Veien ble en gang kalt «den vakreste i Vietnam» etter et tiår med oppgradering.

(Dan Tri) – Riksvei 8A i Ha Tinh , en gang kjent som den «vakreste veien i Vietnam», har blitt dårligere på grunn av den høye tettheten av lastebiler og hyppige naturkatastrofer. Etter 10 år med renovering har denne ruten endret seg.

Investeringsprosjektet for å bygge og oppgradere riksvei 8A, investert av prosjektstyringsrådet 4 (Vietnams vegvesen), går inn i sluttfasen. Den oppgraderte strekningen strekker seg fra byen Pho Chau til den internasjonale grenseporten Cau Treo, Huong Son-distriktet, Ha Tinh-provinsen.

I følge prosjektstyringsgruppe 4 er 5/12 pakker av prosjektet fullført og overlevert til bruk i perioden 2017–2022. Fire andre byggepakker er fullført og gjennomgår godkjenningsprosedyrer for overlevering til bruk.

De tre resterende byggepakkene er i hovedsak fullført og forventes å bli ferdigstilt i år. På bildet er broen ved km74+600 av XL10-pakken det siste arbeidet entreprenøren gjennomfører.

For å sikre fremdriften av de endelige pakkene mobiliserte byggeavdelingene maskiner og menneskelige ressurser til å jobbe i 3 skift per dag.

De siste årene har byggingen av riksvei 8A møtt på vanskeligheter på grunn av vanskelig terreng, mange dype raviner, tåke, hyppige jordskred og stor trafikkmengde.

På bildet, Eo Co Gai-broprosjektet (nær grenseporten Cau Treo), strekningen gjennom Son Kim 1 kommune, Huong Son-distriktet. Dette er et sted hvor det ofte forekommer jordskred. Veien var tidligere et mareritt for sjåfører og folk som reiste i regn- og stormsesongen. I prosjektet for å oppgradere riksvei 8A har myndighetene undersøkt og besluttet å bygge en ny Eo Co Gai-bro, som skal krysse den dype avgrunnen for å forhindre jordskred. Prosjektet har en total investering på over 20 milliarder dong, designet for å være 150 meter langt, 8 meter bredt og bygget omtrent 40 meter fra stedet der det ofte forekommer jordskred.

Til dags dato er det nye Eo Co Gai-broprosjektet fullført og tatt i bruk. Prosjektet har blitt et viktig høydepunkt på den eneste riksveien til Laos og omvendt.

Kieu Vien Phuong, direktør for prosjektledelsen for byggeinvesteringen og oppgraderingen av riksvei 8A, sa at bruken av Eo Co Gai-broen har bidratt til å sikre at folk og kjøretøy er tryggere siden årets regn- og stormsesong, da de ikke trenger å gå gjennom steder som ofte er utsatt for jordskred.

Riksvei 8A er over 85 km lang og forbinder Riksvei 1A ved Bai Vot-krysset (byen Hong Linh), går gjennom distriktene Duc Tho og Huong Son til den internasjonale grenseporten Cau Treo og inn i Laos. I 1999 ble veien godkjent for oppgradering og utvidelse. På den tiden kåret Samferdselsdepartementet denne til en av de vakreste veiene i Vietnam. Etter 10 års drift, med høy trafikktetthet av tunge lastebiler og virkningen av naturkatastrofer og flom, har imidlertid Riksvei 8A forfalt.

For å bøte på dette godkjente Samferdselsdepartementet i oktober 2010 investeringsprosjektet for å bygge og oppgradere riksvei 8A. Prosjektet startet i 2014 med 12 byggepakker, med en total investering på over 1 660 milliarder VND.

Dantri.com.vn

Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm