For å gjøre fiskehavninfrastrukturen forenlig og verdig

Thanh Hoa har tre fiskehavner som er blitt annonsert av Folkekomiteen i Thanh Hoa-provinsen som type II fiskehavner, inkludert Hoa Loc fiskehavn (Hau Loc), Lach Hoi fiskehavn (Sam Son by) og Lach Bang fiskehavn (Nghi Son by). På grunn av langsiktige investeringer har mange gjenstander blitt forringet, og vannveiene har blitt tilslammet, noe som påvirker aktivitetene med inn- og utkjøring, ankring, lasting og lossing av varer betydelig, samt å søke ly for skipsstormer.

For å gjøre fiskehavninfrastrukturen forenlig og verdig Mange gjenstander i Hoa Loc fiskehavn (Hau Loc) har blitt forringet.

Forringet infrastruktur

Hoa Loc fiskehavn og Lach Truong ankringsområde for fiskebåter ble startet i 2007 og satt i drift i 2011, med en planlagt kapasitet på 15 000 tonn akvatiske produkter som passerer gjennom havnen hvert år. Båtankringsområdet alene har et areal på 18 hektar, og dekker kapasiteten til å ankre og legge til ly for nesten 300 båter. Etter 13 års drift har utstyret i ankringsområdet blitt korrodert og degradert. Fortøyningsbøyesystemet har overskredet perioden for periodisk inspeksjon i henhold til QCVN 72:2014/BGTVT...

I tillegg har ikke utstyret og byggevarene i ankringsområdet blitt reparert eller vedlikeholdt siden de ble tatt i bruk, så systemet med fortøyningsbøyer, skilt og skilt som indikerer inngangen til ankringsområdet er rustne og alvorlig skadet. Noen bøyer har sunket, noe som forårsaker fare og vanskeligheter for skip som kommer inn og ut.

Nguyen Dinh Anh, nestleder i Thanh Hoa fiskehavns forvaltningsstyre, sa: «Reparasjon og vedlikehold av utstyr, fiskehavnstrukturer og stormly for fiskebåter i Lach Truong er presserende. Dermed vil det bidra til å sikre tjenester for båter som legger til kai i havnen for å laste og losse akvatiske produkter og legge til rette for håndtering av forebygging av naturkatastrofer i stormlyene for fiskebåter i Lach Truong.»

På samme måte ble Lach Hoi fiskehavn i Quang Tien-distriktet i Sam Son City bygget i 2003, og kan motta skip på 1000 hestekrefter eller mindre, med en laste- og lossekapasitet på 400 tonn sjømat per dag. Dette er også en fiskehavn med investert i et stormly med et areal på over 40 hektar, en kapasitet på 700 fartøy. I 2005 ble Lach Hoi fiskehavn vedlikeholdt og reparert, men frem til nå er dette prosjektet gradvis i ferd med å bli utdatert, med mange elementer som forringes. I tillegg til den utilstrekkelige infrastrukturen, mudres ikke sedimentasjonen ved elvemunningene, stormlyene og området foran kaien regelmessig, noe som fører til alvorlig sedimentasjon. Kanalen er innsnevret, havnen og lyet er grunne, og man må vente i mange timer for å laste og losse varer og søke ly for stormer, og vente på at tidevannet skal stige før man kan gå inn i havnen og lyet for å laste og losse varer samt ankre opp.

Skipsreder Nguyen Duc Hai i Quang Tien-distriktet (Sam Son by) sa: «Det nåværende kaisystemet er utdatert i design, så det kan ikke dekke laste- og lossekapasiteten til fiskebåter, spesielt ikke nybygde båter med stor kapasitet. Dessuten har ikke kanalen ved Lach Hoi havn blitt mudret på lenge, så det er veldig vanskelig for fiskebåter å komme inn og ut, avhengig av tidevannet.»

Moderniser fiskerihavner verdige status!

Le Van Thang, direktør for Thanh Hoa fiskerihavns forvaltningsstyre, sa: 30. mai 2023 signerte statsministeren beslutning nr. 592/QD-TTg om investeringspolitikken for prosjektet for bærekraftig fiskeriutvikling ved Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet , med lån av kapital fra Verdensbanken. Thanh Hoa er spesielt investert i oppgradering av to fiskerihavner, inkludert Lach Hoi fiskehavn og Lach Bang fiskehavn.

Lach Hoi havn vil bli investert i bygging av en ny kai, mudring av ankringsområdet, sluser, kanaler og interne trafikkruter. Lach Bang fiskehavn vil bli investert i bygging av et infrastruktursystem i to områder av Hai Thanh-distriktet og Hai Binh-distriktet. Etter investeringen vil de to fiskehavnene sikre standardene til en type I fiskehavn.

For andre fiskehavner og båtsluser har provinsen også vedtatt en investeringspolitikk for prosjektet «Bærekraftig akvakulturutvikling i Thanh Hoa-provinsen». Prosjektet har som mål å oppgradere infrastruktursystemet for sjømatutvinning, sikre synkronisering med støtteindustrien, logistikktjenester og forbedre effektiviteten av sjømatutvinningen, utvikle infrastruktur for brakkvannsakvakultur, fra provinsbudsjettet og lån fra Verdensbanken.

I følge planen skal prosjektet gjennomføres fra 2023 til 2027. Det omfatter oppgradering og utvidelse av Hoang Truong fiskehavn (Hoang Hoa); oppgradering og utvidelse av fiskehavnen kombinert med stormlyområdet for fiskebåter i Lach Truong i Hoa Loc kommune (Hau Loc); prosjekter for å bygge og oppgradere fiskeriinfrastruktur i kommunene Nga Thuy, Nga Tan, Nga Tien (Nga Son), Hoang Yen, Hoang Phong, Hoang Luu, Hoang Chau (Hoang Hoa), Da Loc (Hau Loc) og Quang Trung (Quang Xuong).

Det antas at prosjektene ovenfor vil bidra til dannelsen av et synkront infrastruktursystem for utnyttelse av sjømat, knyttet til støtteindustrier og logistikktjenester, forbedre effektiviteten av utnyttelsen av sjømat, redusere tap etter uthøsting ...

Artikkel og bilder: Dinh Giang

Kilde