Forslag om å anvende en spesiell mekanisme for materialgruver på 6 transportprosjekter

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt et dokument til Planleggings- og investeringsdepartementet der det forespørres om å legge til veitrafikkprosjekter som er underlagt spesielle mekanismer for utnyttelse av mineraler som brukes som vanlige byggematerialer.

Entreprenører utvinner et steinbrudd med veidekkematerialer for North-South Expressway-prosjektet. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

De seks foreslåtte prosjektene inkluderer derfor: byggeprosjektet for Cho Moi-Bac Kan-ruten i Bac Kan-provinsen; Dau Giay-Tan Phu-motorveiprosjektet, fase 1; Ho Chi Minh-veiprosjektet, strekningen Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan; My An - Cao Lanh-motorveiprosjektet, fase 1; oppgraderingsprosjektet for Cao Lanh - Lo Te-ruten i Dong Thap-provinsen og byen Can Tho; byggeprosjektet for Dai Ngai-broen i provinsene Tra Vinh og Soc Trang.

Samferdselsdepartementet forklarte behovet for å legge til spesielle mekanismer for disse prosjektene, og erkjente at byggevaregruver som for tiden utvinnes på steder har en utnyttelseskapasitet som bare er nok til å forsyne lokale prosjekter.

Når store vei- og veiprosjekter pågår, er etterspørselen etter byggematerialer svært stor. De fleste av byggematerialegruvene som utvinnes for tiden, kan ikke garantere forsyning for å dekke prosjektets fremdrift, så nye gruver må åpnes for utnyttelse.

I tillegg tar prosedyrene for å åpne en ny gruve i henhold til bestemmelsene i mineralloven mer enn ett år, så uten spesielle mekanismer for lisensiering av utnyttelse av vanlige byggematerialer vil det påvirke implementeringsfremdriften og gjøre det vanskelig å fullføre prosjekter i henhold til tidsplanen som er godkjent av kompetente myndigheter (anvendelse av spesielle mekanismer forkorter tiden med omtrent 10 måneder).

Samferdselsdepartementet finner det derfor nødvendig å utprøve anvendelsen av en spesiell mekanisme for utnyttelse av mineralgruver for vanlige byggematerialer for de ovennevnte veiprosjektene og arbeidene, slik som har blitt brukt på Nord-Sørøst-motorveiprosjektene i perioden 2021–2025 og horisontale motorveier som Khanh Hoa–Buon Ma Thuot, Chau Doc–Can Tho –Soc Trang og Bien Hoa–Vung Tau.

(Kilde: vietnamplus)

Kilde: https://vtc.vn/de-nghi-6-du-an-giao-thong-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-ar829606.html