Hanoi vil snart installere trafikkameraer for automatisert håndheving på Ringvei 3.

Langvarig trafikkork på den forhøyede delen av Ringvei 3 på vei ut av hovedstaden. Foto: Pham Kien/TTXVN.

Ringvei 3 er en viktig transportrute som går gjennom mange distrikter og kommuner i Hanoi . Den forhøyede delen av Ringvei 3, fra Thang Long-broen til Thanh Tri-broen, er omtrent 30 km lang.

Siden den har forbindelse til flere motorveier og radiale ruter i hovedstaden, er trafikkmengden som passerer gjennom dette området svært høy hver dag.

Denne ruten ser også hyppig passering av store og overvektige kjøretøy, noe som fører til trafikkork og ulykker i rushtiden, spesielt i helger, helligdager og Tet (månens nyttår).

Årsaker til trafikkork

Ringvei 3 ble designet for å håndtere 15 000 kjøretøy per dag og natt. Ved utgangen av 2023, da trafikkvolumet på denne veien ble målt, registrerte imidlertid Hanoi bymyndigheter opptil 167 000 kjøretøy per dag og natt, mange ganger høyere enn den opprinnelige designen.

Trafikkpolititeam nr. 14, underlagt trafikkpolitiavdelingen i Hanoi bypoliti, har i oppgave å sørge for trafikksikkerheten på ringvei 3-strekningen fra foran byens folkedomstol til Thanh Tri-broen, en avstand på omtrent 17 km.

Ifølge major Pham Duc Hoang, leder for trafikkpolitiets team nr. 14, er den største utfordringen med å sikre trafikksikkerheten på ruten det ekstremt høye antallet kjøretøy. Veien har mange av- og påkjøringsramper, og tunge kjøretøy kjører ofte på den.

Rekker med biler beveget seg sakte langs den forhøyede delen av Ringvei 3, på vei ut av sentrum. Foto: Pham Kien/TTXVN.

Spesielt i ferier og Tet (månadsnyttår) øker trafikkmengden dramatisk, noe som overbelaster infrastrukturen. På grunn av det store antallet kjøretøy kan selv mindre havarier, motorfeil eller trafikkulykker forårsake trafikkork som varer i timevis.

Før hver ferie blir det rapportert av media at Ringvei 3 er overbelastet i timevis. Mange sjåfører har imidlertid ikke noe annet valg enn å bruke denne ruten.

På grunn av trafikkork har mange sjåfører, som ikke tåler kø, tydd til å bruke prioriterte kjørefelt, noe som har ført til trafikkforseelser. Overbelastet infrastruktur er roten til trafikkork og ulykker på den forhøyede delen av Ringvei 3.

Major Pham Duc Hoang fortalte at det før 2022 skjedde gjennomsnittlig 6 trafikkulykker daglig på denne veien. Skiltsystemet var imidlertid ikke standardisert, spesielt ikke strekningen fra Phap Van-broen til Thanh Tri-broen, som var utilstrekkelig.

Selv det er vanskelig å få bergingsbiler til å fjerne kjøretøy som har stått stille eller er involvert i trafikkulykker på Thanh Tri-broen, fordi bergingsbilene ikke har tilgang til broen.

På samme måte opplever strekningen av Ringvei 3 fra Big C til nær foten av Thang Long-broen, omtrent 4 km lang, under ledelse av trafikkpolititeam nr. 6, trafikkpolitiavdelingen, Hanoi-politiet, ofte høy trafikktetthet.

Ifølge oberstløytnant Pham Van Chien er teamlederen, offiserer og soldater i teamet regelmessig på vakt for å dirigere trafikken, spre informasjon og håndtere brudd på trafikksikkerhetsforskrifter. Trafikksikkerhetsbrudd reduseres og rettes imidlertid bare når myndighetene er til stede.

I mangel av trafikkpoliti bryter mange bileiere loven. En av grunnene som nevnes er lav bevissthet og overholdelse av trafikksikkerhetsreglene blant enkelte.

«Når trafikkpolitiet strengt håndhever regelen mot å kjøre inn i nødfeltet, tør ikke biler å kjøre inn, men motorsykler nedenfra ser at veien er bred og overfylt, så de kjører opp på den opphøyde veien», la oberstløytnant Pham Van Chien til.

Mange løsninger er implementert, men de er ennå ikke bærekraftige.

Faktisk følger Hanoi bypoliti og departementet for offentlig sikkerhet nøye med på Ringvei 3 med sikte på å redusere trafikkork og trafikkulykker på ruten.

Hver dag patruljerer og overvåker trafikkpolititeam nr. 6 og nr. 14 området regelmessig; organiserer offentlige bevissthetskampanjer, styrer trafikkveier og løser trafikkork.

