Lederen av den provinsielle folkekomiteen inspiserte investeringsforberedelsene for motorveiprosjektet Ninh Binh-Hai Phong.

Om morgenen den 24. juni inspiserte kamerat Pham Quang Ngoc, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen, investeringsforberedelsene og ryddingsarbeidet for investeringsprosjektet Ninh Binh - Hai Phong motorveibygging, som går gjennom Ninh Binh-provinsen.

Delegasjonen inspiserte prosjektgjennomføringen i Yen Tu kommune (Yen Mo).

Ledere for relevante avdelinger og avdelinger; ledere for distriktene Yen Khanh og Yen Mo var også til stede.

Investeringsprosjektet for motorveibyggingen Ninh Binh-Hai Phong, strekningen som går gjennom Ninh Binh-provinsen, har en rutelengde på 25,3 km. Startpunktet er ved Mai Son-krysset som forbinder med nord-sør-motorveien i øst (i Mai Son kommune, Yen Mo-distriktet), og endepunktet er ved Day-elvebroen som forbinder de to provinsene Ninh Binh og Nam Dinh (i Khanh Cuong kommune, Yen Khanh-distriktet). Med en skala på 4 komplette kjørefelt og en dimensjonerende hastighet på 120 km/t, er veibanens bredde nesten 25 m og veibanens bredde 15 m. Hele ruten vil ha 12 broer, inkludert 3 overganger for persontrafikk og 3 knutepunkter.

Dette er et prosjekt av spesiell betydning, i tillegg til å knytte forbindelse til Mai Son-riksvei 45; redusere belastningen på Mai Son-Cao Bo-ruten gjennom sentrum av Ninh Binh by og Mai Son-Tam Toa-broruten, kobler det også sammen trafikken i hele den østlige delen av Ninh Binh-provinsen, Nga Son-distriktet (Thanh Hoa-provinsen), riksvei 10, kystveien og øst-vest-trafikaksen i provinsen.

Ninh Binh-provinsen har fokusert på implementering, og oppfyller kravene fra regjeringen og statsministeren, som er fast bestemt på å starte byggingen i 2024.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen og arbeidsdelegasjonen dro ut i felten for å inspisere og gi uttalelser om forbindelsesplanen for det første krysset på ruten i Mai Son-området (Yen Mo-distriktet), det siste krysset på ruten (Bai Dinh-Kim Son-veien); kryssplanene for motorveien med riksvei 1A, DT.483, DT.480B, riksvei 10, DT.481C. De inspiserte spesielt plasseringen og planleggingsplanen for 11 områder planlagt for gjenbosetting i kommunene Khanh Thuong, Khanh Thinh, Yen Tu, Yen Phong (Yen Mo-distriktet); Khanh Hong, Khanh Hoi, Khanh Mau, Khanh Cuong, Khanh Trung (Yen Khanh-distriktet).

Lederen av den provinsielle folkekomiteen inspiserte feltforberedelsesarbeidet i Khanh Thuong kommune (Yen Mo).

Gjennom kartlegging, inspeksjon og lytting til rapporter fra avdelinger, filialer, konsulentenheter og folkekomiteer i distriktene Yen Mo og Yen Khanh, vurderte og anerkjente lederen av den provinsielle folkekomiteen Pham Quang Ngoc forberedelses- og koordineringsarbeidet mellom avdelinger, filialer, konsulentenheter og lokaliteter i utarbeidelsen av investeringsprosedyrer og arbeid knyttet til rydding av tomter for prosjektet.

Han ba også om at lokalsamfunnene skulle lede og koordinere med prosjektinvestoren og relevante etater for å gjennomgå og evaluere spesifikt plassering, forventet områdeskala, skala og byggeløsninger for hvert bosettingsområde. Disse må nøye vurderes og beregnes ut fra å sikre at de er egnet for virkeligheten og har en skala som passer til antallet husholdninger som berøres av prosjektet; ta hensyn til den overordnede planleggingen av regionen og lokalsamfunnet, ha en langsiktig visjon, både skape rom for fremtidig utvikling, men også løse problemet med å spare og unngå avfall; spesielt sørge for at det nye bosettingsområdet ligger i nærheten av det gamle bostedet, har trafikkforbindelser, sosial infrastruktur, skoler, medisinske tjenester, kultur osv., praktisk for dagliglivet til folk hvis land er gjenvunnet; samtidig, praktisk i implementeringsprosessen.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen inspiserte forberedelsesarbeidet ved Mai Son-krysset.

Investeringsprosjektet for bygging av motorveien Ninh Binh-Hai Phong er et spesielt viktig prosjekt. Det skaper en ny drivkraft for den sosioøkonomiske utviklingen i Ninh Binh og provinsene og byene i Red River Delta og Nord-Sentral-regionene. Det tjener som et grunnlag for å tiltrekke investorer på mange felt, spesielt by-, industri-, handels- og tjenesteutvikling. Det reagerer raskt på naturkatastrofer og klimaendringer i regionen, og styrker nasjonalt forsvar og sikkerhet. Derfor ba lederen av den provinsielle folkekomiteen Samferdselsdepartementet om å aktivt koordinere med avdelinger, avdelinger, lokaliteter og konsulentenheter for å motta arbeidsgruppens meninger, redigere upassende innhold og elementer, fullføre mulighetsstudierapporten for å sende den inn for tidlig vurdering, og sikre at prosjektet kan starte i 2024.

Nguyen Luu - Anh Tuan

Kilde: https://baoninhbinh.org.vn/dong-chi-chu-tich-ubnd-tinh-kiem-tra-cong-tac-chuan-bi-dau/d20240624150627439.htm