Hanoi utvikler seg raskt og realiserer målet om å bygge en smart og moderne by

Kinhtedothi - I de senere årene har hovedstaden Hanoi sitt urbane og landlige utseende endret seg dramatisk, og gradvis bygd opp et smart og moderne byområde...

By- og landlandskap endrer seg dramatisk

Ifølge Hanoi-folkekomiteen har Hanois urbane og landlige utseende endret seg dramatisk de siste årene, og gradvis bygd opp et smart og moderne byområde.

Gammel leilighetsbygning i Thanh Xuan Bac-distriktet (Thanh Xuan-distriktet). Foto: Thai San

 

«Å utvikle hovedstaden Hanoi «Kulturelt - Sivilisert - Moderne» er en spesielt viktig politisk oppgave i strategien for å bygge og forsvare fedrelandet i ånden av «Hele landet for Hanoi, Hanoi for hele landet». Dette er hele partiets, hele folkets, hele det politiske systemets ansvar og forpliktelse, og den viktigste oppgaven til partikomiteen, regjeringen og folket i hovedstaden Hanoi.»

Prosessen med å utvikle bysystemet i Hanoi-hovedstaden fremmer ikke bare den økonomiske , kulturelle og sosiale utviklingen i hovedstaden, men også i regionen, og skaper forutsetninger for at byen kan integreres internasjonalt og utvikle seg på linje med hovedstedene i utviklede land i regionen.

Implementering av hovedstadsloven av 2024 i praksis, med grunnleggende fordeler i å utvikle Hanoi Capital til et moderne, smart byområde med ledende og ringvirkninger, som forbinder byområder; har en høy levestandard og livskvalitet; omfattende, unik og harmonisk økonomisk, kulturell og sosial utvikling.

I tillegg må partikomiteen og det politiske systemet i hovedstaden Hanoi bygges opp slik at det blir virkelig eksemplarisk, samlet, rent og sterkt i alle aspekter, slik president Ho Chi Minh ofte rådet i løpet av sin levetid: «Hanoi-partikomiteen må være et eksempel for andre partikomiteer.»

95 år har gått siden etableringen, og Hanoi-partikomiteen har fremmet tradisjonen med solidaritet, kreativitet og besluttsomhet om å overvinne alle vanskeligheter og utfordringer, og bygget Hanoi til å bli stadig rikere, sivilisertere og modernere, og blitt et symbol på den heroiske vietnamesiske nasjonen; troen og håpet til folket i hele landet og en hovedstad for samvittighet og menneskelig verdighet, en by for fred ... steg for steg har de styrket hovedstadens posisjon og status. «Tusen år med kultur og heltemot», og bygd Hanoi til å bli en kulturell - sivilisert - moderne hovedstad, en globalt forbundet by. – Førsteamanuensis Dr. Nguyen Danh Tien – direktør for Institutt for partihistorie (Ho Chi Minh National Academy of Politics) .

I løpet av restaurerings- og renoveringsperioden (1954–1960) tok Hanoi i bruk 6 nye offentlige bygninger og boligbygg, 8 kultur- og utdanningsbygninger. I løpet av den første femårsplanperioden (1961–1965) fortsatte Hanoi å ferdigstille og ta i bruk 30 offentlige bygninger og boligbygg, 3 vitenskapelige forskningsbygninger, 31 kultur- og utdanningsbygninger og 15 medisinske bygninger. Hvis Hanoi i løpet av de 14 årene fra 1940–1954 bare hadde 4600 m2 nybygde boliger, ble det i gjennomsnitt bygget over 10 000 m2 boliger hvert år i den påfølgende perioden.

Siden 1960 har det blitt bygget mange kollektive boligområder for arbeidere: Kim Lien; Giang Vo; Thanh Cong... Innen transport restaurerte Hanoi jernbanen Hanoi-Lang Son (i 1955), jernbanen Hanoi-Lao Cai (i 1956), den sørlige jernbanen (i 1957) og åpnet passasjerkanoruten Hanoi-Thai Binh. I løpet av denne tiden ble hundrevis av kilometer med gamle grusveier asfaltert med stein i Hanoi, 17 kilometer med veier asfaltert, og 7 kilometer med asfaltveier ble fullstendig fornyet.

Fra 1965 til 1975 ferdigstilte og tok Hanoi i bruk 320 produksjonsanlegg, 58 velferdsfasiliteter og 36 kultur- og utdanningsfasiliteter. I 1975 ble det bygget 64 000 kvadratmeter boliger, og 26 høyhus ble ferdigstilt. I perioden 1981–1985 oppnådde byggingen av fysisk og teknisk infrastruktur innledende resultater, spesielt innen boligbygging, transport og bybelysning (med unntak av de to årene 1978–1979).

I 1985 nådde det ferdigstilte boligområdet sitt høyeste nivå (155 000 m2). Høyhusene Thanh Xuan, Kim Giang, Bach Khoa-universitetet og Quynh Loi ble bygget. Selv om de ennå ikke var moderne byområder, dekket de i stor grad folks levekårsbehov.

