Å gjøre Tam Coc-Bich Dong til et virkelig lyspunkt når det gjelder sivilisasjon, kultur og sikkerhet i turismeutvikling.

Turistområdet Tam Coc-Bich Dong er et av de mest populære reisemålene i Ninh Binh-provinsen, der to turistruter er tildelt Xuan Truong-byggefirmaet for å innkreve avgifter. I tillegg til investeringer og oppgraderinger har signering av arbeidskontrakter uten enighet mellom bedriften og robåtstyrken som betjener turister vært et fremtredende tema i den senere tid.

Roerne på ruten Dinh Cac-Tam Coc er hovedsakelig folk fra Ninh Hai kommune, Hoa Lu-distriktet ( Ninh Binh ).

Nylig har styret i turistområdet Tam Coc-Bich Dong kunngjort og besluttet å midlertidig stoppe mottak av besøkende (med ruten Dinh Cac-Tam Coc) fra 9. juli og inntil det blir kunngjort at området åpner igjen. Besøkende kan velge andre steder i turistområdet for å lage en turplan.

Det er kjent at folkekomiteen i Ninh Binh-provinsen i 2012 bestemte seg for å godkjenne resultatene av entreprenørutvelgelsen for bompengepakken på to turistruter: Dinh Cac-Tam Coc og Bich Dong-Dong Tien-Xuyen Thuy Dong, som tilhører turistområdet Tam Coc-Bich Dong for Xuan Truong Construction Enterprise (Xuan Truong Enterprise); implementeringsperioden er 70 år.

I tillegg utstedte Folkekomiteen i Ninh Binh-provinsen en plan (plan nr. 31/KH-UBND datert 23. mars 2017) med spesifikke oppgaver og løsninger for å overvinne eksisterende begrensninger og mangler, og strebe etter å gjøre turistområdet Tam Coc - Bich Dong til et lyspunkt når det gjelder sivilisasjon, kultur og sikkerhet, for å tiltrekke seg flere og flere turister, bidra til bærekraftig sosioøkonomisk utvikling, skape arbeidsplasser, øke inntektene og forbedre folks materielle og åndelige liv.

Ovennevnte plan fra Ninh Binh provinsielle folkekomité ga også Xuan Truong Enterprise i oppgave å lede, undersøke og omorganisere servicesystemet for turister i hvert turistmål, sikre estetikk og bekvemmelighet; gjennomgå, justere og supplere spesifikke regler og forskrifter for de som deltar i fergetransport, fotografering og servering av turister.

Skjønnheten til Tam Coc-Bich Dong sett ovenfra (Foto: Ninh Binh Department of Tourism)

En representant for Xuan Truong Enterprise sa at bedriften i løpet av denne tiden er fast bestemt på å arrangere opplæring og forbedre ferdighetene til å ønske båtmennene velkommen og motta gjester i turistområdet. Samtidig, for å sikre arbeidssikkerhet, helse og fordeler for båtmennene og turistenes sikkerhet, har bedriften sendt en offisiell melding til relevante avdelinger, avdelinger og ansatte i turistområdet Tam Coc-Bich Dong om å signere arbeidskontrakter med båtmenn i henhold til regelverket. Fra bedriftssiden vil det være spesifikk støtte til både de som er kvalifisert til å signere arbeidskontrakter og de som ikke er det, for å sikre levebrødet og harmonisere interessene til alle parter.

Imidlertid møter signeringen av arbeidskontrakter mellom denne enheten og båtmennene mange uenigheter fra arbeiderne.

Fru Dinh Thi Van, landsbyen Van Lam i Ninh Hai kommune, er bekymret: Hvis vi signerer en arbeidskontrakt, og folk som er for gamle ikke får fortsette å ro båter, hvordan skal vi da kunne tjene til livets opphold? Vi bytter på å ro båter i henhold til antall båter vi får tildelt, og de som ikke kan ro kan selge eller overføre antall båter og roturer til andre. Alle ror etter tur, ingen konkurrerer. Vi har lenge bedt om å øke fergeprisen fra 150 000 VND til 200 000 VND per tur, men det har ikke blitt oppfylt.

