Vietnamesisk rispris øker mest i verden

Ifølge bedrifter bidro det faktum at tradisjonelle partnere uventet økte risimporten mer enn forventet til å øke etterspørselen etter ris i markedet. Dette bidro til at prisen på vietnamesisk ris kontinuerlig økte og returnerte til den høyeste posisjonen i verden .

Informasjon fra Vietnam Food Association (VFA) viser at prisen på vietnamesisk ris for tiden øker i motsatt retning av konkurrentenes, Thailand og Pakistan. Vietnams 5 % knuste ris handles til 575 USD/tonn, 14 USD/tonn høyere enn samme type thailandsk ris, og 34 USD/tonn høyere enn pakistansk ris.

Vietnams 25 % knuste ris økte også til 539 USD/tonn, som er henholdsvis 27 USD/tonn og 22 USD/tonn høyere enn samme type ris fra Thailand og Pakistan. Sammenlignet med verdens største riseksporterende land, har vietnamesisk eksportert ris den høyeste prisen.

Dette er også et imponerende comeback for vietnamesisk ris, fordi for en måned siden var landets riseksport lavere enn Thailands, Pakistans og Myanmars.

I en samtale med reportere sa Nguyen Van Don, direktør i Viet Hung Company Limited, Tien Giang , at selskapet i løpet av den siste halve måneden kontinuerlig har eksportert forsendelser til det filippinske markedet, med en volumøkning på mer enn 30 % sammenlignet med juli.

Ifølge Don er det vanligvis de siste månedene av året som landene øker importen av ris. Det er verdt å merke seg at de to største importmarkedene for ris i Vietnam, Filippinene og Indonesia, begge annonserte en økning i importen av ris i år.

Prisene på vietnamesisk ris har økt kontinuerlig igjen den siste måneden.

Filippinene økte risimporten fra 4,2 millioner tonn til 4,5–4,7 millioner tonn. Indonesia kan importere opptil 4,3 millioner tonn ris i stedet for 3,6 millioner tonn som annonsert i begynnelsen av året, fordi landets risproduksjon fra begynnelsen av året til august var 9,5 % lavere enn samme periode i fjor.

«Spesielt har Filippinenes reduksjon av importavgiften på ris fra 35 % til 15 % hjulpet bedrifter i dette landet med å øke importen markant sammenlignet med tidligere. I mellomtiden er sommer-høstavlingen i ferd med å ta slutt i landet vårt, og vi forbereder oss på høst-vinteravlingen. Ingen av disse avlingene er årets viktigste produksjonsvekster, så produksjonen er ikke stor», sa Don.

Nguyen Viet Anh – daglig leder i Phuong Dong Food Company Limited – sa at etterspørselen etter ris i markedet alltid har vært opprettholdt på et høyt nivå i den senere tid, og at svingningene i risprisene skyldes sesongmessige endringer. Nylig vant vietnamesiske bedrifter anbud på store mengder varer, men var villige til å tilby lave priser fordi risforsyningen ble kjøpt og lagret fra begynnelsen av året, da Vietnam var i hovedavlingsperioden.

På dette tidspunktet, når tilbudet er begrenset mens landene akselererer importen for å forberede seg på den tørre årstiden neste år, presses risprisene opp. Viet Anh spår at Vietnams riseksport sannsynligvis vil fortsette å være stabil, og prisene vil øke til slutten av året hvis India ikke har opphevet forbudet mot riseksport for å stabilisere den innenlandske matsikkerheten.

Herr Nguyen Ngoc Nam – styreleder i Vietnam Food Association – vurderte at importetterspørselen fra tradisjonelle kunder av vietnamesisk ris, som Filippinene, Indonesia, Ghana, Malaysia, Singapore ..., fortsatt er på et høyt nivå. I tillegg til dette ekspanderer riseksporterende bedrifter også aktivt til nye markeder som Midtøsten, Afrika, Sør-Amerika, Japan, Korea ...

Statistikk fra foreningen viser at Vietnam i løpet av de siste 7 månedene har eksportert over 5,1 millioner tonn ris, med en omsetning på 3,2 milliarder USD, en økning på 25 % i volum og 5,8 % i verdi sammenlignet med samme periode i fjor.

Vietnams gjennomsnittlige eksportpris for ris er svært høy. På et tidspunkt nådde Vietnams eksportpris for ris til Brunei 959 USD/tonn, til USA 868 USD/tonn, til Nederland 857 USD/tonn, til Ukraina 847 USD/tonn, til Irak 836 USD/tonn og til Tyrkia 831 USD/tonn...

Med den økende importmomentumet fra partnere sa Nam at Vietnams riseksport i år kan nå rundt 8 millioner tonn, og tjene mer enn 5 milliarder USD – en ny rekord for industrien.

Kilde