Gitt viktigheten av denne ringveien som forbinder regionen, har trafikkpolitiavdelingen i departementet for offentlig sikkerhet siden 20. september 2022 utviklet en plan og koordinert med Hanoi bypoliti for å pilotere programmet, utplassert betjenter og soldater i skift, ved bruk av spesialiserte motorsykler, for å gjennomføre mobile patruljer og kontrollere trafikken, og for å veilede og løse trafikkork og ulykker.

Trafikkbetjenter bruker håndholdte kameraer til å registrere og utstede bøter for trafikkforseelser. I løpet av perioden dette tiltaket var på plass, gikk trafikksikkerhetsbruddene på ruten ned. Trafikkbelastningen og trafikkulykkene ble bedre.

På grunn av begrensede ressurser blir det imidlertid noen ganger neglisjert å opprettholde patruljer og ta opp opptak for utstedelse av bøter eksternt.

Ifølge flere trafikkbetjenter på vakt langs Ringvei 3, har denne lange og viktige strekningen av hovedstaden bare noen få dusin kameraer installert for å utstede bøter basert på opptak. Dette er et «smutthull» som lar trafikanter omgå loven og begå lovbrudd.

Trafikkpolitiet dirigerer og regulerer trafikken på hovedveiene som fører inn til hovedstaden. Foto: Pham Kien/TTXVN.

Samtidig er det vanskelig for myndighetene å kontrollere alt med det høye volumet av kjøretøy – anslått til omtrent to kjøretøy per sekund – så bruk av teknologi for å overvåke og straffe trafikksikkerhetsbrudd på ruten er ekstremt nødvendig.

I denne saken foreslo en representant fra trafikkpolititeam nr. 4 å installere flere kameraer på veiene og forbedre skiltingssystemet som grunnlag for utstedelse av bøter. De foreslo også at trafikkpolitibetjenter bare trenger å sjekke alkohol- og narkotikanivåer når de er på vakt, noe som ville være mer effektivt i arbeidet deres.

Tidlig anvendelse av teknologi i håndtering av brudd.

For å avklare informasjonen ovenfor sa generalmajor Nguyen Thanh Tung, visedirektør for Hanoi bypoliti, at den forhøyede delen av Ringvei 3 for øyeblikket har 39 trafikkameraer installert fra Thanh Tri-broen til krysset Phap Van-riksvei 1A og fra krysset Nguyen Trai-Khuat Duy Tien til Mai Dich-broen.

Dette kamerasystemet kobler sammen trafikksignalsentralen og bypolitiets kommandosentral for å overvåke trafikkorden og -sikkerhet, raskt oppdage hendelser og uhell som påvirker trafikken på ruten, og varsle relevante myndigheter for å løse og regulere trafikken.

Ifølge generalmajor Nguyen Thanh Tung har bypolitiet håndtert mange overtredelser, men håndteringen er fortsatt ikke grundig, med overtredelser som skjer på forskjellige tider av døgnet. Derfor er det viktig å installere kameraer for automatisert trafikkkontroll på denne veien for å kunne håndtere problemet grundig.

Angående installasjon av kameraer på Ringvei 3, samt ved viktige nasjonale sikkerhetsprosjekter, ikoniske landemerker, historiske steder, naturskjønne steder, transportruter, offentlige steder, underholdningssteder og steder som betjener publikum, sa Ha Minh Hai, nestleder i Hanoi-folkekomiteen, at byen gjennomfører en omfattende undersøkelse, analyse og vurdering av den nåværende tilstanden til overvåkingskamerasystemet som betjener trafikkstyring, overvåking og drift i området.

Målet er å standardisere tekniske aspekter, sikre kvalitet og skape sammenkoblede systemer for å forbedre investeringseffektiviteten og effektivt tjene hovedstadens forvaltning og sosioøkonomiske utvikling. Dermed gis et grunnlag for å utvikle en omfattende plan for å forvalte byens sentraliserte overvåkingskamerasystem, sikre synkronisering, effektivitet og unngå duplisering og sløsing.

Hanoi har gitt bypolitiet i oppgave å ta ledelsen, i samarbeid med byens folkekomitékontor, informasjons- og kommunikasjonsavdelingen, transportavdelingen og relevante enheter, for å føre tilsyn med, veilede, inspisere og evaluere enhetenes implementeringsresultater; raskt gi byens folkekomité råd om løsning av vanskeligheter og hindringer under implementeringsprosessen; og fullføre dette før 15. april 2024.

Installasjonen av flere kameraer i Hanoi er nødvendig og i tråd med den generelle trenden i regionen og rundt om i verden. Ifølge noen innbyggere og eksperter er det, i tillegg til å bruke teknologi for å håndtere trafikksikkerhetsbrudd på Ringvei 3 og andre ruter, nødvendig å øke bevisstheten blant trafikkdeltakerne om å overholde loven slik at de frivillig ikke bryter den, selv når politiet er fraværende.

NH (ifølge VietnamPlus)

Kilde: https://baohaiduong.vn/ha-noi-se-som-lap-camera-phat-nguoi-tren-duong-vanh-dai-3-377485.html