Gia Lai fremmer tidlig byggestart av rullebane 2 på Phu Cat flyplass, Quy Nhon - Pleiku motorveien

Lederne i Gia Lai-provinsen sa nylig at de snart vil starte byggingen av viktige prosjekter og arbeider som: Phu Cat flyplass rullebane 2-prosjektet, Quy Nhon - Pleiku motorvei, CK54 nytt byområde ...

Den nåværende riksvei 19 som forbinder Quy Nhon og Pleiku er smal og tar lang tid å reise, så investeringer i motorveien Quy Nhon - Pleiku er svært presserende - Foto: TAN LUC

Den 7. juli, på den første konferansen til den nye Gia Lai provinsielle partikomiteen, sa Rah Lan Chung – visesekretær i den provinsielle partikomiteen – at provinsen instruerer relevante etater og lokaliteter til å fullføre prosedyrer raskt for å snart starte byggingen av mange viktige prosjekter i den nye provinsen.

Gia Lai provinsielle partikomité har fått beskjed om å snart starte byggingen av viktige prosjekter og arbeider som:

Phu Cat lufthavns rullebane nr. 2-prosjekt, Quy Nhon - Pleiku-motorveien, Hoai My industripark og Phu My industripark-prosjektet, Phu My havneprosjekt, nord-sør-motorveiforbindelsesprosjekt til Phu My industripark og Phu My havn, CK54 nytt byområdeprosjekt, Pine Hill kulturturismeområde -prosjekt kombinert med økologi.

I tillegg har Gia Lai-provinsen nylig bedt om drastisk implementering av kompensasjon og rydding av tomter for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet og viktige prosjekter i området.

Det er kjent at blant disse prosjektene er det mange prosjekter med svært stor investeringskapital, opptil titusenvis av milliarder av VND.

For eksempel har motorveiprosjektet Quy Nhon - Pleiku en investeringsskala på nesten 44 000 milliarder VND. Dette vil være den viktigste trafikkaksen som forbinder de to økonomiske sentrene øst og vest i den nye Gia Lai-provinsen, samt forbinder den sentrale regionen og det sentrale høylandet.

Det nye byprosjektet CK54 i Pleiku-området har et planlagt areal på 240 hektar, med en total investering på titusenvis av milliarder VND.

Phu My havneprosjekt er planlagt å være 1 442 hektar bredt, kunne motta skip med en kapasitet på 150 000 tonn, med en total estimert investeringskapital på 2 300 milliarder VND.

Nord-sør-motorveiprosjektet til Phu My industripark og Phu My havn har også en total investeringskapital på rundt 2 100 milliarder dong.

Herr Ho Quoc Dung – sekretær for Gia Lai provinsielle partikomité – sa at økonomien i hele Gia Lai-provinsen vokste ganske bra i løpet av årets første seks måneder, og nådde nesten 7,5 %.

Mange felt har gjennomgått positive endringer, noe som skaper et viktig grunnlag for neste fase, som for eksempel: produksjon, investeringer, handel, tjenester, kultur – samfunn, nasjonalt forsvar – sikkerhet, utenrikspolitikk og investeringsattraksjon.

I tillegg til positive resultater står den nye provinsen også overfor mange store utfordringer i løpet av årets siste seks måneder. Det er presset for å nå målet om økonomisk vekst på 8 % eller mer mens rommet er begrenset. Koordineringen og implementeringen mellom de nye sektorene og lokalitetene etter fusjonen trenger tid for å bli fullført.

Forskrifter, regler, mekanismer, retningslinjer og planlegging er ennå ikke synkrone og fullstendige. Noen av de eksisterende problemene og vanskelighetene på de to stedene har ikke blitt grundig løst, spesielt når det gjelder gjennomføring av arbeider og prosjekter.

MAKT

Kilde: https://tuoitre.vn/gia-lai-thuc-day-som-khoi-cong-duong-bang-so-2-san-bay-phu-cat-cao-toc-quy-nhon-pleiku-20250707102937582.htm