Ferrari har tilbakekalt seks 2025 296-er (4 GTB, 2 GTS) etter å ha oppdaget en mulig oljelekkasje fra turboladerens mateledning på grunn av en feil strammet mutter. Ifølge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kan lekkasjen øke risikoen for motorbrann. Ferrari har ikke mottatt noen garantikrav, ulykker eller skader relatert til lekkasjen, men anbefaler at eiere slutter å kjøre bilen inntil den er inspisert av en forhandler.

830 hestekrefters V6-hybrid: neste steg etter F8
Ferrari 296 erstatter F8 og går fra en twinturbo V8 til en hybridkonfigurasjon med en 3,0-liters twinturbo V6-motor kombinert med en elektrisk hjelpemotor. Bensinmotoren når 663 hestekrefter, elmotoren 167 hestekrefter, for en total kapasitet på 830 hestekrefter. Dette er den nye generasjonen av Ferrari 296 GTB/GTS, og er også den tekniske plattformen for å balansere ytelse og stadig strengere utslippskrav.
Teknisk årsak: feil tiltrekkingskraft på turbooljeledningsmutteren
Ferrari sier at problemet stammer fra feil tiltrukket oljefiltermutre på turboladerens oljetilførselsledninger. Problemet er at en leverandørs halvautomatiske arbeidsstasjon brukte feil tiltrekkingsmoment. Feil tiltrekking kan løsne forbindelsen, noe som fører til oljelekkasjer og øker risikoen for brann i motorrommet.

Innflytelsesomfang og tidspunkt
Tilbakekallingen gjelder to 296 GTS og fire 296 GTB fra modellåret 2025. Ferrari ble først oppmerksom på problemet tidlig i oktober etter å ha oppdaget en feil i to uleverte 296 Specialer. En intern etterforskning fant årsaken til den nevnte arbeidsstasjonen og bekreftet at ingen andre 296 Specialer var berørt.
Reparasjonsprosess hos forhandleren
Ferrari-teknikere vil sjekke og bekrefte at mutterne er strammet på det aktuelle stedet. Hvis det oppdages løse muttere, vil de strammes i henhold til tekniske standarder. Ferrari planlegger å sende offisielle meldinger til bileiere i midten av desember. Selv om tidspunktet anses som litt sent, med feilen ledsaget av en «ikke kjør»-advarsel, er omfanget av tilbakekallingen svært lite, og selskapet håper å ta tak i den grundig før problemer oppstår.
Sammendragstabell for hovedparametere
| Kategori | Ferrari 296 GTB/GTS |
|---|---|
| Kjøretøyets levetid | 2025 |
| Bensinmotor | 3,0-liters V6-motor med dobbeltturbo, 663 hestekrefter |
| Elektrisk motor | 167 hestekrefter |
| Total kapasitet | 830 hestekrefter |
| Tekniske notater | Oljeledningen som forsyner turboladeren er inspeksjonsstedet i tilbakekallingen. |
| Berørte versjoner | 296 GTB, 296 GTS (6 biler i USA) |
Erfaring og ytelse: et teknisk perspektiv
Med en total effekt på 830 hestekrefter fra en hybridkonfigurasjon med en twinturbo V6 kombinert med en elektrisk motor, sikter 296 GTB/GTS mot høy ytelse i henhold til den nye generasjonsfilosofien. Innenfor rammene av den informasjonen som er tilgjengelig for øyeblikket, publiserer ikke Ferrari ytterligere detaljerte driftstall. Faktiske vurderinger vil avhenge av den tekniske tilstanden til hvert kjøretøy etter at tilbakekallingsinspeksjonen er fullført.
Sikkerhet og teknologi: anbefalt å stoppe kjøringen inntil det er sjekket
NHTSA bemerker at tilbakekallingen primært er en forebyggende tiltak. Ferrari har ikke mottatt noen rapporter om ulykker, skader eller hendelser. Eiere rådes til å slutte å kjøre inntil forhandleren bekrefter at mutterne er strammet til med riktig moment. Dette er et forebyggende tiltak gitt feilens art, som kan føre til en oljelekkasje nær turboladersystemet.

Pris og posisjonering i Vietnam
Ferrari 296 GTB og 296 GTS distribueres offisielt i Vietnam med startpriser på henholdsvis 21 milliarder VND og 23 milliarder VND. Som generasjonen som erstatter F8, fortsetter 296 å være posisjonert i gruppen av toseters superbiler med midtmotor, og legger nå til hybridteknologi for å optimalisere ytelse og driftseffektivitet.
Rask konklusjon
- Styrker: V6 twinturbo hybrid drivlinje, total effekt 830 hestekrefter; Ferrari tilbakekaller proaktivt og svært liten påvirkning.
- Begrensninger: Unnlatelse av å stramme til turboens oljetilførselsmutter kan forårsake oljelekkasje; «ikke kjør» anbefales før inspeksjon; forventet kunngjøringsdato midten av desember.
Kilde: https://baonghean.vn/ferrari-296-gtbgts-2025-danh-gia-ky-thuat-trieu-hoi-10309129.html






Kommentar (0)