09:24, 31/10/2023
Øst -vest-boulevarden ble innviet under jubel fra lokale innbyggere. Veien som forbinder Buon Ma Thuot flyplass med sentrum er blitt forkortet, men enda viktigere er at dette prosjektet inspirerer historien om Buon Ma Thuots nye urbane potensial på en sterk måte.
Det er en slående likhet når man ser på Buon Ma Thuot i dag og Da Nang i årene 2006–2009. Selv om enhver sammenligning er feilaktig, deler urbaniseringshistoriene i disse to regionene bemerkelsesverdige likheter. Noen byplanleggingseksperter bemerker at Da Nang, før 2009, også hadde en levende og ambisiøs ånd, med mål om å bli den økonomiske hovedstaden i Sentral-Vietnam og etablere seg som en sentralt administrert by av førsteklasses kvalitet. Buon Ma Thuot opprettholder også denne tankegangen i dag, og sliter med utfordringene med å utvikle byområdet til et nytt nivå.
 |
| East-West Boulevard-prosjektet i Buon Ma Thuot City er offisielt innviet og tatt i bruk. Foto: Van Tiep |
Det som er veldig likt er at Da Nang en gang gjorde en innsats for å investere i og åpne øst-vest-boulevarden som forbinder Da Nang lufthavn med sentrum, og gradvis renoverte det gamle byområdet takket være infrastrukturutvidelsen av denne transportruten.
Til dags dato har Da Nangs øst-vest-boulevard blitt til Nguyen Van Linh-gaten, den mest luksuriøse og romslige handelsåren i denne kystbyen. Fra den gamle øst-vest-boulevarden har Da Nang utvidet sin visjon for økonomisk infrastrukturinvestering over Han-elven, med den berømte Dragebroen og en forbindelsesakse med veiene Vo Van Kiet - Vo Nguyen Giap som går til Son Tra-kysten. Ansiktet til en ny by har gradvis dukket opp med denne fremgangen.
I dag, i høylandet, er det Buon Ma Thuot bys tur til å innvie øst-vest-boulevarden. Lokale investorer og bedrifter anser denne veien for å være unik, ikke bare ved å forkorte avstandene, men også ved å forbedre den urbane statusen til Buon Ma Thuot, en by som aldri før har sett en så romslig og velutviklet vei med så fordelaktig terreng langs ruten.
I nærheten av Buon Ma Thuot flyplass kan man se for seg et nytt område som blir renovert, og som omdanner eksisterende skogbruksprosjekter til nye byområder i en ikke altfor fjern fremtid. I sentrum fører øst-vest-aksen, med sine kryssende veier som Le Duan og Dinh Tien Hoang, til nye bolig- og byområder som for tiden gjennomgår planleggingsjusteringer. Byen vil ha flere muligheter til å forbedre infrastrukturen sin etter hvert som kommersielle muligheter aktiveres langs øst-vest-boulevarden.
Det som må vurderes og forberedes på er ledelsens tankesett på de ulike myndighetsnivåene og relevante etater. Det gis svært relevante råd fra konsulenter, som for eksempel behovet for at Buon Ma Thuot by standhaftig unngår å blåse opp tomteprisene og i stedet fokuserer på å investere i og effektivt utnytte tomten.
Dette er nylig planlagte områder, og det vil bli investeringsstrategier og -politikk for å tiltrekke investorer, slik at de kan bygge tjeneste- og produktsystemer, fra produksjon til salg, på den mest effektive måten. Å utnytte strukturene som er bygget på landet på en god måte, følge byutviklingstrendene i Buon Ma Thuot, slik at disse strukturene blir investeringsmål og åpner opp for betydelige kommersielle forretningsmuligheter, er målet for bærekraftig utvikling.
Hvis Buon Ma Thuot ikke klarer å understreke dette problemet og lar det frie markedet blåse opp landprisene, vil det skape en farlig «landboble» som ligner på det mange provinser og byer har opplevd før. Da Nang havnet også i denne situasjonen etter at øst-vest-motorveien ble åpnet, og sliter fortsatt med å løse den. Buon Ma Thuot må unngå denne kostbare lærdommen og stole på sin lokale økonomiske styrke for å utnytte mulighetene mer effektivt og nøyaktig.
 |
| Øst-vest-boulevarden bidrar til å heve den urbane statusen til Buon Ma Thuot . Foto: Van Tiep |
Man kan si at med åpningen av hovedveien i hjertet av Buốn Ma Thuot, har historien om en lovende by som når nye høyder med nye planer for handel, tjenester som logistikk, emballasje, avansert prosessering og anvendelse av ny teknologi for å forbedre finansiell kommunikasjon ... endelig begynt å bli utforsket. Styrken til den økonomiske kapitalen i det sentrale høylandet har et lyspunkt for å starte transformasjonen. Dette er virkelig et avgjørende spørsmål som Buốn Ma Thuot by må definere.
Vil denne byen være i stand til å fullt ut utnytte mulighetene som oppstår fra den preferansepolitikken som er godkjent av sentralregjeringen, fra det faktum at den lokale investeringsøkonomien har overvunnet utfordringer og når nye vekstmilepæler, og fra den nåværende kaotiske situasjonen som krever kontroll og forebygging av ugunstig utvikling fra den frie markedsøkonomien? Disse spørsmålene trenger lokale myndigheters og relevante etaters oppmerksomhet snarest.
Åpningen av øst-vest-boulevarden er en viktig kanal for økonomiske investeringer som har blitt utløst. Hvis Buốn Ma Thuot City griper denne muligheten, vil den skinne sterkt i høylandet!
Nguyen Duc
Kilde
Kommentar (0)