Hanoi skal snart starte byggingen av to metrolinjer og seks store broer.

Som planlagt vil Hanoi- folkekomiteen starte byggeprosjektet for bybane (metro) linje nr. 2, Nam Thang Long - Tran Hung Dao-strekningen og metroprosjekt nr. 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac i oktober.

Metrolinje nr. 3, Hanoi stasjon - Yen So (Hoang Mai)-seksjonen, metrolinje nr. 2, Tran Hung Dao - Thuong Dinh-seksjonen; metrolinje nr. 2, Nam Thang Long - Noi Bai-seksjonen og metrolinje nr. 2A, utvidet strekning til Xuan Mai, vil bli implementert i perioden 2026–2030.

Cat Linh - Ha Dong metrotog (Foto: Manh Quan).

Hanois plan bestemmer også å fullføre den underjordiske delen og sette hele metrolinjeprosjektet Nhon - Hanoi jernbanestasjon i drift i 2027.

I tillegg til Tu Lien-broen som nettopp er påbegynt, sa lederen av Hanoi-folkekomiteen, Tran Sy Thanh, at byen fortsetter å instruere investorer til å fullføre dokumenter og starte byggingen av en serie på seks store broprosjekter som skal starte byggingen i år, som Hong Ha-broen, Me So-broen (ringvei 4); Thuong Cat-broen, Ngoc Hoi (ringvei 3, 5); Tran Hung Dao-broen og Van Phuc-broen.

Metrolinje 2, strekningen Nam Thang Long - Tran Hung Dao, er 11,5 km lang, med 8,9 km undergrunnsbane og 2,6 km hevet togbane. Denne metrolinjen har 7 undergrunnsstasjoner og 3 hevede togstasjoner.

Den foreløpige totale investeringen i prosjektet er nesten 35 600 milliarder VND, en økning på mer enn 16 000 milliarder VND sammenlignet med investeringspolicyen som først ble godkjent i 2008.

Utgangspunktet for prosjektet er Nam Thang Long langs Nguyen Van Huyen utvidet gate - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai; endepunktet krysser Tran Hung Dao-gaten.

Metrolinje nr. 5 har en total investering på over 61 900 milliarder VND. Prosjektet starter ved krysset Van Cao - Hoang Hoa Tham (Lieu Giai-distriktet, Ba Dinh-distriktet), og endepunktet er i området 5 km fra Hoa Lac-krysset mot Hoa Binh , i Thanh Binh kommune, Thach That-distriktet.

Prosjektets totale lengde er over 38 km i retning Van Cao - Ngoc Khanh - Thang Long Boulevard - Ringvei 4 - Hoa Lac (omtrent over 6 km under jorden, omtrent 2 km over bakken og omtrent 30 km på veien). Denne ruten har 21 stasjoner, inkludert 6 underjordiske stasjoner og 15 overjordiske stasjoner.

Hanoi har satt i drift linje 2A (strekningen Cat Linh - Ha Dong) med en lengde på 13 km siden november 2021, mens linje 3 (Nhon - Hanoi stasjonsstrekning) har utnyttet den forhøyede strekningen fra Nhon til Cau Giay med en lengde på 8,5 km siden august 2024.

I henhold til statsministerens beslutning nr. 1569 datert 12. desember 2024 om godkjenning av Hanoi-hovedstadsplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, vil byen investere i bygging av 14 nye byjernbanelinjer.

Disse rutene inkluderer rute 1 (Ngoc Hoi - Yen Vien - Lac Dao); rute 1A (Ngoc Hoi - Second Airport), rute 2 (Noi Bai - Nam Thang Long - Tran Hung Dao - Cho Mo - Nga Tu So - Hoang Quoc Viet og utvidelsen til Soc Son); rute 2A (Ha Dong - Xuan Mai delen), rute 3 (Hanoi jernbanestasjon - Hoang Mai delen og Nhon - Son Tay delen); rute 4 (Me Linh - Sai Dong - Lien Ha).

I tillegg er det også rutenummer 5 (Van Cao - Hoa Lac), rutenummer 6 (Noi Bai - Phu Dien - Ha Dong - Ngoc Hoi), rutenummer 7 (Me Linh - Duong Noi - Ha Dong), rutenummer 8 (Son Dong - Mai Dich - Ringvei 3 - Linh Nam - Duong Duong Xa), rutenummer - X0 (rutenummer - X0), rutenummer - X0 (rutenummer - X0). (Cat Linh - Lang Ha - Le Van Luong - Yen Nghia), rutenummer 11 (Ringvei 2 - Søraksen - Andre flyplass); rute nummer 12 (Son Tay - Hoa Lac - Xuan Mai - Phu Xuyen).

Kommentar (0)