, men også en ny fremtid: en smart, bærekraftig, levelig og banebrytende by i Vietnam i den digitale tidsalderen.

Kilde: https://baodanang.vn/cong-trinh-dong-luc-trong-diem-cua-da-nang-dong-luc-but-pha-trong-ky-nguyen-moi-ky-cuoi-bien-khat-vong-thanh-hien-thuc-3303227.html