Nord-sør-jernbanen åpner igjen etter mange dager med lamslettelse på grunn av flom

Nord-sør-jernbanen åpnet igjen etter mange dager med avstenging på grunn av flom og regn.

Vietnam Railway Corporation opplyste at nord-sør-jernbanestrekningen gjennom den sør-sentrale regionen offisielt åpnet klokken 20.30 den 25. november etter at enhetene gjorde en innsats for raskt å fullføre reparasjonen av jernbaneinfrastrukturen som var sterkt rammet av flom.

I løpet av de siste dagene har mer enn 1000 arbeidere og mange maskiner blitt mobilisert for å jobbe kontinuerlig med å håndtere 61 skadede spor på strekningen fra Dieu Tri stasjon ( Gia Lai ) til Thap Cham stasjon (Phan Rang - Khanh Hoa).

Etter at ruten er åpnet, vil toget kjøre med en hastighet på omtrent 5 km/t for å ivareta sikkerheten, og deretter gradvis øke til 15 km/t.

Umiddelbart etter det passerte tog SE6. Vietnam Railways Corporation opplyste at tog forventes å kjøre igjen etter normal rute fra 28. november. I dag (26. november) og i morgen (27. november) vil jernbaneselskapet fortsette å justere togplanen for å tilpasse den til infrastruktursituasjonen i gjenopprettingsfasen.

Tidligere, på grunn av flom og regn, var det 61 jordskred på nord-sør-jernbanelinjen, hvorav strekningene Dong Tac - Phu Hiep og Phu Hiep - Hao Son som går gjennom Dak Lak-provinsen var de mest alvorlige. Veibunnen ble vasket bort, og senterlinjen ble forskjøvet med opptil 4 meter. Terrenget var spesielt vanskelig fordi det bare var én tilgang med jernbane.

Ifølge en rapport fra Vietnam Railway Corporation annonserte jernbanebransjen at 65 passasjertog på ruten ble stanset på grunn av flommene fra 17. til 24. november. Mange passasjerer returnerte togbillettene sine, og antallet returnerte billetter var over 25 200, tilsvarende 17,6 milliarder VND.

Mens tog venter underveis, serverer jernbanen gratis måltider til passasjerer til en kostnad av rundt 623 millioner VND, inkludert mer enn 10 500 hovedmåltider og mer enn 6700 sidemåltider.

På grunn av togstans har også godstransporten lidd store tap. 34 tog alene har måttet stoppe driften, med en total estimert transportkostnad på over 9,5 milliarder VND. I tillegg må godstog stoppe underveis og vente på planer på avgangsstasjonene, noen kunder som transporterer forbruksvarer og mat har kansellert bestillingene sine for transport med jernbane; lastebiler på tog skal etter planen losses og transporteres på vei for å overholde rutetabellen, noe som fører til merkostnader.

Ifølge VTV

Kilde: https://baothanhhoa.vn/duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-sau-nhieu-ngay-te-liet-do-mua-lu-269891.htm