Hvordan er det utvidede veiprosjektet Xo Viet Nghe Tinh investert?

Den utvidede Xo Viet Nghe Tinh-ruten bidrar til å utvide byrommet og arealfondet, forbedrer tilkoblingsmulighetene og skaper momentum for bærekraftig utvikling for byen Ha Tinh og omkringliggende områder spesielt, og Ha Tinh-provinsen generelt.

Investeringsprosjektet for den utvidede Xo Viet Nghe Tinh-veien er et av innholdene i resolusjonen om å bestemme investeringspolitikk, justere investeringspolitikken for en rekke offentlige investeringsprosjekter og supplere den mellomlange offentlige investeringsplanen for lokal budsjettkapital for perioden 2021–2025 (godkjent på den 14. sesjonen i det 18. provinsielle folkerådet, som fant sted i midten av juli 2023). Foto av startposisjonen til det utvidede Xo Viet Nghe Tinh-veiprosjektet gjennom byen Ha Tinh.

Xo Viet Nghe Tinh-ruten strekker seg mot øst med en lengde på 6,645 km, og starter ved krysset med Nguyen Cong Trú (byen Ha Tinh)...

... og endepunktet krysser riksvei 15B i Thach Lac kommune, Thach Ha-distriktet.

I følge designet er veibunnsbredden 70 m, veibanens bredde 21 m, fortauets bredde 10 m, det grønne beltet på begge sider av fortauet er 9 m og midtstripens bredde 30 m. Grafisk designfoto av den forlengede Xo Viet Nghe Tinh-veien.

På ruten er det en stor bro over Rao Cai-elven laget av forspent armert betong med en lastekapasitet på HL93, total lengde på omtrent 210 m, brobredde inkludert 2 enheter - hver enhet er 13,5 m. Foto av byggeplassen for Rao Cai-elvebroen på den forlengede Xo Viet Nghe Tinh-veien.

Den totale investeringen i prosjektet er 1 498 milliarder VND, hvorav provinsbudsjettet balanserer og allokerer 1 248,427 milliarder VND fra økte inntekts- og utgiftsbesparelser i 2021, 2022 og perioden 2023–2025, og 249,573 milliarder VND i den mellomlange offentlige investeringsplanen i provinsbudsjettet for perioden 2026–2030. Prosjektgjennomføringsperioden er fra 2023–2026. Foto av jordbruksområdet i byen Ha Tinh der prosjektet går gjennom.

På det 17. møtet i det 18. provinsielle folkerådet, som fant sted fra 6. til 8. desember, godkjente delegatene fra det provinsielle folkerådet enstemmig resolusjonen om å bestemme investeringspolitikk, justere investeringspolitikken og supplere den mellomlange offentlige investeringsplanen for lokal budsjettkapital for perioden 2021–2025, inkludert innholdet i justering av omfanget av det utvidede veiprosjektet Xo Viet Nghe Tinh – justering av Rao Cai-elvebroprosjektet. Flyfoto av byggeplassen for Rao Cai-elvebroen.

Følgelig er Rao Cai-elvebroen bygget (differensialplanovergang på den østlige ringveien) med forspent armert betong med HL93-last, total brolengde 341,5 m, investering i en komplett enhet med en brobredde på 21,5 m, og utforming av krysset som forbinder den østlige ringveien for å sikre jevnhet. Justeringen er for å ivareta tekniske, estetiske og trafikksikkerhetsmessige krav og ikke overskride prosjektets totale investering. Foto av den første grafiske utformingen av Rao Cai-elvebroen.

Av den forlengede Xo Viet Nghe Tinh-ruten på 6,645 km går nesten 1 km gjennom boligområdet i Thach Quy-distriktet (byen Ha Tinh). Foto tatt av boligområdet i Thach Quy-distriktet – der prosjektet går gjennom.

Mesteparten av ruten går gjennom jordbruksland. Dette vil mer eller mindre legge til rette for rydding av prosjektområdet for de to områdene der prosjektet går gjennom, Ha Tinh City og Thach Ha-distriktet. Foto av jordbruksområdet i Ha Tinh City der ruten går gjennom.

I tillegg til krysset med Nguyen Cong Tru-gaten og riksvei 15B, langs den forlengede Xo Viet Nghe Tinh-gaten, er det også flere andre store kryss med Nguyen Trung Thien-gaten og Mai Thuc Loan-gaten i Ha Tinh by. Foto av krysset mellom den forlengede Xo Viet Nghe Tinh-gaten og Mai Thuc Loan-gaten i Ha Tinh by.

For øyeblikket sender prosjektinvestoren, Ha Tinh-provinsens investeringsprosjektstyringsstyre, en rapport til departementet for naturressurser og miljø som vurderer prosjektets miljøpåvirkning og forbereder innsending av en rapport om en gjennomførbarhetsstudie. Etter at designet er godkjent, vil investoren utforme byggetegningene, velge en entreprenør og deretter iverksette byggingen av prosjektet. Foto av krysset mellom den forlengede Xo Viet Nghe Tinh-gaten og Nguyen Trung Thien-gaten i Ha Tinh by.

Etter ferdigstillelse vil Xo Viet Nghe Tinh-ruten danne grunnlaget for å danne en øst-vest-utviklingsakse, utvide byrommet, forbinde byområder, et nettverk av offentlige arbeider, handel, tjenester og forbinde 9 kommuner øst i Thach Ha-distriktet, som forbinder Ha Tinh by med kyststripen av nærliggende steder. Samtidig vil den danne en port for Ha Tinh by for utvikling mot havet. Foto av krysset mellom den forlengede Xo Viet Nghe Tinh-veien og riksvei 15B gjennom Thach Lac kommune, Thach Ha-distriktet.

Ruten bidrar også til å fullføre infrastrukturen i henhold til godkjent planlegging, sikre trafikk- og transportbehov i området, fremme produksjonsutvikling, sosioøkonomisk utvikling, spesielt økonomisk utvikling i kystområdet i Thach Ha-distriktet; skape forutsetninger for å tiltrekke seg strategiske investorer til å implementere prosjekter i området. Foto av krysset mellom Xo Viet Nghe Tinh-veien og Nguyen Cong Tru-veien, Ha Tinh by.

Video: Simulering av det utvidede sovjetiske Nghe Tinh-veiprosjektet etter ferdigstillelse.

Van Duc - Thang Long

Kilde: https://baohatinh.vn/dau-tu/du-an-duong-xo-viet-nghe-tinh-keo-dai-duoc-dau-tu-ra-sao/258769.htm