I løpet av denne perioden ble mange store prosjekter fullført og tatt i bruk, som for eksempel: Thang Long-broen, Duong-broen, Chuong Duong-broen, Svarte fergehavnen, vei 6 (strekningen Hanoi - Ha Dong), Hanoi fødesykehus, Vietnam - Sveriges barnesykehus, Vietnam - Sovjetisk vennskapsarbeiders kulturpalass (nå Vennskapskulturpalasset). Samtidig hadde byen en policy om å renovere lavspentnettet og vannforsyningen i indre by, og bygde en enhetlig byutviklingsplan - indre bytrafikkplan.

Etter 1986 gjorde boligutviklingen, spesielt planlagte boliger og høyblokker, bemerkelsesverdige fremskritt. Perioden 2001–2005: Byen bygde 4,8 millioner kvadratmeter boliger, tilsvarende hele boligarealet som ble tatt i bruk i perioden 1955–1995. Boligarealet i henhold til planprosjekter, moderne høyblokker og boligfond som betjener migrasjonsarbeidet utgjorde en økende andel. Essensielle offentlige tjenester som strøm og vann ble betydelig forbedret og utvidet, noe som ga bedre tjenester til befolkningen. Post- og telekommunikasjonssystemene ble oppgradert for å møte avanserte standarder.

Hanoi har fullført og tatt i bruk byjernbanelinjen Cat Linh - Ha Dong og jernbanelinje nr. 3, den opphøyde strekningen Nhon - Cau Giay, noe som fremskynder fremdriften av den underjordiske strekningen fra Cau Giay til Hanoi jernbanestasjon. Foto: Thai San

I tillegg til dette har Hanoi gjort tre store justeringer av de administrative grensene. I utgangspunktet ble det offentlige transportnettverket utviklet, ringveien, overganger og busssystemer ble planlagt; boligbygging og høyblokker ble fokusert på utvikling (Cau Giay; Thanh Xuan; Nam Thang Long - Ciputra Hanoi byområde; Trung Hoa - Nhan Chinh byområde; My Dinh byområde...).

Fra 2008 og frem til i dag har byplanlegging, bygging og forvaltning, trafikkorden og sikkerhet gjennomgått positive endringer. Byrommet har blitt utvidet, hovedstadens utseende har endret seg mye. Det har blitt lysere, grønnere, renere og vakrere; mer romslig, sivilisert og moderne, og har dannet mange nye siviliserte og moderne byområder som: Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

Investering i bygging av 18 broer over Red River, mange prosjekter og trafikkarbeid

Mange prosjekter og trafikkarbeider har blitt iverksatt, tatt i bruk og promotert effektivt. Byen har fullført og tatt i bruk byjernbanelinjen Cat Linh - Ha Dong og jernbanelinje nr. 3, den opphøyde strekningen Nhon - Cau Giay, noe som fremskynder fremdriften av den underjordiske strekningen fra Cau Giay til Hanoi jernbanestasjon.

Sammen med den grunnleggende stengingen av Ringvei 1, Ringvei 2, Ringvei 3, implementerer Hanoi og provinsene Hung Yen og Bac Ninh kraftig Ringvei 4-prosjektet - Hovedstadsregionen... Når ruten tas i bruk, vil den åpne opp for rom og skape mer utviklingsmomentum for hele Røde elvdelta-regionen.

Ringvei 5-prosjektet er planlagt å gå gjennom Hanoi og 7 tilstøtende provinser: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang, Hai Duong, Thai Binh, Ha Nam og Hoa Binh. Når det er ferdig, vil det doble hovedstaden Hanois innflytelse i den nordlige regionen så vel som i hele landet.

For tiden fokuserer Hanoi ressursene sine på å investere i byggingen av 18 broer over Den røde elv. På bildet: Perspektiv av Tu Lien-broen godkjent av Hanois folkekomité.

For tiden fokuserer Hanoi ressursene sine på å investere i byggingen av 18 broer over Den røde elv (8 broer er bygget og Long Bien-broen er renovert; 9 nye broer skal bygges). For tiden er investeringsprosjektet for å bygge 3 broer til (Hong Ha, Me So, Van Phuc) godkjent. Byrådet har vedtatt en resolusjon som godkjenner investeringspolitikken for 3 broer, inkludert: Tu Lien-broen, Tran Hung Dao-broen og Ngoc Hoi-broen), med en total investering på nesten 48 000 milliarder VND.

I tillegg til dette justerte og supplerte Hanoi listen over 35 landervervsprosjekter og arbeider i 2025 i området. Blant dem er det mange store byprosjekter som: G29 byområde, Dong Anh-distriktet, et areal på 218,44 hektar; G4 byområde, Dong Anh-distriktet, 169,43 hektar; Me Linh nytt byområde av høy klasse, 189,6 hektar; Vien Son nytt byområde, Son Tay Town, 125 hektar...

