Trafikkpolitiets ledende supermotorsykkelflåte har mye mer kraft enn mange bilmodeller.

På ettermiddagen 9. desember øvde en flåte med 2023 Honda Goldwing superbikes og en politieskorte med statsoverhoder på å plukke opp og slippe av internasjonale gjester som forberedte seg på et offisielt besøk til Vietnam 12.–13. desember (Foto: Tran Thanh).

Honda Goldwing-motorsykkelserien er kjent som den «mobile festningen». 2023-versjonen, som ligner på trafikkpolitiets ledende kjøretøy, importeres av Honda Vietnam og selges for 1,23 milliarder VND.

Kjøretøyet bruker en horisontalt motstående 6-sylindret motor, 1833 cc, som produserer 124,7 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 170 Nm, kombinert med en 7-trinns dobbelclutchgirkasse som oppfyller Euro 5-utslippsstandardene.

Denne parameteren til Honda Goldwing 2023 er mye høyere enn sedanmodeller som Toyota Vios (106 hestekrefter) eller Mazda3 (110 hestekrefter).

Høydejusterbar frontrute med trykknapp (Foto: Phuong Uyen).

Den 7-tommers TFT-skjermen mellom de to styrene viser underholdningsinformasjon, kjøremodusstyring og fjæringskontroll.

I markedet for originale motorsykler i Vietnam konkurrerer Honda Goldwing med kjøretøy som BMW K 1600 (1,099 milliarder VND) og Harley-Davidson Road Glide Special (1,2 milliarder VND).

Foruten Honda Goldwings inkluderte den ledende supermotorsykkelflåten til Vietnams trafikkpoliti også en rekke Yamaha FJR1300P-er som også deltok i den internasjonale gjesteeskorteøvelsen på ettermiddagen 9. desember.

Hvis Honda Goldwing-motorsyklene er under trafikkpolitiets ledelse, har Yamaha FJR1300P-serien (bildet over) blitt administrert og brukt av Gardekommandoen siden 2017 (Foto: Tran Thanh).

Yamaha FJR1300P er utviklet basert på den kommersielle versjonen av Yamaha FJR1300, men spesialkjøretøyet som er reservert for politiet har ikke fått sine tekniske spesifikasjoner avslørt av produsenten.

Yamaha FJR1300 er utstyrt med en 4-sylindret motor på 1298 cc, med en maksimal kapasitet på omtrent 142 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 134,4 Nm, kombinert med en 6-trinns girkasse. Vanlig eller enda høyere enn mange B-SUV-modeller, som Toyota Corolla Cross eller Kia Seltos (begge 138 hestekrefter).

Når det gjelder utseende, ser det ikke ut til at hovedkjøretøyene er forskjellige fra den kommersielle versjonen, bortsett fra at de har fått varsellys og sirener (Foto: Tran Thanh).

Yamaha FJR1300 kan akselerere fra 0-100 km/t på bare 4 sekunder, nå 160 km/t på nesten 10 sekunder og har en toppfart på 230 km/t.

Verdens mest avanserte kommersielle versjon av Yamaha FJR1300 (ES) er utstyrt med et elektronisk styrt fjæringssystem foran/bak (med tre tilgjengelige moduser med justerbare kompresjons- og tilbakekoblingsparametere og kompatibelt med last), elektrisk styrt frontrute, oppvarmet styre, LED-frontlykter...

Bemerkelsesverdig sikkerhetsutstyr inkluderer: ABS-bremser foran/bak, TSC antispinnsystem, cruisekontrollsystem med en innstilt hastighet på opptil 160 km/t (versjon 2014 og tidligere nådde bare 130 km/t).

Yamaha FJR1300-serien er betrodd av sikkerhetsstyrker i mange land rundt om i verden, som England, Frankrike, Belgia og Japan.

Kilde: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dan-sieu-mo-to-dan-doan-cua-csgt-co-cong-suat-lon-hon-nhieu-mau-o-to-20231209231723645.htm