
Ifølge registre ble broens landfeste på Hoi An-siden kraftig erodert, deler av innfartsveien ble fullstendig skylt bort i Thu Bon-elven. Vollene på begge sider av broens landfeste ble også skadet, mange landområder langs bredden ble skylt bort, og trafikken mellom de to stedene ble lammet.
Ifølge lederne i Nam Phuoc kommune installerte lokalbefolkningen sperringer, satte opp varselskilt og stoppet trafikken over broen fra Nam Phuoc kommune midlertidig for å sikre sikkerheten til personer og kjøretøy umiddelbart etter at hendelsen ble oppdaget.

Ba Ngan-broen er over 200 meter lang, bare omtrent 3,5 meter bred, bygget for lenge siden, og dekker ikke dagens trafikkbehov, spesielt ikke for biler og lastebiler. I den senere tid har den forringede tilstanden og den smale brooverflaten ført til at trafikken gjennom området ofte er overbelastet når tusenvis av kjøretøy passerer gjennom hver dag.
Tidligere foretok lederne av Folkekomiteen i den tidligere Quang Nam -provinsen en direkte kartlegging og inspeksjon av stedet og ba relevante enheter om å raskt etablere et investeringsprosjekt for å bygge en ny Ba Ngan-bro.

For tiden fullfører investeringsprosjektet for trafikkkonstruksjon i Quang Nam dokumenter og prosedyrer som skal sendes til bygg- og anleggsdepartementet for vurdering for å forberede prosjektet med å bygge en ny Ba Ngan-bro og innfartsveiene i begge ender av broen.
Prosjektet forventes å starte byggingen tidlig i 2026, med en total investering på over 200 milliarder VND.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/da-nang-mo-cau-ba-ngan-bi-sat-lo-chia-cat-giao-thong-phuong-hoi-an-va-nam-phuoc-post821221.html






Kommentar (0)