Uten rasteplasser langs den nesten 200 kilometer lange strekningen må sjåfører på motorveien gjennom provinsene Dong Nai og Binh Thuan gjøre sine behov rett ved veikanten, noe som utgjør en potensiell sikkerhetsrisiko.
Den 16. februar demonterte herr Nguyen Van Duc, 58 år gammel, eier av de gratis offentlige toalettene i Hamlet 2, Ham Liem kommune, Ham Thuan Bac-distriktet ( Binh Thuan-provinsen ), trappen som krysset gjerdet på motorveien Vinh Hao – Phan Thiet som førte til tomten hans, som er over 5000 kvadratmeter. Etter at prosjektet ble satt i drift i mai 2023, og mange bilister måtte urinere langs veikanten, utvidet han familiens toalettanlegg ved siden av motorveien og installerte en trapp som kundene kunne bruke gratis.
«På grunn av brudd på forskrifter og sikkerhetsbekymringer ba de lokale myndighetene om at rulletrappen ble fjernet», sa Duc, og la til at selv etter at rulletrappen ble demontert, stoppet mange fortsatt kjøretøyene sine for å bruke toalettet fordi den hundrevis av kilometer lange motorveien manglet rasteplasser.
Le Quang Khoi, en lastebilsjåfør på ruten Ho Chi Minh-byen – Khanh Hoa , sa at mangelen på rasteplasser langs den lange strekningen fra Dau Giay til Vinh Hao er svært ubeleilig for sjåførene. Når man kjører fra Ho Chi Minh-byen til Binh Thuan, er sjåførene allerede slitne og trenger steder å spise, bruke toalettet og hvile for å gjenvinne kreftene til neste etappe av reisen.
Motorveien fra Dau Giay til Vinh Hao, nesten 200 km lang, har ingen rasteplasser. Grafikk: Khanh Hoang
De to seksjonene av motorveiene Dau Giay - Phan Thiet og Phan Thiet - Vinh Hao, med en total lengde på nesten 200 km, ble åpnet midt i 2023 og forenkler reisen og forkorter reisetiden fra Ho Chi Minh-byen og Dong Nai til Binh Thuan. Etter nesten 10 måneders drift mangler imidlertid den nevnte ruten fortsatt rasteplasser, noe som forårsaker vanskeligheter for sjåfører og passasjerer.
Tran Ngoc Hien, nestleder i folkekomiteen i Ham Thuan Bac-distriktet, sa at etter at de ulovlig oppførte offentlige toalettene i området ble stengt, foreslo lokale myndigheter at Vinh Hao - Phan Thiet Expressway Project Management Board skulle installere veiskilt før Ma Lam-krysset (omtrent 10 km fra de nylig stengte toalettene). Dette ville hjelpe sjåfører som trenger å svinge inn på riksvei 28 for å hvile, spise, bruke toalettet eller fylle drivstoff.
«Nær Ma Lam-krysset på riksvei 28 er det bensinstasjoner, restauranter og en stor, trygg parkeringsplass hvor kjøretøy kan stoppe. Etter å ha hvilt kan sjåførene kjøre bilene sine tilbake på tilfartsveien, kjøre tilbake på motorveien og fortsette reisen», sa Hien.
En sjåfør kjørte inn i nødfeltet på motorveien Vinh Hao - Phan Thiet i Ham Thuan Bac-distriktet for å gjøre sitt ytterste på ettermiddagen 16. februar. Foto: Tu Huynh.
Den langsiktige løsningen er imidlertid fortsatt bygging av rasteplasser langs motorveien. Tidligere hadde Samferdselsdepartementet planlagt tre rasteplasser langs ruten, alle plassert i Binh Thuan-provinsen (Ham Tan, Ham Thuan Bac og Tuy Phong). Hvert stoppested ville dekke 5 hektar og tilby komplette tjenester, inkludert drivstoff, mat, hvile, shopping og underholdning, strategisk plassert på begge sider av veien for å betjene kjøretøy som kjører i både nord-sørlig retning.
Nguyen Quoc Huy, direktør for Vinh Hao-Phan Thiet Expressway Project Management Board, sa at Vietnams motorveimyndighet foreløpig har valgt ut kvalifiserte investorer til å legge inn anbud på byggingen av rasteplasser på denne strekningen, og byggingen forventes å starte i andre kvartal i år. «Hvis tomten overleveres av lokale myndigheter tidlig, vil rasteplassene bli implementert i henhold til planen», sa Huy.
Biler stopper langs nødfeltet slik at folk kan gå ut for å bruke toalettet på motorveistrekningen Vinh Hao - Phan Thiet som går gjennom Ham Thuan Bac-distriktet, 16. februar. Video: Tu Huynh
I følge standardene for veidesign bør det i gjennomsnitt finnes en rasteplass hver 50.–60. km, som tilbyr grunnleggende tjenester som drivstoff, mindre reparasjoner og stopp av kjøretøy, i tillegg til rasteplasser, toaletter og serveringssteder.
Foruten ruten fra Dau Giay til Vinh Hao, har flere andre motorveistrekninger over hele landet blitt åpnet eller er i ferd med å bli satt i drift, men mangler rasteplasser. En representant fra Samferdselsdepartementet uttalte at årsaken er at tidligere lovbestemmelser om investering og drift av rasteplasser var ufullstendige, noe som gjorde det vanskelig å investere i rasteplasser gjennom offentlig-private partnerskap og forhindret synkronisert drift med noen motorveistrekninger.
Broder Tu Huynh
[annonse_2]
Kildekobling
![[Foto] Generalsekretær To Lam leder et møte med redaksjonene for å oppsummere 100 år med partiets ledelse av den vietnamesiske revolusjonen og 40 år med implementering av det nasjonale byggeprogrammet.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/04/1772601288977_a1-bnd-8134-7576-jpg.webp)
Kommentar (0)