Utvikle infrastruktur på en synkron måte
For å spesifisere resolusjonen fra den 19. provinsielle partikongressen, utstedte den provinsielle partikomiteen 11. november 2021 program nr. 10 om infrastrukturutvikling (transport, turisme , grenseporter, byområder, digital infrastruktur) for perioden 2021–2025. Provinsen har utstedt en liste over prosjekter som krever og tiltrekker seg investeringer i området med 102 prosjekter på 5 felt. Provinsen har bestemt at utviklingen av transportinfrastruktur alltid må være "ett skritt foran", og fokuserer på investeringsressurser med fokus og nøkkelpunkter på en rekke strategiske transportarbeider, spesielt investeringsprosjektet for å bygge motorveien Dong Dang (Lang Son)–Tra Linh (Cao Bang) under offentlig-privat partnerskapsmetoden (OPS). Den totale produksjonen av pakkene som ble implementert innen begynnelsen av september 2025 nådde over 4 108 milliarder VND, noe som utgjorde nesten 40 % av prosjektets totale produksjon og 60 % av den tekniske ruteproduksjonen. Dette oppfylte kravene i BOT-kontrakten, med et mål om å fullføre den tekniske ruten for fase 1 innen utgangen av 2025. I tillegg til dette ble fase 2 av prosjektet også startet 19. august 2025.
Luong Tuan Hung, direktør for byggeavdelingen, sa: I tillegg til investeringsprosjektet for motorveibyggingen Dong Dang - Tra Linh, råder byggebransjen aktivt provinsen til å fullføre dokumentene og prosedyrene som skal sendes til statsministeren for godkjenning av motorveiprosjektet Bac Kan - Cao Bang. I perioden 2021-2025 vil provinsen implementere nesten 20 andre viktige transportprosjekter, med en total investering på over 22 500 milliarder VND, inkludert mange prosjekter i de vanskelige vestlige områdene av provinsen, spesielt grenseveier, byomkjøringsveier og boligområder. Samtidig vil ressursene fokuseres på å konsolidere distrikts- og kommuneveisystemer og utvikle landtransport, med en total investering på over 4600 milliarder VND. Oppgradering av riksveier som går gjennom provinsen med en total investering på over 1200 milliarder VND. Takket være dette forbedres transportsystemet i provinsen stadig mer, noe som bidrar betydelig til å utvide utviklingsområdet, skaper momentum for å fremme handel, tjenester, turisme og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet, og gir praktiske bidrag til provinsens sosioøkonomiske vekst.
I tillegg til transportinfrastruktur fremmes også turismeinfrastruktur, grenseoverganger, byområder og digital infrastruktur. Provinsen har implementert 13 infrastrukturutviklingsprosjekter i viktige turistområder og destinasjoner, hvorav 8 prosjekter er fullført. Bygging av en smart turismeportalapplikasjon for Cao Bang- provinsen med mange verktøy. Testing av VR360-digitalisering (virtualisert turisme og virtuelle kommentarer) for 5 fremtredende turistområder og destinasjoner i provinsen.
Ved å dra nytte av den 333 km lange grensen har provinsen ledet implementeringen av 10 investeringsprosjekter for grenseinfrastruktur med en total investering på over 331,7 milliarder VND. Til dags dato er 9 av 10 prosjekter fullført, og har nådd 90 % av det fastsatte målet. Utbetalingen av kapital nådde 326,8 milliarder VND, som er 98,5 % av den tildelte kapitalplanen.
Det er 69 byutviklingsprosjekter som tiltrekker seg investorer ved hjelp av sosialisert kapital. En rekke kommersielle boligprosjekter er ferdigstilt og tatt i bruk, og gir markedet boligprodukter som møter folks behov og forbedrer byens estetikk. Fullførte 6/8 innhold i planen om bygging og utvikling av digital infrastruktur, som bidrar til å forbedre effektiviteten og produktiviteten i styring og administrasjon av myndigheter på alle nivåer, og skaper et solid grunnlag for utvikling av digital forvaltning, digital økonomi og digitalt samfunn.
