Hanoi starter byggingen av investeringsprosjektet Tran Hung Dao-broen

(Chinhphu.vn) - På ettermiddagen 9. oktober i Hanoi deltok visestatsminister Mai Van Chinh i den banebrytende seremonien for investeringsprosjektet for bygging av Tran Hung Dao-broen, og talte der.

Visestatsminister Mai Van Chinh taler under den første spadestikkseremonien for investeringsprosjektet Tran Hung Dao-broen - Foto: VGP/Giang Thanh

Denne broen spiller en viktig rolle i å fremme urbaniseringsprosessen i de østlige og nordøstlige områdene av hovedstaden, skaper et premiss for å implementere trafikkomdirigeringspolitikken og redusere trafikktrykket i indre by, i samsvar med landets utviklingspolitikk og -retninger, forbinder hovedveiene langs de to breddene av Røde Elv, bidrar til utviklingen av by-, industri-, handels- og serviceområder, fremmer sosioøkonomisk utvikling, skaper arkitektoniske høydepunkter for hovedstaden, i henhold til hovedstadens transportutviklingsplan frem til 2030, med en visjon for 2050.

Visestatsministeren sa at viktige trafikkprosjekter som forbinder trafikken mellom de to sidene av Den røde elv i hovedstaden de siste årene har fått investeringsfokus, men har ennå ikke oppfylt utviklingskravene. Dette har ført til mange vanskeligheter for den sosioøkonomiske utviklingen øst og nordøst for Den røde elv, og forbindelsen mellom sentrum av hovedstaden og nærliggende områder, noe som legger stort press på det nåværende trafikksystemet (som Nhat Tan-broen, Chuong Duong-broen, Vinh Tuy-broen, Thanh Tri-broen, Long Bien-broen).

I den situasjonen, etter en periode med stor innsats i forberedelsene, har Tran Hung Dao-broprosjektet med en lengde på omtrent 4,2 km, en total investeringskapital på omtrent 15 000 milliarder VND fra Hanoi bys budsjett, oppfylt betingelsene for å starte byggingen i henhold til forskriftene. Prosjektet har mange viktige betydninger:

Bidra til å fremme urbaniseringsprosessen i de østlige og nordøstlige områdene av byen; skape et premiss for trafikkomdirigering og reduksjon av trafikkbelastning i bykjernen, i tråd med utviklingspolitikken og orienteringen til hovedstaden langs de to breddene av Den røde elv; fullføre hovedstadens infrastrukturrammeverk, som tjener de sosioøkonomiske utviklingsmålene, spesielt sikre en vekst på over 8 % i 2025 og bærekraftig tosifret vekst i de påfølgende årene; bekrefte den sterke transformasjonen, raske og bærekraftige utviklingen, og fremme rollen som økonomisk lokomotiv for hele landet og Hanoi.

Visestatsministeren ba om at byggingen av Tran Hung Dao-broen må sikre kvalitet og fremdrift - Foto: VGP/Giang Thanh

Visestatsministeren roste og satte pris på innsatsen og ansvarsfølelsen til Hanoi by, relevante avdelinger, filialer, investorer, konsulentenheter og lokale myndigheter der prosjektet går gjennom. Han takket menneskene som var villige til å gi fra seg land, flytte husene sine og skape alle gunstige forhold for prosjektgjennomføringen.

Visestatsministeren understreket at arbeidet som skal utføres i nær fremtid er svært omfattende med mange utfordringer, og ba om at byggingen av Tran Hung Dao-broen må sikre kvalitet og fremdrift; sikre teknisk, estetisk, miljømessig sanitær, landskapsmessig og arbeidssikkerhet; sikre investeringseffektivitet og harmonisere statens, folkets og bedriftenes interesser, med felles interesser, nasjonale interesser og etniske interesser over alt. Det er spesielt nødvendig å fokusere på å implementere følgende nøkkeloppgaver:

For det første fokuserer Hanoi-folkekomiteen på lederskap, retning og mobilisering av konsensus og støtte fra hele det politiske systemet, folket og næringslivet; proaktivt og aktivt løser vanskeligheter og problemer, og sikrer stabile liv for mennesker i berørte områder.

For det andre må enhetene: investorer, tilsynskonsulenter, designentreprenører og entreprenører fremme den høyeste ansvarsfølelse, utvikle vitenskapelige og detaljerte byggeplaner og -metoder, anvende og overføre moderne teknologi; følge byggeplassen nøye, aktivt inspisere, føre tilsyn med og oppfordre til gjennomføring av planen.

For det tredje er byggeteamet, designerne og arbeiderne på stedet svært målbevisste, gjør en stor innsats, handler besluttsomt og jobber med ånden om å «overvinne solen, overvinne regnet, ikke tape for vind og storm», «3 skift, 4 skift».

For det fjerde bør relevante departementer, avdelinger og grener, særlig Byggedepartementet, bistå Hanoi i å fjerne vanskeligheter og hindringer, og raskt rapportere til regjeringen og statsministeren om saker som oppstår utenfor deres myndighet, for å sikre fremdrift og effektivitet i gjennomføringen av prosjektet.

For det femte fortsetter menneskene i prosjektområdet å følge og støtte prosjektet. Partikomiteer og myndigheter bygger og lanserer etterlignings- og belønningsbevegelser, noe som skaper et entusiastisk arbeidsmiljø. Presse- og mediebyråer informerer, kommuniserer og fremstiller raskt eksemplariske arbeidere, gode mennesker og gode gjerninger på byggeplassen.

Visestatsminister og delegater foretar den første spadestikkseremonien - Foto: VGP/Giang Thanh

Visestatsministeren fortalte at statsministeren i mai 2025, under den første spadestikkseremonien for Tu Lien-broen, ba om å forkorte prosjektets byggetid til 24 måneder. Derfor må Hanoi fremme erfaringene fra implementeringen av viktige nasjonale prosjekter. Tenke nytt, ta avgjørende grep; forene, mobilisere alle krefter og koordinere tett; være selvsikker, selvhjulpen, desentralisere og delegere makt sterkt; fjerne vanskeligheter og kutte tungvinte administrative prosedyrer; tildele og fordele oppgaver for å sikre "6 klarhet: Tydelige mennesker, tydelig arbeid, tydelig tid, tydelig ansvar, tydelig myndighet, tydelige produkter"; starte en patriotisk emuleringsbevegelse, arbeide entusiastisk, for nasjonens interesser, folkets, for utviklingen av landet generelt og Hanoi spesielt, for å strebe etter å fullføre prosjektet tidligere enn det fastsatte målet.

Visestatsministeren understreket at regjeringen alltid følger opp, følger opp og resolutt styrer for å fullføre dette viktige investeringsprosjektet i tide og med kvalitet; Hanoi vil ha et trafikkprosjekt med unik og meningsfull arkitektur; være et turistmål for innenlandske og utenlandske besøkende, møte behovene for sosioøkonomisk utvikling og forbedre livene til befolkningen i hovedstaden.

Jiang Qing

Kilde: https://baochinhphu.vn/ha-noi-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tran-hung-dao-102251009162818587.htm