Mobiliser alle ressurser maksimalt, diversifiser investeringsmetoder, identifiser spesifikke mekanismer og retningslinjer for å akselerere fremgangen, streb etter å fullføre 14 urbane jernbanelinjer, med en total lengde på 550 km, før 2035, for å fremme gjennombrudd innen infrastruktur. Byrenoverings- og forskjønningsarbeid vedlikeholdes regelmessig, og danner en urban sivilisasjon, inkludert en rekke modellgater; renover og bygger mange nye blomsterhager og parker; plant trær synkronisert med underjordiske kraft- og kommunikasjonskabelsystemer.

Iverksette resolutt tiltak for å håndtere miljøforurensning

Ifølge vurderingen fra Hanoi-folkekomiteen er et av høydepunktene at det landlige utseendet har endret seg positivt i forhold til sivilisasjon og modernitet. Byggingen av nye landlige områder, avanserte nye landlige områder og nye modellbaserte landlige områder har oppnådd positive resultater. Frem til nå har 18/18 distrikter og byer oppfylt nye landlige standarder; 382/382 (100 %) kommuner har oppfylt nye landlige standarder; 188/382 kommuner har oppfylt avanserte nye landlige standarder (49,2 %), 76 kommuner har oppfylt nye modellbaserte landlige standarder – og dermed oppnådd 2024-planen.

I tillegg implementerer Hanoi resolutt tiltak for å håndtere miljøforurensning med en radikal, praktisk og omfattende ånd for å løse miljøforurensning fundamentalt. Spesielt fokus på innsamling, transport og behandling av avfall med moderne, sirkulær og miljøvennlig teknologi; eliminering av lokale flommer; gjenoppliving av elver, utnyttelse av potensielle fordeler med vannoverflateareal i elvesystemer, innsjøer osv. for å bygge en lavutslippsøkonomi, bruk av ren energi osv.

Etter 70 år med bygging og utvikling har Hanoi standhaftig overvunnet mange vanskeligheter og utfordringer, oppnådd mange store prestasjoner, verdige hovedstadens posisjon og rolle som «det nasjonale politiske og administrative nervesenteret, hjertet i hele landet; et viktig senter for økonomi, kultur, utdanning og opplæring, vitenskap og teknologi og internasjonal integrasjon». Fortsatt å skrive en heroisk historie, sette et preg på kartet over hovedsteder i land rundt om i verden – dette er de solide premissene for at Hanoi skal utvikle seg raskt, bli en kulturell, sivilisert og moderne hovedstad, og sammen med hele landet gå sterkt inn i en ny æra – æraen for nasjonal utvikling.

 

Hanoi leder an i landet når det gjelder å implementere sosial trygghet og velferdsarbeid, og forbedre folks livskvalitet.

Ifølge vurderingen fra Hanoi-folkekomiteen har det alltid vært et fokus og en anliggende for byen å fremme økonomisk utvikling, sikre sosial trygghet og forbedre folks liv, i tillegg til å sikre sosial trygghet. Etter utvidelsen var det gjennomsnittlige bruttonasjonalproduktet per innbygger i Hanoi 28,1 millioner VND/person. I 2010 økte det til 37,1 millioner VND; i 2013 økte det til 63,3 millioner VND; i 2024 nådde det 163,5 millioner VND/person. Hanoi har mobilisert deltakelsen fra hele det politiske systemet, organisasjoner, enkeltpersoner og bedrifter for resolutt og synkront å implementere sosialsikkerhetspolitikk og -tiltak.

Statens retningslinjer for personer med gode tjenester, fattige husholdninger, nesten fattige husholdninger, mottakere av sosial trygd, eldre, funksjonshemmede, etniske minoriteter osv. implementeres korrekt, tilstrekkelig og raskt. Hanoi utsteder og implementerer mange spesifikke retningslinjer som er unike for Hanoi innen sosial velferd; Hanois fattigdomsstandarder er alltid høyere enn landsgjennomsnittet. Byggingen av 10 000 hus for personer med gode tjenester ble fullført, byggingen av nye hus ble støttet og 7565 hus for fattige husholdninger ble reparert.

Effektiv implementering av det nasjonale målprogrammet for bærekraftig fattigdomsreduksjon; sammenlignet med 2019, sank den flerdimensjonale fattigdomsraten i hovedstaden i 2023 fra 0,21 % til 0,031 %; den generelle arbeidsledigheten sank fra 2,11 % til 1,89 %; helseforsikringsdekningen økte fra 88,3 % til 95,25 %. Hanoi er stedet med den høyeste menneskelige utviklingsindeksen i landet ifølge FNs utviklingsprograms måling, som reflekterer tre aspekter: helse, kunnskap og inntekt.

Frem til nå har Hanoi 19 av 30 distrikter uten fattige husholdninger, hvorav 5 distrikter ikke har noen nær fattige husholdninger. Etniske saker har fått oppmerksomhet, den sosioøkonomiske utviklingen i områder med etniske minoriteter har utviklet seg synkront, livene til etniske minoriteter har blitt betydelig bedre; siden 2018 har det ikke vært noen kommuner eller landsbyer i spesielt vanskelige situasjoner.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phat-trien-but-pha-hien-thuc-muc-tieu-xay-dung-do-thi-thong-minh-hien-dai.html