«Riding the waves, comeback of the wind» bringer varmen fra fastlandet til DKI-plattformen

Kinhtedothi – Etter å ha reist hundrevis av nautiske mil med mange vanskeligheter og utfordringer med store bølger og sterk vind, brøt arbeidsgruppe nr. 2 i Sjøforsvarets region 2-kommando og offiserer og soldater på skipet Truong Sa 21 ut i glede da de fullførte oppdraget sitt: å gi Tet-gaver til DKI-plattformene.

Skipet har et spesielt oppdrag

I motsetning til tidligere turer, fikk offiserer og soldater fra Truong Sa 21-skipet på denne avgangen et spesielt oppdrag med å bringe arbeidsgruppe nr. 2 fra Naval Region 2 Command og reportere på besøk og ønske offiserer og soldater på DKI-plattformene et godt nytt år i anledning Spring At Ty 2025.

Oberstløytnant Trieu Thanh Tung – nestleder i Naval Region 2 Command, leder for Truong Sa 21-skipets arbeidsdelegasjon, mottok sitt oppdrag før skipets avgang fra kaien 1. januar 2025 – Foto: Van Ha

Arbeidsgruppen dro fra kaien (Ba Ria-Vung Tau-provinsen) morgenen 1. januar 2025 og fikk i oppgave å bringe varer, nødvendigheter, Tet-gaver og enkle gaver fra fastlandet med all den hengivenhet og tillit som ble vist soldatene i fedrelandets frontlinjer.

Da oberst Tran Manh Chien, politisk kommissær for Sjøforsvarsregion 2-kommandoen, avskjediget arbeidsdelegasjonen, bemerket han at utførelsen av oppdraget under langvarige forhold til sjøs og ugunstig vær: «Regionkommandoen krever at arbeidsdelegasjonen på skipet opprettholder ansvar, står sammen for å overvinne vanskeligheter og bringer Tet-gaver til offiserer og soldater i frontlinjen i absolutt sikkerhet», sa oberst Tran Manh Chien.

For å utføre denne ordren, gjorde offiserene og soldatene i arbeidsgruppen en konstant innsats, rev opp mørket, «red på bølgene og overvant vinden» for å bringe skipet som inneholdt hele fastlandets kilde til DKI-plattformene i det fjerne havet, fedrelandets utpost.

Når været er gunstig, pakkes varene, lastes på båter og transporteres til riggen - Foto: Van Ha

Etter to dager og netter på rad, mens vi fortsatt var i en døs av sjøsyke, hørte vi plutselig folk juble: «Delfiner, delfiner!». Plutselig virket det som om alt våknet, alle løp ut for å se på delfinene som saltomortalerte for å ønske skipet velkommen. Og gruppens første stopp for å ønske alle et godt nytt år dukket stolt opp på havet – det var DKI/9-plattformen (i Ba Ke-klyngen). Første gang vi så DKI-plattformen i virkeligheten, ble vi fylt av glede og begeistring, all trettheten etter den lange reisen forsvant plutselig.

De spennende øyeblikkene

Under denne arbeidsturen fikk delegasjonen i oppgave å inspisere kampberedskapen og overrekke Tet-gaver fra Forsvarsdepartementet , marinen, marineregion 2-kommandoen, sivile og politiske etater, bedrifter og lokalbefolkningen til offiserer og soldater ved oljeplattformene Ba Ke, Phuc Tan og Phuc Nguyen. Varene og nødvendighetene i henhold til Forsvarsdepartementets Tet-standarder for offiserer og soldater for å feire kinesisk nyttår inkluderer: griser, kyllinger, klebrig ris, dongblader, grønne bønner, aprikosblomster, ferskenblomster, kumquater, syltetøy og godteri.

Tet kumquater transporteres med Truong Sa 21-skip til DKI-plattformen, noe som forkorter avstanden til fastlandet - Foto: Van Ha

I løpet av den 16 dager lange reisen møtte arbeidsgruppen mye røff sjø med store bølger og sterk vind, så leveringen av varer og nyttårshilsener til plattformene møtte også mange vanskeligheter. Midt i bølgene og vinden som fikk skipet til å svaie og sjøvann sprutet i ansiktet deres, forble soldatene svært fokuserte og gjorde en vedvarende innsats med besluttsomhet om å levere alle varene og nyttårsgavene til plattformene, med absolutt sikkerhet og i tide.

