Høy enighet om en viktig politikk

Nord-sør-motorveien, veststrekningen Gia Nghia - Chon Thanh, er et av de viktigste nasjonale prosjektene i Dong Nai-provinsen. Prosjektet, når det er ferdig, vil ikke bare være betydelig med tanke på trafikk, men vil også spille en viktig rolle i økonomisk utvikling, styrke landets konkurranseevne og forbedre folks liv. Derfor har prosjektet fått folks enighet da det ble implementert.

Arbeidet med å måle og kartlegge prosjektets tomter og sette opp staker for rydding av tomten i henhold til designdokumentene er fullført. Foto: Vu Thuyen

«I følge prosjektets veikart skal 30 % av tomten overleveres innen september 2025, 70 % innen desember 2025 og 100 % innen april 2026. Vi vet at dette er en svært vanskelig oppgave, men vi vil gjøre vårt beste for å sikre riktig fremdrift», sa Nguyen The Hai, partisekretær og leder av folkerådet i Phuoc Son kommune.

Folk er enige

Den økonomiske verdien fra dyrking av gummi, cashewnøtter, pepper, kaffe og durian er den viktigste inntektskilden for tusenvis av husholdninger i den gamle Binh Phuoc -provinsen. Men da Nord-Sør-motorveiprosjektet, strekningen Gia Nghia - Chon Thanh, ble vedtatt og ble informert og spredt, samarbeidet folk aktivt med lokale myndigheter og relaterte enheter for å gjennomføre de juridiske prosedyrene for prosjektet, med håp om snart å implementere og ta det i bruk.

Med mer enn 4 hektar med gummitrær i det femte høsteåret – ansett som den mest «kraftige» perioden – var familien til herr Ha Van Bong (bosatt i landsby 7, Phuoc Son kommune) klar til å overlevere landet til enheter som skulle utføre rydding av tomten (GPMB) da de ble informert om prosjektet.

«Prosjektet påvirker mesteparten av familiens gummiplantasje, men for et felles mål er vi villige til å overlate landet til byggefirmaet. Fordi når prosjektet er fullført, vil det være en praktisk motorvei som bidrar til å forkorte tid og avstander, og skape momentum for den sosioøkonomiske utviklingen i hele landet», delte herr Bong.

Tran Van Phuong, leder av Tho Son kommunes folkekomité ( Dong Nai -provinsen), sa: For å sikre fremdriften i prosjektgjennomføringen, i tillegg til informasjon og propaganda for berørte personer og organisasjoner for å forstå prosjektets policy, har arbeidet med å måle matrikkelkart og sette opp grensemerker for erverv av land og gjenbosetting nylig blitt utført raskt og seriøst. Dermed er det grunnlag for å utføre arbeidet med kompensasjon, støtte til erverv av land og gjenbosetting av prosjektet.

Prosjektet har så langt fullført nesten 100 % av arbeidsvolumet med måling, markering av tomtegrenser mellom husholdninger, enkeltpersoner, organisasjoner og fastsettelse av grenser for erverv og gjenvinning av land. Takket være oppmerksomheten og tilretteleggingen fra lokale myndigheter, spesielt den høye støtten fra husholdninger, har byggeenhetene mange fordeler.

Godkjenning av prosjektets kompensasjonsplan i november 2025

Nord-sør-motorveien, veststrekningen Gia Nghia - Chon Thanh, har en total lengde på 124,13 km, hvorav strekningen som går gjennom Dong Nai-provinsen er 101,03 km lang, mens resten går gjennom Lam Dong-provinsen. Prosjektets totale investering er 25 540 milliarder VND, hvorav det sentrale budsjettet er 10 536,5 milliarder VND, det lokale budsjettet er 2 233,5 milliarder VND og kapitalen som er stilt til rådighet av investoren er 12 770 milliarder VND.

Ifølge statistikk vil prosjektet gå gjennom 10 kommuner i Dong Nai-provinsen og kreve rydding av rundt 1028 hektar land, noe som vil berøre mer enn 2150 husstander. Dette er et nasjonalt nøkkelprosjekt, så Dong Nai-provinsens folkekomité ba avdelinger, avdelinger og lokaliteter der motorveien går gjennom om å fremskynde behandlingen av relaterte dokumenter og prosedyrer, spesielt ryddingsarbeid på tomten.

«For øyeblikket har utviklingssentrene for landfondet og lokalsamfunnene i hovedsak fullført arbeidet med å utstede varsler om erverv av land, måle og inventarisere, telle arkitektoniske objekter og avlinger for å gjennomføre prosjektet. Arbeidet med å bestemme landpriser og organisere godkjenning av kompensasjonsplaner utføres raskt av lokalsamfunnene. Det forventes at godkjenning av kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsplaner for prosjektet vil bli organisert i november 2025.»

Herr DINH TIEN HAI , nestleder med ansvar for driften av Dong Nai-provinsens prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer

Nestleder med ansvar for Dong Nai Provincial Construction Investment Project Management Board, Dinh Tien Hai, sa: Nord-sør-motorveiprosjektet i vest, Gia Nghia - Chon Thanh-seksjonen, inkluderer fem delprosjekter. Provincial Construction Investment Project Management Board ble utpekt av den provinsielle folkekomiteen til å være investor i delprosjekt 3 og 5. Delprosjekt 5 er kompensasjon og gjenbosettingsstøtte for strekningen som går gjennom den gamle Binh Phuoc-provinsen. Frem til nå har enheten fullført koordineringen med lokale myndigheter for å organisere møter for å kunngjøre prosjektinformasjon; fullført oppmåling av tomtekartet og prosjektets landerverv og ryddingsprikker i henhold til pridesigndokumentene godkjent av den provinsielle folkekomiteen. Provincial Construction Investment Project Management Board har overlevert de ferdige produktene til Land Fund Development Center-avdelingene: Bu Dang, Dong Phu, Chon Thanh, Dong Xoai og lokale myndigheter der prosjektet går gjennom for å utføre kompensasjon, støtte og gjenbosettingsarbeid i henhold til forskriftene.

Enheten har også signert en kontrakt for å utføre kompensasjon, støtte og gjenbosetting for prosjektet med Land Fund Development Center of localities under ledelse av den provinsielle folkekomiteen; fullførte prosedyren for å signere et tillegg til kontrakten for å utføre kompensasjon, støtte og gjenbosetting for prosjektet med Land Fund Development Center of filialer etter sammenslåingen av den todelte lokale myndigheten.

Vu Thuyen

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/dong-thuan-cao-ve-mot-chu-truong-lon-f4a0172/