
Gjør fordeler om til muligheter
Hai Phong Logistics Association samler for tiden mer enn 100 medlemsbedrifter som opererer innen logistikk og maritim økonomi . Med ønsket om å bygge Hai Phong til et strategisk vekstsenter i landet, foreslår Hai Phong Logistics Association seks hovedløsninger for å gjøre byens unike fordeler om til muligheter for sterke gjennombrudd innen en rekke felt, som: havner, transport av sjøcontainere, transport på innlands vannveier, jernbaner, veitransport, lager, skipsbygging og presisjonsmekanikk.
Ifølge Hai Phong Logistics Association utgjør containertransport på vannveien for tiden bare omtrent 2 % av det totale volumet av gods som passerer gjennom Hai Phong havnesystem. Ifølge Tran Tien Dung, styreleder i Hai Phong Logistics Association, foreslår foreningen at byen vurderer å ikke kreve inn havneinfrastrukturavgifter for containere som transporteres med innenlands vannveistransport og kysttransport, for å oppmuntre til utvikling av denne gruppen, med mål om at vannveistransport skal være ansvarlig for minst 20 % av containerlasten gjennom Hai Phong havn innen 2030; ha flere fortrinnsrettsmekanismer for bedrifter som investerer i å utvikle en containertransportflåte...
.jpg)
Dai An Joint Stock Company, investoren i Dai An industripark med et areal på 603 hektar i Tu Minh-distriktet, er et selskap med 24 års erfaring innen investering, bygging og drift av teknisk infrastruktur i industriparkene. Denne industriparken tiltrekker seg for tiden 97 utenlandske direkteinvesteringer og innenlandske bedrifter, med en samlet registrert kapital på 4,2 milliarder USD. Dette skaper arbeidsplasser og stabile inntekter for 50 000 lokale og provinsielle arbeidere. Bedrifter i Dai An industripark betaler mer skatt til staten hvert år enn året før.
For å nå det felles målet om et bærekraftig Hai Phong, la Truong Tu Phuong, styreleder i Dai An Joint Stock Company, også frem en rekke forslag for å forbedre investeringstiltrekningsmiljøet for bedrifter betraktelig. Byen må spesifikt fremskynde etableringen, innsendingen til godkjenning og justering av planleggingen av Hai Phong by for perioden 2021–2030; etableringen av planleggingen av den sørlige kystøkonomiske sonen i Hai Phong, den vestlige spesialiserte økonomiske sonen og den nordlige økonomiske sonen i byen. I tillegg foreslo bedriftene at byen burde fokusere på å fjerne hindringer i arealpolitikk og rydding av tomter, fordi i realiteten står saktegående prosjekter stort sett fast på dette stadiet.
Innen perioden 2026–2030 står byen overfor mange store muligheter, men også mange utfordringer. Hai Phong har som mål å bli landets ledende økonomiske sentrum, et strategisk regionalt og internasjonalt handelsknutepunkt, en leder innen industrialisering, digital transformasjon, grønn transformasjon og innovasjon. Derfor er anbefalingene, forslagene og forslagene ovenfor fra de to bedriftene spesielt, og bedrifter i byen generelt, ekstremt viktige i reisen mot å gjøre Hai Phong til en sivilisert, moderne og levelig by i Sørøst-Asia.
Medfølgende ønsket om å reise seg

Den levende virkeligheten i Hai Phong viser at den private økonomiske sektoren, med 45 155 operative foretak, bidrar med mer enn 40 % av BNP, mer enn 50 % av innenlandske budsjettinntekter, og skaper arbeidsplasser for omtrent 50 % av arbeidsstyrken. 16 private foretak i byen er blant de 500 største private foretakene i Vietnam. Mange foretak fremmer teknologisk innovasjon, forbedrer produktiviteten og utvider markedene, spesielt på nøkkelområder.
I løpet av de første 9 månedene av 2025 oppnådde byens sosioøkonomiske situasjon mange positive resultater, de fleste indikatorene økte sammenlignet med samme periode, der byens økonomiske vekstrate fortsatte å opprettholde den nest høyeste posisjonen i landet, med en ledende posisjon i 6 sentralstyrte byer og 1,48 ganger høyere enn BNP-vekstraten for hele landet (7,82 %). I tillegg til innsatsen for å utvikle næringsliv og opprettholde vekst, viste næringslivet også solidaritet og fellesskapsånd i arbeidet med å forebygge og kontrollere epidemier, overvinne konsekvensene av naturkatastrofer, sosial trygghet, osv.
De fleste av Hai Phongs bedrifter identifiserer fortsatt tydelig de nåværende vanskelighetene og hindringene, spesielt den svake konkurranseevnen til Hai Phongs varer, tjenester og produkter ... Tran Van Thang, styreleder i Hai Phong Business Association, sa at vekstpotensialet for Hai Phongs land og folk er svært stort. Hvis noen av de ovennevnte flaskehalsene kan overvinnes, vil alle ressurser flyte direkte til investeringer og produksjon. Sammen med "utskytningsrampen" i resolusjon 68-NQ/TW fra politbyrået , handlingsprogram 07 fra bypartiets komité for privat økonomisk utvikling ..., vokser byens næringsliv stadig og bidrar mer til hjemlandet.
Kamerat Le Ngoc Chau, leder av byens folkekomité, talte på Hai Phong City Business Meeting, innenfor rammen av 21-årsjubileet for Vietnams gründerdag (13. oktober 2004 - 13. oktober 2025), som ble holdt 11. oktober, og foreslo: «I tiden som kommer vil næringslivet fortsette å følge byen, proaktivt foreslå løsninger, velge banebrytende og kreative retninger, gripe muligheter; ikke bare vokse, men også gi praktiske bidrag til utviklingen av byen og landet. Byen er forpliktet til alltid å følge, støtte og skape de gunstigste forholdene for at bedrifter skal kunne utvikle seg bærekraftig og vellykket, basert på en solid implementering av synspunktet: Hvis bedrifter lykkes, vil byen utvikle seg; hvis byen utvikler seg, vil bedrifter blomstre.»
AN PHUCKilde: https://baohaiphong.vn/doanh-nghiep-hai-phong-dong-hanh-hien-ke-phat-trien-thanh-pho-523403.html
Kommentar (0)