Hanoi -folkekomiteen ba relevante enheter om å raskt utvikle investeringsprosjekter som skal sendes til byens folkekomité for godkjenning i 2025.
I dag (6. mars) vedtok Hanoi-folkekomiteen en beslutning som gir Hanoi byjernbaneforvaltningsstyre i oppdrag å utføre investeringsforberedende arbeid for Hanoi byjernbanebyggingsinvesteringsprosjekt, linje 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac.
Bybanelinje nr. 5 vil bli påbegynt i år. Illustrasjonsfoto.
Avdeling for planlegging og arkitektur er tildelt oppgaven å lede og koordinere med Institutt for byggeplanlegging, Bybaneforvaltningsstyret og Avdeling for byggevirksomhet for umiddelbart å iverksette oppgaven med å planlegge ruten og arbeidene på ruten i en skala fra 1/500, planlegge TOD-området og planlegge området rundt jernbanestasjonen for å opprette landmidler for budgivning og auksjonsutdeling for å utvikle byområdet i henhold til lovbestemmelsene, ved bruk av vanlige utgiftskilder i henhold til lovbestemmelsene om statsbudsjettet.
Bybanestyret er ansvarlig for å få mest mulig ut av forskningsresultatene, basert på uttalelsene og prosjektdokumentene som returneres av Planleggings- og investeringsdepartementet (nå Finansdepartementet ), for å fortsette å forske, perfeksjonere og implementere de neste trinnene i samsvar med regelverket.
Basert på den mellomlange offentlige investeringsplanen for Hanoi by for perioden 2021–2025, må oppgavene med å forberede investeringsprosjekter raskt iverksettes og sendes inn til byens folkekomité for godkjenning av prosjektinvesteringer i 2025.
Bybanelinje nr. 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) er et viktig nasjonalt prosjekt som er prinsipielt vedtatt av nasjonalforsamlingen og investeringsbestemt av statsministeren.
Metrolinje nr. 5 er designet i henhold til 1435 mm dobbeltsporstandard, mer enn 38 km lang, hvorav 6,5 km er underjordiske, 2 km er opphøyde og nesten 30 km er på bakken. Prosjektet har en total investering på 65 404 milliarder VND, med bruk av Hanoi bybudsjettkapital.
Metro Van Cao - Hoa Lac går gjennom distriktene: Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem og distriktene: Hoai Duc, Quoc Oai, Thach That. En del av ruten går langs det sentrale området med høy befolkningstetthet, den resterende ruten går gjennom utviklingsområder i byer, spesielt satellittbyen Hoa Lac.
Ruten går gjennom 21 stasjoner, inkludert: 6 undergrunnsstasjoner (Quan Ngua, Kim Ma, Ringvei 1, Ringvei 2, Hoang Dao Thuy, Ringvei 3); én hevet stasjon, Tay Mo, og 14 bakkestasjoner (Le Duc Tho, Me Tri, An Khanh 1, An Khanh 2, Song Phuong, Sai Son, Quoc Oai, Ngoc My, Dong But, Dong Truc, Dong Bai, Tien Xuan, Trai Moi, Thach Binh).
Prosjektet har to depoter for skipsmontering, vedlikehold, reparasjon og annen teknisk drift. Depot nr. 1 ligger i Son Dong kommune, Hoai Duc-distriktet, og dekker et område på omtrent 18 hektar. Depot nr. 2 ligger i Yen Binh kommune, Thach That-distriktet, og dekker et område på omtrent 6,9 hektar.
Det forventede antallet kjøretøy som kreves for hver periode er 26 tog i 2025, økende til 37 tog i 2035 og 38 tog i 2050.
Dannelsen av linje 5 vil koble sammen og overføre passasjerer med bybanelinjene 2, 3, 4, 6, 7 og 8, slik at passasjerer raskt og enkelt kan bevege seg fra forstadsområder til sentrum.
I følge Hanoi Capital Construction Master Plan og Capital Transport Master Plan frem til 2030 med en visjon frem til 2050, har det urbane jernbanesystemet 10 linjer med en lengde på over 410 km. Byen justerer masterplanen og legger til 5 jernbanelinjer med en lengde på 200 km. Dermed vil Hanoi innen 2045 med en visjon frem til 2065 ha 15 urbane jernbanelinjer med en total lengde på 617 km.
For tiden har Hanoi to byjernbanelinjer: linje 2A (seksjon Cat Linh - Ha Dong) og linje 3 Nhon - Hanoi stasjon (forhøyet Nhon-seksjon - til stasjon S8, Cau Giay).
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm
Kommentar (0)