Tildeling av kompetent myndighet til å investere i motorveien Bac Kan - Cao Bang med en kapital på 29 893 milliarder VND

Illustrasjonsfoto.

Regjeringskontoret har nettopp utstedt offisiell melding nr. 6245/VPCP-CN til byggeministeren, lederen av Cao Bang provinsielle folkekomité og lederen av Thai Nguyen provinsielle folkekomité, som formidler visestatsminister Tran Hong Has veiledning om å utpeke et forvaltningsorgan som skal investere i gjennomføringen av Bac Kan - Cao Bang motorveiprosjekt.

Ifølge visestatsministeren fastsetter paragraf 1, artikkel 7 i regjeringens dekret nr. 144/2025/ND-CP datert 12. juni 2025 om desentralisering og delegering innen statlig forvaltning av Byggedepartementet : «Myndigheten til å tildele nasjonale veiruter og -strekninger basert på forslag fra den provinsielle folkekomiteen for å møte behovene for sosioøkonomisk utvikling, sikre nasjonale interesser, nasjonalt forsvar, sikkerhet og evnen til å fordele lokale ressurser som foreskrevet i punkt c, paragraf 1, punkt c, paragraf 2, artikkel 5, paragraf 4, artikkel 8 i veiloven av 2024 skal implementeres av Byggeministeren.»

Samtidig, i dokument nr. 611/TTg-CN datert 28. mai 2025, samtykket visestatsminister Tran Hong Ha i forslaget fra Byggedepartementet om å tildele den kompetente myndigheten til å investere i 5 motorveier, inkludert: Bac Kan - Cao Bang, Tuyen Quang - Ha Giang (fase 2), Vinh - Thanh Thuy, Quang Ngai - Kon Tum, Quy Nhon - Pleiku.

«Derfor bestemmer Byggedepartementet, basert på ovennevnte forskrifter og retningslinjene fra regjeringslederne, i samråd med folkekomiteene i provinsene Cao Bang og Thai Nguyen, innenfor sin myndighet å utpeke den kompetente myndigheten til å gjennomføre investeringsprosjektet Bac Kan - Cao Bang-motorveien, og sikre korrekt rekkefølge og prosedyrer i henhold til gjeldende forskrifter», uttalte offisiell melding nr. 6245/VPCP-CN.

Tidligere, i dokument nr. 1868/TTr-UBND, foreslo folkekomiteen i Cao Bang-provinsen at regjeringssjefen skulle vurdere og beslutte å utpeke folkekomiteen i Cao Bang-provinsen som investeringsforvaltningsorgan for å gjennomføre investeringen i motorveien Bac Kan - Cao Bang, slik at Cao Bang-provinsen kan organisere og implementere de neste stegene.

Det er kjent at investeringsprosjektet for motorveibyggingen Bac Kan - Cao Bang har et utgangspunkt (km0+000), som kobler seg til motorveiprosjektet Cho Moi - Bac Kan i Bac Kan by, Bac Kan-provinsen (nå Thai Nguyen-provinsen); endepunktet (km87+300) kobler seg til belteveien i henhold til planleggingen til Cao Bang by, Cao Bang-provinsen.

Den totale lengden på ruten er omtrent 87,3 km, hvorav strekningen gjennom Bac Kan-provinsen er omtrent 58,75 km lang, strekningen gjennom Cao Bang-provinsen er omtrent 28,55 km lang. Innenfor prosjektets omfang er det en ekstra strekning som forbinder Vo Nguyen Giap-gaten med sentrum av Cao Bang by, omtrent 1,29 km lang, og strekningen som forbinder riksvei 3, omtrent 3,57 km lang.

Ruten er utformet i henhold til TCVN 5729:2012-standarden, motorvei grad 80, dimensjonerende hastighet 80 km/t, broarbeidene er utformet i henhold til TCVN 11823:2017-standarden. Forbindelsesstrekningene er utformet i henhold til vegstandard grad III, TCVN 4054:2005.

Når det gjelder tverrsnitt, er det investert i bygging av fire komplette motorveifelt med en veibunnsbredde på 22 m og en veibanebredde på 20,5 m, og det er også investert i bygging av forbindelsesstrekninger med en veibunnsbredde på 12 m og en veibanebredde på 11 m.

Strekningen som går gjennom Bac Kan-provinsen (nå Thai Nguyen-provinsen) har 2 tunneler med en total lengde på omtrent 1,12 km; omtrent 44 overganger og terrengoverganger (total lengde på omtrent 12,7 km); 9 overganger; 7 sammenkoblede planskilte kryss.

Ruten gjennom Cao Bang-provinsen inkluderer omtrent 47 broer på hovedruten (total lengde på omtrent 10,6 km), 6 broer i kryss og 1 bro; 1 tunnel på grensen mellom de to provinsene (lengde på omtrent 700 m); 2 knutepunkter.

Den foreløpige totale investeringen i prosjektet er omtrent 29 893 555 milliarder VND, hvorav strekningen gjennom Cao Bang har en kostnad på omtrent 11 357 milliarder VND; strekningen gjennom Bac Kan-provinsen (nå Thai Nguyen-provinsen) har en kostnad på omtrent 18 535,8 milliarder VND.

Kilde: https://baodautu.vn/giao-co-quan-chu-quan-dau-tu-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d323627.html