Da vi så svettedråpene blandet med sjøvann som dynket ansiktene og klærne til offiserene og soldatene, kunne vi ikke la være å føle oss nervøse og bekymrede. Midt på det enorme havet seilte skipet noen ganger på bølgene, noen ganger virket det som om det ble slukt av bølgene, forsvant ut av syne og dukket så opp igjen. Hver gang varene ble levert til plattformen, så medlemmene av arbeidsgruppen engstelig på, og først da hver gave ble trukket opp til plattformen og båten returnerte til skipet, og mannskapet trygt gikk om bord i skipet, pustet de lettet ut.

Fra kommandoposten overvåker offiserene på Truong Sa 21-skipet og arbeidsgruppen nøye hver bevegelse under prosessen med å binde og overføre varer til plattformen for å sikre absolutt sikkerhet - Foto: Van Ha

For å utføre oppgaven med å transportere varer og Tet-gaver til plattformen, fra kommandoposten, fulgte oberstløytnant Trieu Thanh Tung - visestabssjef for marineregion 2-kommandoen, leder for Truong Sa 21-arbeidsgruppen, alltid nøye med på hver bevegelse av soldatene, fra å knyte varene til å overføre varene til båten... Hver korte og avgjørende kommando ble utstedt.

Plutselig ropte oberstløytnant Trieu Thanh Tung «tauet er ødelagt», alle ble stille fordi det betydde at operasjonene måtte gjøres på nytt fra begynnelsen. Lunsjen den dagen var sen og roligere enn vanlig, alle var slitne og bekymret fordi de ennå ikke hadde levert varene til plattformen. En annen plan var å få varene fraktet til plattformen med et direkte skip for å sikre sikkerheten. Men fordi han ikke ville la offiserene og soldatene på plattformen feire våren sent, bestemte delegasjonssjefen seg for å ankre opp skipet og vente til vinden roet seg.

Ved store bølger og sterk vind er det ikke mulig å overføre varer med båt eller trinse, så det er svært vanskelig å overføre varer fra skipet til plattformen via et tau som forbinder skipet med plattformen - Video : Van Ha

utbrudd av lykke

Etter to dagers venting, da vinden og bølgene var litt mildere, fortsatte arbeidsgruppen å holde ut og forsøkte å transportere Tet-godset til DKI/17-plattformen. Da den vanlige metoden med å transportere godset med båt eller å trekke med trinse ikke var mulig, var det siste alternativet å dele posene i vanntette plastposer og knyte dem med tau.

Fra plattformen ble et tau knyttet til en bøye og sluppet i sjøen. Etter mye innsats klarte skipet å koble lastetauet til riggetauet. Avstanden mellom riggen og skipet var bare noen få hundre meter, men offiserene og soldatene på riggen måtte bruke all sin styrke for å trekke lasten gjennom hver store, brølende bølge. Først da lasten var vellykket overført til riggen, pustet soldatene på Truong Sa 21-skipet lettet ut.

Seniorløytnant Nguyen Minh Quang, nestlederkaptein på skipet Truong Sa 21, delte sine følelser etter å ha fullført leveringen av Tet-varer til riggen, og sa at da oppgaven ble tildelt av overordnede og grundig forstått av ånden, var hele mannskapet fast bestemt på å levere varene til riggen.

Løytnant Nguyen Minh Quang, nestleder på Truong Sa 21-skipet - Foto: Van Ha

«Det var svært vanskelig å levere varene på grunn av store bølger og sterk vind. Selv om vi var bekymret, gjorde vi vårt beste. Da vi klarte å få varene opp, ble vi glade fordi vi klarte å gi gaver til soldatene på plattformen», sa seniorløytnant Nguyen Minh Quang.

 

Oberstløytnant Trieu Thanh Tung, nestleder for marineregion 2-kommandoen og leder for skipsdelegasjonen Truong Sa 21, fortalte at for å sikre fremdriften og standarden på Tet-gaver til offiserer og soldater på plattformen, ble forberedelsene ved kaien samt mottak av varer organisert nøye. Planer for mottak av varer ble nøye beregnet, spesifikt for hver plattform og fleksibelt avhengig av værsituasjonen for å sikre full og rask levering.

«For at offiserene og soldatene i fedrelandets fremste rekke skal få en fullverdig og varm Tet-ferie langt hjemmefra, er arbeidsgruppen fast bestemt på å fullføre oppgaven på best mulig måte, uansett hvor vanskelig den er. Vi har organisert turen med suksess, og brakt Tet-stemningen fra fastlandet til offiserene og soldatene på oljeplattformene», sa oberstløytnant Trieu Thanh Tung begeistret.

(Fortsettelse følger)

Kilde: https://kinhtedothi.vn/mua-xuan-tren-vung-bien-tien-tieu-bai-1-cuoi-song-vuot-gio-mang-hoi-am-dat-lien-den-voi-nha-gian-dki.html