Tilstøtende byområder overskygger rekkehus- og villasegmentet.

Høye priser og begrenset tilbud gjør rekkehus- og villasegmentet i Ho Chi Minh-byen svært konkurransedyktig med prosjekter i nabobyer.

Savills Vietnams data for andre kvartal 2024 indikerer mangel på rekkehus og villaer i Ho Chi Minh-byen, med høye priser og synkende salgsrater. Over 77 % av den totale primærforsyningen er priset over 30 milliarder VND per enhet. Videre er absorpsjonsraten lav, bare 6 %. Disse høye prisene overstiger langt det majoriteten av befolkningen har råd til.

Prognoser indikerer at Ho Chi Minh-byen innen 2026 ikke lenger vil ha lavblokke med priser under 5 milliarder VND per enhet, og bare 10 % av det primære tilbudet vil være priset under 10 milliarder VND per enhet. Samtidig vil eiendommer i denne prisklassen utgjøre 70–85 % av tilbudet i provinsene Long An, Binh Duong og Dong Nai .

Ifølge Giang Huynh, forskningsdirektør og S22M hos Savills Vietnam, står rekkehus og villaer i Ho Chi Minh-byen overfor konkurranse fra rimeligere alternativer i nærliggende områder. Høye priser driver boligkjøpere som leter etter et sted å bo eller for investeringsformål, til å flytte til byområder i tilknytning til Ho Chi Minh-byen, hvor det finnes mer passende alternativer.

Følgelig har Ben Luc – et «utvidet distrikt» som grenser til Ho Chi Minh-byen, med raskt utviklende infrastruktur – blitt et positivt mottatt alternativ i det siste. Flere byutviklingsprosjekter som nylig er lansert på markedet, priset fra 3–5 milliarder VND per enhet, med godt planlagte og investerte fasiliteter, har fått positiv oppmerksomhet fra markedet.

«Enkel tilgang, nærhet» – infrastruktur gir et solid grunnlag for byområder i tilknytning til Ho Chi Minh-byen.

Gjennom årene har Long An opplevd en økning i sterkt opplyste byområder takket være infrastrukturutviklingen. I tillegg til den forbedrede transportinfrastrukturen som bringer området nærmere Ho Chi Minh-byen, har etterspørselen etter både bolig- og investeringseiendommer blitt en gjennomgående preferanse i disse storskala byutviklingene. Dessuten fortsetter rimelige priser og varierte produkttilbud å være en stor attraksjon, noe som driver betydelig etterspørsel fra andre regioner mot Long An.

Nylig har det blitt gjort betydelige investeringer i store transportruter i Long An, noe som har gitt eiendomsmarkedet et løft. Spesielt bygges den 58 km lange motorveien Ben Luc – Long Thanh, som går gjennom Long An, Ho Chi Minh-byen og Dong Nai, i et akselerert tempo. Det forventes at den 21 km lange strekningen fra Ho Chi Minh-byen til Long An vil være åpen for trafikk i første kvartal 2025. Når den er ferdigstilt, sammen med ferdigstillelsen av Ho Chi Minh-byens ringvei 3, vil denne ruten redusere reisetiden betydelig fra Long An til Ho Chi Minh-byen, Dong Nai og andre sørøstlige provinser, og skape en komplett regional forbindelsesakse for den vestlige regionen.

Nylig har byggingen av hovedveien Luong Hoa – Binh Chanh offisielt startet, sammen med en rekke regionale forbindelsesprosjekter som Ringvei 3, Ringvei 4, riksvei 50B, riksvei N1… som markedsføres for investering og oppgradering. Alle disse skaper et komplett «tosidig» forbindelsespunkt, som fungerer som et fundament for byområder ved siden av Ho Chi Minh-byen. Spesielt noen byområder i Ben Luc (Long An) drar direkte nytte av sin beliggenhet som inngangsport mellom Ho Chi Minh-byen og Mekongdelta-regionen.

Takket være forbedret infrastruktur kan folk tydeligvis «reise enkelt og komme raskt tilbake», og følgelig endres oppfatningen av å eie eiendom i tilknytning til Ho Chi Minh-byen gradvis. For dagens boligkjøpere er ikke administrative grenser lenger en psykologisk barriere. De har omdefinert konseptet med et bysentrum. Det er nå sentrum for satellittbyer, og tilbyr enkel tilgang til arbeid, dagligliv og fasiliteter som sikrer høy livskvalitet, alt til en overkommelig pris og enkelt å eie.

En besluttsomhet om å holde lysene på og en miljøvennlig modell som forutser fremtidige trender.

Øko-urbane modeller, med sine varierte fasiliteter, rikelig med grøntområder og omfattende boopplevelser, kombinert med tilstøtende øko-industrielle soner, bidrar til attraktiviteten til eiendom i den vestlige delen av Ho Chi Minh-byen. Der kan innbyggerne nyte et liv i et forfriskende grønt miljø med en rekke jobb-, forretnings- og langsiktige investeringsmuligheter.

I en fersk kunngjøring uttalte en representant fra investoren Prodezi at den 400 hektar store øko-industriparken Prodezi, som ligger rett overfor det 100 hektar store øko-urbane området LA Home, er under hasteutvikling og vil være i drift i 2025. Dette vil være en magnet som tiltrekker seg tusenvis av høytlønnede fagfolk og ingeniører, sammen med titusenvis av arbeidere, og gi huseiere hos LA Home trygghet om en bærekraftig og lønnsom fremtid.

Byutviklingsprosjektet LA Home starter med lanseringen av LA Sol-området. Dette området inkluderer produktlinjer som spenner fra rekkehus, rekkehus med dobbel fasade, villaer ved kanalen til butikklokaler. Hvert produkt har en unik arkitektonisk design med harmoniske grøntområder.

Fasilitetene i boligområdet La Sol har også blitt omhyggelig planlagt av utbyggeren Prodezi for å møte beboernes behov for bo og opplevelser. Høydepunkter inkluderer et moderne flerbrukssportssenter på 1 hektar, et loppemarked, et medisinsk serviceområde, en intern park med vannplanter og et parksystem langs naturlige kanaler som slynger seg gjennom området.

Kilde: https://baodautu.vn/batdongsan/do-thi-lien-ke-lan-luot-phan-khuc-nha-pho-biet-thu-d221673.html