Forbedre kvaliteten på menneskelige ressurser
Etter å ha fastslått at opplæring og utvikling av kadrer og embetsmenn er av stor betydning for å forbedre kvaliteten på menneskelige ressurser, utstedte Provinspartikomiteen Program nr. 08-CTr/TU datert 16. juli 2021 om å "bygge et team av nøkkelkadrer på alle nivåer, spesielt på strategisk nivå, med tilstrekkelige kvaliteter, kapasitet og prestisje som tilsvarer oppgavene". Spesielt ble arbeidet med kaderplanlegging anbefalt av Provinspartikomiteens organisasjonskomité for å gjennomgå og supplere planleggingen av partikomiteer og provinsens nøkkelstillinger; planlegging av ledere for avdelinger, avdelinger og ledere for lokaliteter under ledelse av Provinspartikomiteens stående komité for periodene 2020–2025 og 2021–2026.
Innovere arbeidet med å evaluere kadrer, proaktivt styre utviklingen og kunngjøringen av dokumenter som spesifiserer arbeidet med å evaluere kadrer for å sikre at det er nær den praktiske situasjonen på stedet. I tillegg til innholdet og kriteriene for implementering av tildelte plikter og oppgaver, er kriteriesettet integrert med kriteriene for implementering av resolusjon 4 fra den 12. sentralkomiteen, direktiv nr. 05, konklusjon nr. 01 fra politbyrået om å fremme studiet og etterfølgelsen av Ho Chi Minhs ideologi, moral og livsstil; ansvaret for å sette et eksempel for partimedlemmer, kadrer, ledere og administratorer, spesielt nøkkelkadrer på alle nivåer; implementering av forskrifter om ansvaret for å sette et eksempel; forskrifter om hva partimedlemmer ikke har lov til å gjøre.
Kamerat Ma Kien Ngoc, sekretær for partikomiteen i Quang Uyen kommune, delte: I perioden 2021–2025 implementerte Quang Hoa-distriktet (før sammenslåingen) aktivt Program 08, og konkretiserte det med passende prosjekter og planer. De gjennomgikk proaktivt og utvidet planleggingskadrene som er dyktige, entusiastiske og dedikerte til sitt tildelte arbeid og oppgaver. De mobiliserte og roterte, hjalp ledere med å fremme sin arbeidskapasitet godt, og skapte muligheter for at kadrene kunne læres opp på grasrotnivå. Lederteamet på alle nivåer, spesielt det unge lederskapet og lederteamet, forbedrer stadig sin kvalitet og sitt politiske mot.
I løpet av perioden hadde hele provinsen 286 kadrer på kommunenivå sendt til universitetsutdanning; 57 embetsmenn deltok i doktorgradsutdanning og tilsvarende (oppnådde 280 % av planen); 525 embetsmenn og offentlig ansatte deltok i masterutdanning og tilsvarende (oppnådde 249 % av planen); 265 kadrer ble opplært i avansert politisk teori; over 1200 kadrer ble opplært i mellomliggende politisk teori. Koordinerte organiseringen av 2 opplæringskurs for ledere og managere; planleggingsressurser for den provinsielle partiets eksekutivkomité, periode 2025–2030, planleggingsressurser for ledere av avdelinger, grener, sektorer og tilsvarende for perioden 2026–2031 for 180 kadrer, embetsmenn og offentlig ansatte. Mobiliserte, roterte, utnevnte, gjenutnevnte og introduserte kandidater for 427 kadrer under ledelse av den provinsielle partiets stående komité.
