SATRAs administrerende direktør Lam Quoc Thanh: Gjennombrudd innen logistikk, leder an i sirkulærøkonomien

I en kontekst der det innenlandske markedet gradvis blir mettet og eksporten står overfor mange tekniske barrierer, har Saigon Trading Group (SATRA) valgt en vanskelig, men potensiell vei: å fremme rollen til «nøkkelhandel», både ved å koble den innenlandske forsyningskjeden og utvide eksporten, samtidig som det fremmer grønn og digital transformasjon mot en sirkulær økonomi .

For å avklare dette spørsmålet ytterligere, hadde vi et intervju med Lam Quoc Thanh – generaldirektør i SATRA, om strategiske gjennombrudd i den nye perioden.

Mr. Lam Quoc Thanh - Generaldirektør i SATRA.

– Kan De dele rollen til «nøkkelhandel»-strategien i den nåværende utviklingsorienteringen til SATRA?

Å bygge en utviklingsstrategi i riktig retning, i samsvar med intern styrke og tilpasse seg nasjonale og internasjonale endringer, har alltid vært det SATRA har fokusert på i løpet av 30 år med dannelse og utvikling.

Vårt oppdrag er ikke bare å yte best mulig service til forbrukerne og sikre sosial trygghet, men også å være en mektig gren som bidrar til å fremme og styrke vietnamesiske varers posisjon i verden . Følgelig spiller «mainstream trade»-strategien en sentral rolle.

Med denne strategien vil vi fremme våre iboende styrker, og fremme forbindelsen mellom tre hovedakser: Produsenter og bønder med rikelig med landbruksprodukter; et moderne distribusjonssystem med opptil 180 Satrafoods-nærbutikker og 4 Satramart-supermarkeder; og eksportmarkeder som SATRA har erfaring med å erobre.

Denne strategien gjør det mulig for SATRA å være både en «støtte» for produksjonsbedrifter og et kommersielt knutepunkt direkte koblet til det globale distribusjonssystemet, noe som hjelper vietnamesiske varer med å få muligheten til å utvide eksporten samtidig som de opprettholder den innenlandske markedsandelen.

Logistikk er nå ryggraden i den moderne forsyningskjeden.

– Hvordan har SATRA forberedt seg på å møte de stadig strengere eksportstandardene?

Etter min mening handler dette om å overleve. SATRA-produkter må standardiseres helt fra råvareområdet (jordbruk og vanningsprosesser) til testing og sporbarhet.

Vi samarbeider med steder som Lam Dong , Ba Ria - Vung Tau, bygger standardiserte forsyningsområder og sikrer en lukket kjede «fra gård til bord». Målet er å overvinne internasjonale tekniske barrierer, samtidig som vi forbedrer kvaliteten på det innenlandske forbruket. Dette er den doble forpliktelsen SATRA setter: «Varer som oppfyller eksportstandarder, må også være varer som betjener det vietnamesiske folket».

– Foruten kvalitet er merkevarebygging også en viktig faktor for at vietnamesiske produkter skal få fotfeste. Hva er SATRAs strategi for å fremme vietnamesiske merkevarer?

Styrken til vietnamesiske produkter er den rikelige kilden til ferske landbruksprodukter til konkurransedyktige priser. Begrensningen er imidlertid at det ikke finnes et sterkt merke. Derfor har vi bestemt at kvalitet og merkevare må gå hånd i hånd.

Som et fokuspunkt samler SATRA ikke bare inn standardvarer, men støtter også bedrifter innen emballasjedesign, merking, internasjonale standarder og merkevarehistorier. Gjennom markedsføringsprogrammer forhandler vi direkte med store distribusjonssystemer, slik at vietnamesiske produkter har en tydelig posisjon, ikke bare i form av bearbeiding.

SATRA implementerer en «omfattende grønn transformasjon» på mange områder.

– En av SATRAs nye retninger er smart logistikk. Kan du dele mer spesifikt?

