400 m2 «øynasjon» midt ute i havet, bygget av italienske ingeniører

På 1960-tallet bygde den italienske ingeniøren Giorgio Rosa Rose Island, omtrent 11 km utenfor kysten, så godt at selv eksplosiver ikke kunne senke den.

Roseøya utenfor kysten av Rimini, Italia. Foto: Wikimedia Commons/Emilia Romagna Tourism

Giorgio Rosa og noen venner bygde en 400 kvadratmeter stor bygning i Adriaterhavet, omtrent 11,6 kilometer utenfor kysten av Rimini i Italia. Han kalte stedet Republikken Roseøya, utropte seg selv til president og erklærte det som et uavhengig land 1. mai 1968. Republikken Roseøya har esperanto som offisielt språk, Mill som offisiell valuta, egne frimerker og til og med sin egen nasjonalsang og flagg.

Øya tiltrakk seg raskt mange besøkende, ble berømt og er fortsatt nevnt i dag, selv om den var kortvarig. Så hvordan foregikk byggingen av denne strukturen?

Rosa designet opprinnelig øya som en femetasjes plattform, sterk nok til å tåle utfordringene i Adriaterhavet. Området er utsatt for sterke, kalde vinder, inkludert Bora-vinden, som blåser fra nordøst i de kjøligere månedene. Disse vindene skaper ofte korte, raskt skiftende bølger, noe som skaper røff sjø. Høye bølger vil også hindre bygging og navigasjon. I tillegg kan saltinnholdet i sjøvannet korrodere konstruksjonens metallkomponenter.

Så Rosa hadde mange problemer å ta tak i hvis han ønsket at øynasjonen hans skulle være stabil og trygg for alle innbyggerne. Dessuten, når han først hadde valgt de riktige materialene, måtte han finne en måte å transportere dem til byggeplassen med begrensede økonomiske ressurser. Dette er sannsynligvis grunnen til at byggingen på Rose Island tok så lang tid å starte. Selv da avbrøt vær- og sjøforhold ofte fremdriften, noe som begrenset Rosas team til et gjennomsnitt på omtrent tre dager i uken.

Rosa valgte et sted omtrent 500 meter fra italiensk territorialfarvann. Han jobbet i et enkelt hus på Rimini-piren og forsket på området i to år.

Rosa planla opprinnelig å lage en øy ved å heve havbunnen med et sandmudringssystem, holdt på plass med alger. Men han lagde etter hvert sitt eget patenterte løftesøylesystem, som bruker ni søyler for å heve plattformen omtrent åtte meter over havbunnen.

Gitt størrelsen og vekten ville det ha vært uoverkommelig dyrt å transportere søylene. For å løse dette laget Rosa hule søyler som kunne taues til stedet med motorbåt. Der fylte han den ene enden av hver søyle med vann og senket dem vertikalt ned til havbunnen. Rosa plasserte deretter stålrør inni søylene. Dette forankret søylene til havbunnen, noe som ga stabilitet og bæreevne. For å forhindre korrosjon fylte Rosa stålrørene med sement, noe som også ga økt stabilitet. De ville støtte en 400 kvadratmeter stor plattform laget av armert betong (som kan veie opptil 2,53 tonn per kubikkmeter).

For å lette tilgangen til øya, skapte Rosa et fortøyningspunkt med gummislanger som ble bøyet ved å fylle dem med ferskvann. De stabiliserte vannoverflaten slik at passasjerene kunne gå i land og gå ut på øya. Fortøyningsområdet, kalt Haveno Verda, var utstyrt med en stige for å komme seg inn og ut. Bemerkelsesverdig nok gjorde Rosa alt dette med begrensede midler og utstyr, og bare rundt et dusin mennesker.

Byggingen ble stanset i 1962 på grunn av tekniske og økonomiske problemer, men Rosa klarte å åpne øya for publikum i 1967, til tross for at de bare hadde bygget én av de planlagte fem etasjene. Denne etasjen inneholdt en bar, restaurant, nattklubb, postkontor , suvenirbutikk og soveplasser for besøkende. Øya hadde også toaletter og tilgang til ferskvann fra en akvifer Rosas team fant da de boret 280 meter under plattformen.

Rose Island etter å ha blitt sprengt i luften. Foto: Rose-Island

Rosa planla opprinnelig å legge til en etasje til øynasjonen sin hver byggesesong. Italienske myndigheter var imidlertid ikke fornøyde med den uautoriserte byggingen av Roseøya, spesielt etter at Rosa erklærte den som et uavhengig land. De beordret Rosa til å stoppe byggingen i 1966, med den begrunnelse at øya lå i et område som var avstått til det statlige energiselskapet Eni.

Til slutt anklaget italienske myndigheter Rosa for å tjene økonomisk på turisme samtidig som hun unngikk statlige skatter. Bare 55 dager etter at hun erklærte uavhengighet, ble øya Rose avsperret.

I februar 1969 begynte en gruppe italienske marinedykkere å ødelegge øya ved hjelp av eksplosiver. Øya var imidlertid så godt bygget at selv eksplosiver ikke kunne senke den. Rivingsarbeidet ble først fullført etter at en storm feide forbi 26. februar 1969.

Thu Thao (ifølge Interesting Engineering )

Kildekobling: https://vnexpress.net/cach-ky-su-italy-xay-dao-quoc-400-m2-giua-bien-4652759.html