
Ifølge prosjektstyringsgruppe 7 har uvanlig regn og flom med nedbørsmengder som overstiger dimensjonerte data i den senere tid forårsaket lokale flommer på ruten. Årsaken ble fastslått å være innsnevring av nedstrøms vannføring: åpningen på tverrkulverten på motorveien er 2 (3x3) m, mens tverrkulverten på lokalveien nedstrøms er mye mindre (1,5x1,7 m); naturlige bekker ble fylt igjen; noen steder ble blokkert av folk for å betjene vanning; jordgrøftene langs serviceveien var gjengrodd med gress, noe som hindret drenering og forårsaket flom på motorveien.

For å håndtere flomsituasjonen har prosjektstyringsgruppe 7 sendt inn en plan til Byggedepartementet for å utvide kulvertåpningen nedstrøms lokalveien til 4x(2x2)m; mudre og utvide bekken nedstrøms med en lengde på 550m; og forsterke samlegrøften på høyre side av ruten for å samle vann til kulverten ved Km233+100. Denne planen har blitt diskutert og godkjent av prosjektstyringsgruppe 7 med departementet for økonomi - investering, Vietnams vegvesen og lokale myndigheter, inkludert den provinsielle folkekomiteen, byggeavdelingen, Ham Kiem kommunes folkekomité og vanningsenheten.
Det forventes at prosjektet vil generere et ryddeområde på rundt 7000 m². Prosjektledelsesgruppe 7 samarbeider med lokalbefolkningen for snart å overlevere tomten til bygging. De totale kostnadene for å implementere flomforebyggende tiltak er anslått til rundt 30 milliarder dong.
Kilde: https://baolamdong.vn/de-xuat-30-ty-dong-khac-phuc-bao-lu-chong-ngap-tren-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-403159.html






Kommentar (0)