Logistikk er ikke lenger et «back office», men ryggraden i den moderne forsyningskjeden. Etter hvert som Ho Chi Minh-byen utvider sine administrative grenser – og blir en «megaby» på over 6700 km2 med over 13 millioner innbyggere, er mulighetene for logistikkutvikling større, men det kommer også med utfordringer med å koordinere varer, transportere og styre forsyningskjeden.

Vi identifiserer logistikk som grunnlaget for bærekraftig utvikling. SATRA implementerer en smart logistikkstrategi med fokus på tre retninger:

- Utvikling av moderne og fleksibel infrastruktur: Kobling av industriparker, produksjonsområder og forstadsområder, og bidra til å optimalisere ruter, redusere kostnader og forbedre effektiviteten i forsyningskjeden.

- Bruk av digital teknologi i logistikkstyring: Fra programvare for forsyningskjedestyring (SCM) til sporbarhetssystemer.

- Omfattende digital transformasjon i perioden 2025–2030: Strategisk samarbeid med FPT for å modernisere hele distribusjonskjeden, og skape en stordataplattform som hjelper bedrifter med å reagere raskt på markedssvingninger.

Innen 2030 er SATRAs mål å operere omfattende på en digital plattform, og bli et «grønt – digitalt logistikknutepunkt» som effektivt forbinder både innenlandske og eksportmarkeder.

COFIDEC, et medlem av SATRA, har bygget et standard forsyningsområde, som sikrer en lukket kjede «fra gård til bord».

– I tillegg til logistikk og digitalisering anses «grønn sirkulærøkonomi» som en uunngåelig trend. Hvordan nærmer SATRA seg denne problemstillingen, herr?

Dette er ikke bare en trend, men også et langsiktig utviklingsoppdrag for SATRA. Vi implementerer «omfattende grønn transformasjon» på tre områder:

- Grønn styring: Energisparing, utslippsreduksjon i drift, logistikk og forsyningskjede;

- Grønne produkter: Oppfordre leverandører til å bruke bioemballasje, redusere nylonposer, utvikle grønne - rene - trygge varer;

- Grønt i lokalsamfunnet: Spre bærekraftig utviklingstenkning til hele økosystemet, ansatte og kunder.

SATRA har spesielt distribuert smarte ladestasjoner i supermarkeder, og investert i forskning på bruk av fornybar energi for detaljhandel og logistikkkjeder – gradvis i retning av regjeringens nullutslippsmål for 2050. Ikke bare internt, vi ønsker også å spre den grønne ånden til hele næringslivet, gjennom kommunikasjonsprogrammer, samarbeid med pressebyråer, foreninger og lokalsamfunn.

Dermed kan man sies at de tre søylene logistikk, digitalisering og grønn økonomi er de tre strategiske utviklingsplattformene for perioden 2025–2030.

Logistikk er ryggraden, digitalisering er drivkraften, og grønn og sirkulær økonomi er målet. SATRA vil bli det grønne og digitale handelsknutepunktet i Ho Chi Minh-byen, et sted hvor vietnamesiske bedrifter møtes, standardiserer varer, knytter seg direkte til internasjonale partnere og bidrar til å forbedre vietnamesiske varers posisjon på det globale eksportkartet.

– Hva er de spesifikke målene SATRA setter for 2025?

Vi sikter mot en eksportvekst på 15–20 %, med fokus på sjømat, grønnsaker, frukt og bearbeidet mat, samtidig som vi utvider den innenlandske markedsandelen ved å bringe eksportstandardprodukter inn i detaljhandelen.

Videre vil SATRA danne SATRA HUB – et sentralt handelssenter som forbinder vietnamesiske varer med internasjonale markeder, hvor bedrifter i kjeden kan registrere seg, motta standardopplæring og komme i kontakt med globale partnere.

Takk skal du ha!

Kilde: https://vtcnews.vn/tong-giam-doc-satra-lam-quoc-thanh-dot-pha-logistics-dan-dat-kinh-te-tuan-hoan-ar970787.html