Herr Nguyen Van Kinh, landsbyen Van Lam i Ninh Hai kommune, sa: «Jeg er svært bekymret for innholdet i kontrakten. Det er mange generelle bestemmelser. Folkets ansvar er stort, men bedriftenes ansvar er lite. Forskriftene fastsetter at personer som bryter kontrakten vil bli bøtelagt. Så hvis bedriften bryter kontrakten, hvem vil folket holde ansvarlig?»

Angående dette problemet sa en representant for Xuan Truong Enterprise at båtmenn på andre ruter har signert arbeidskontrakter over lang tid, og at de nyter godt av alle gjeldende arbeidsordninger i henhold til lovens bestemmelser. Med disse arbeidskontraktene betjener de kundene svært godt, uten fenomenet med å be om tips eller drikke, noe som fører til usivilisering innen turisme, spesielt i verdensarvområder som Ninh Binh. Spesielt en del av arbeiderne på ruten Dinh Cac-Tam Coc har vært nølende i mange år, selv om bedriften har overtalt dem mange ganger. Bedriften er villig til å øke lønnen fra 150 000 VND/båttur til 200 000 VND/båttur, noe som sikrer at arbeiderne har et lønnsspenn på 3,8 til 4 millioner VND/måned, nok til at bedriften kan betale forsikring for arbeiderne. Imidlertid har folk frem til nå ikke signert.

Gjennom forskning er det kjent at tildeling av båtnumre og båtroere basert på båtnumre har ført til en situasjon der folk uten båtnummer bygger båter for å leie ut til folk som har båtnummer, men ikke har båter; én båt har mange båtnumre, eller én person eier mange båtnumre, noe som fører til vanskeligheter med administrasjon og forbedring av servicekvaliteten; båteiernes eller båteiernes ansvar kan ikke knyttes til turistaktiviteter og turister. Det er ikke få tilfeller av brudd på turistforskrifter, turister rapporterer at båtroere ber om "tips"; nylig måtte kommunestyret og relevante etater straffe ett tilfelle.

Vu Huy Toan, leder av folkekomiteen i Ninh Hai kommune i Hoa Lu-distriktet, sa at kommunen har bedt landsbyen Van Lam om å organisere møter for particellen, landsbykadrene og kommunekadrene med ansvar for felt og områder for å lytte til representanter fra næringslivet som diskuterer det spesifikke innholdet i arbeidskontrakter og svarer på relaterte spørsmål. Hvis folk ikke forstår, har kommunen ansvar for å fortsette å spre informasjon og mobilisere folk og bedrifter til å bli enige om å signere arbeidskontrakter i samsvar med gjeldende lovbestemmelser.

På denne turistruten er det totalt omtrent 1300 båter, med totalt 500–600 arbeidere som ror båter; hvorav 70–80 % er personer over arbeidsfør alder, i landsbyen Van Lam i Ninh Hai kommune. Spesielt utføres vurdering, tildeling, kutting og suspendering av båter av folket i henhold til landsbyens pakt.

Med tett og effektiv koordinering mellom staten, bedrifter og lokalsamfunn, er Tam Coc-Bich Dong turistområde gradvis i ferd med å bli et lyspunkt innen kultur og sivilisasjon, og tiltrekker seg innenlandske og internasjonale turister. Bruk av arbeidskraft i båter må implementeres av bedrifter i samsvar med gjeldende forskrifter, inkludert arbeidsloven, for å sikre rettighetene til både bedrifter og lokale arbeidere.

Sammen med arbeidet med å beskytte det økologiske miljøet i turistområdet Tam Coc-Bich Dong, må myndighetene, reiselivsbedriftene i området og folket fortsette å være oppmerksomme på å fjerne hindringer i forvaltningsmekanismen for å øke bevisstheten om miljøvern og arbeidssikkerhet ... slik at Tam Coc-Bich Dong alltid er et attraktivt reisemål og blir et lyspunkt når det gjelder sivilisasjon, kultur og sikkerhet i lokal turismeutvikling.

Kilde: https://nhandan.vn/de-tam-coc-bich-dong-that-su-tro-thanh-diem-sang-ve-van-minh-van-hoa-va-an-toan-trong-phat-trien-du-lich-post763036.html