Innovasjon av mekanismer og politikk, forbedring av investerings- og forretningsmiljøet
Sammen med infrastruktur og menneskelige ressurser, innoverer Cao Bang proaktivt mekanismer og retningslinjer, og skaper et åpent og attraktivt investeringsmiljø. Takket være dette har mange bedrifter valgt Cao Bang som et strategisk reisemål. Implementeringsprogram nr. 09-CTr/TU datert 11. november 2021 fra Provinspartiets komité om "bygging og innovering av mekanismer og retningslinjer, forbedring av investerings- og forretningsmiljøet, tiltrekning av strategiske investorer", har i den senere tid alle nivåer og sektorer i provinsen fremmet administrativ reform, og skapt gunstige forhold for investorer, bedrifter og organisasjoner for å kartlegge områdene der provinsen fokuserer på å etterlyse investeringer, inkludert: byutvikling, transport, grenseøkonomi, landbruk, industri, handel, turisme, tjenester... Dermed tiltrekkes mange ressurser for å fremme provinsens potensial og fordeler, forbedres koordineringskapasiteten, implementeres signerte forpliktelser basert på bærekraftig utvikling, og Cao Bang blir et reisemål som forbinder og utvikler seg.
For å skape et åpent og attraktivt investerings- og forretningsmiljø har provinsen også utstedt spesifikke investeringsinsentivmekanismer og -politikk, som å støtte bedrifter og kooperativer til å investere i landbruk og landlige områder, frita for og redusere landleie og arealbruksavgifter osv., og etablere og opprettholde arbeidsgrupper for å motta og støtte gjennomføringen av investeringsprosjekter.
I perioden 2021–2025 har alle nivåer og sektorer i provinsen fokusert på en drastisk og konsekvent implementering av provinsens politikk om «regjeringens følge, knytte kontakter og dele» med næringslivet og kooperativer. Hele provinsen har nylig etablert 753 bedrifter med en registrert kapital på over 4 264 milliarder VND, en økning på 4 % sammenlignet med perioden 2016–2020, noe som bringer det totale antallet bedrifter i provinsen opp i 2 154, en økning på 24 % sammenlignet med 2020.
For administrative prosedyrer (AP) i investeringssektoren har over 80 % av AP-ene redusert behandlingstiden fra 30 % til 50 %; 100 % av AP-ene i sektoren for næringsregistrering har redusert behandlingstiden fra 3 virkedager til 2 virkedager; 100 % av AP-ene fra avdelinger, filialer og sektorer mottas og resultatene returneres til det provinsielle servicesenteret for offentlig administrasjon (med unntak av AP-er som ikke utføres på ett-stopp-senter som foreskrevet).
Når det gjelder målet om å tiltrekke seg investeringer, har provinsen tiltrukket seg investeringer i Dong Dang - Tra Linh Expressway Construction Investment Project under offentlig-privat partnerskap (PPP)-metoden og valgt en investor, ledet av konsortiet, Deo Ca Group Joint Stock Company. Visesekretær i den provinsielle partikomiteen, leder av den provinsielle folkekomiteen, Le Hai Hoa, delte om provinsens og Deo Ca Groups "reise med å overvinne vanskeligheter" i prosessen med å undersøke og implementere Dong Dang - Tra Linh Expressway Construction Investment Project, og bekreftet: Det vanskeligste partene måtte møte var ikke bare kapital, terreng eller teknologi, men også tvil om prosjektets gjennomførbarhet. Ved å "våge å tenke ærlig, snakke ærlig og handle ærlig" har de to sidene holdt ut og enstemmig implementert prosjektet. Ånden i offentlig-privat partnerskap er i hovedsak innkapslet i de to ordene samarbeid og deling, som er nøkkelen til å åpne døren til motorveien. Den første tvilen har blitt omgjort til tillit, til oppmuntring og motivasjon til å fortsette på større og mer meningsfulle reiser. Med myndighetenes og bedriftenes vilje har investeringsprosjektet for motorveibygging Dong Dang - Tra Linh blitt et spesielt prosjekt, som ikke bare anvender en ny implementeringsmodell og nye kapitalkilder, men også inkorporerer ny tillit og ny besluttsomhet.
Kilde: https://baocaobang.vn/dau-an-3-chuong-trinh-trong-tam-3180317.html
Kommentar (0)