Thieu Hoa utvikler transportinfrastruktur

Ferdigstillelsen av Le Van Huu Avenue åpner for et nytt rom for den sosioøkonomiske utviklingen av Thieu Hoa kommune.

Frem til nå er 100 % av kommunens og landsbyens veier betong- og asfaltert, noe som sikrer enkel trafikk for folk. Den synkrone utviklingen av trafikkinfrastrukturen har åpnet nye rom for kommunens sosioøkonomiske utvikling. Spesielt er det investert i, fullført og tatt i bruk mange store trafikkarbeider med regional tilknytning, som for eksempel: Ruten som forbinder riksvei 1 med riksvei 45 og går gjennom Thieu Long kommune (gammel), ble nylig investert og bygget i henhold til standardene for en nivå III-vei, med en skala på 2 kjørefelt; Le Van Huu Avenue er en nivå II-vei med 8 kjørefelt, som fungerer som hovedtrafikaksen som forbinder kommunesenteret med nærliggende områder; den ombygde riksvei 45 er investert synkront, noe som bidrar til å forkorte reisetiden fra Thieu Hoa til sentrum av Thanh Hoa -provinsen og den vestlige regionen av provinsen.

I tillegg til dette ble provinsveiene 506B og 516C utvidet fra nivå V til nivå IV, noe som forbedret transportkapasiteten og sikret trafikksikkerheten. Riksvei 45 ble jevnlig oppgradert og reparert, noe som skapte gunstige forhold for godstransport. I tillegg til hovedveiene fokuserte kommunen også på å investere og renovere trafikksystemer innenfor feltene og mellom regionene for å betjene produksjon og dagligliv. Ferdigstillelsen av trafikkinfrastrukturen har bidratt til å utvide utviklingsområdet, og koblet sammen bolig-, nærings- og serviceområder, og skapt forutsetningen for at Thieu Hoa kommune snart kan bli et sivilisert og moderne byområde.

Etter fusjonen står imidlertid Thieu Hoa kommune overfor mange vanskeligheter med å utvikle transportsystemet. Kommunens generelle planlegging er under bygging, så synkroniseringen mellom transportplanlegging og byplanlegging, areal- og teknisk infrastruktur står fortsatt overfor vanskeligheter. Kapitalinvesteringene for transport er hovedsakelig avhengige av statsbudsjettet og arealutnyttelse, mens kommunens budsjettinntekter fortsatt er lave, er evnen til å mobilisere sosialisert kapital begrenset, spesielt for store tekniske infrastrukturprosjekter. Kompensasjon, rydding av tomter og støtte til gjenbosetting står også overfor mange vanskeligheter. Selv om veiene i kommunen er blitt hardere, er mange veier små, smale, oppfyller ikke bystandarder og mangler et synkront dreneringssystem. Etter fusjonen har det nye regjeringsapparatet blitt styrket, arbeidsmengden er stor, mens teamet av spesialiserte ansatte innen byforvaltning og planlegging er begrenset, noe som påvirker effektiviteten av prosjektgjennomføringen.

Nestlederen i kommunens folkekomité, Nguyen Manh Hung, uttaler: «Lokalområdet jobber for å arve og fremme innholdet i den gamle regionale planleggingen for Thieu Hoa-distriktet, og samtidig bygge en generell planlegging av kommunen i retning av å utvikle et byområde av type IV, med hovedfunksjoner innen industri, kommersielle tjenester og urban infrastruktur, med en visjon mot 2050. Der fokuset er på å utvikle et synkront og moderne trafikksystem, som et grunnlag for utvikling av byrom. Følgelig er kommunen rettet mot å investere i 6 hovedtrafikkakser i nord-sør og øst-vest retning, inkludert: ruten til riksvei 45 i retning Thanh Hoa - Ngoc Lac; ruten som forbinder riksvei 45 med riksvei 47; Nord-Ma-elveruten; Phuc - Nguyen-ruten; Hoang Xuan - Thieu Long - Ngoc Lac-ruten (fra motorveikrysset til Ngoc Lac)... Disse trafikkaksene spiller ikke bare rollen som ryggraden i byutviklingen, men skaper også regional forbindelse, utvider handel og tiltrekke seg investeringer og utvikling av industri, handel og tjenester. Samtidig fortsetter kommunen å gjennomgå og investere i oppgradering av indre by og boligveier, for å sikre sikkerhet og smidighet; med fokus på å bygge belysning, drenering og grønne tresystemer langs veiene, og gradvis fullføre urbane kriterier. I tillegg fremmer lokalsamfunnet også reform av administrative prosedyrer, og skaper gunstige forhold for bedrifter til å investere i infrastruktur og transport; samtidig styrker propagandaen og mobiliserer folks enighet i prosessen med rydding av tomter og bygging av viktige trafikkarbeider.

Med stor besluttsomhet og klar orientering konkretiserer Thieu Hoa kommune gradvis målet om å utvikle trafikkinfrastruktur knyttet til byplanlegging, med sikte på å bygge Thieu Hoa til et dynamisk administrativt, økonomisk og sosialt sentrum i regionen, med sikte på å utvikle seg til en valgkrets innen 2030.

Artikkel og bilder: Le Hoi

Kilde: https://baothanhhoa.vn/thieu-hoa-phat-trien-nbsp-ha-tang-giao-thong-267386.htm