Komplett hovedvei
Til stede ved seremonien var den faste visesekretæren i Hanoi-partikomiteen, Nguyen Thi Tuyen, lederen av Hanoi-folkekomiteen, Tran Sy Thanh, og nestlederen av Hanoi-folkekomiteen, Duong Duc Tuan. Viseminister for transport , Le Anh Tuan, og ledere fra relevante departementer og grener, var også til stede ved seremonien.
Nguyen Chi Cuong, direktør for Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board, rapporterte ved banebrytende seremoni for prosjektet: «Prosjektet med å investere i bygging av veien som forbinder Phap Van - Cau Gie-veien med Ringvei 3 er et prosjekt innenfor byfestkomiteens program 03 om «Byforskjønning, byutvikling og byøkonomi i Hanoi by i perioden 2021-2025». Dette er et svært viktig trafikkprosjekt med mål om gradvis å fullføre de viktigste urbane aksene i rammeinfrastrukturen i henhold til transportplanleggingen. Spesielt i fremtiden, når prosjektet er fullført, vil det løse de hyppige og alvorlige trafikkbelastningene ved Phap Van-krysset - den sørlige porten til hovedstaden.»
Ifølge Nguyen Chi Cuong vil prosjektet, sammen med investeringen i Ringvei 4 og broene over Den røde elv, danne et trafikksystem som vil gi høy effektivitet i utviklingen, og som forbinder regionen samtidig som det øker trafikkkapasiteten for kjøretøy fra de sørlige provinsene til Hanoi via motorveien Phap Van - Cau Gie. Dette vil bidra til å løse trafikkorken på den forhøyede Ringvei 3 og trafikkryss i nærliggende områder.
Herr Nguyen Chi Cuong informerte om at det i den kommende tiden, for å bygge prosjektdelene, er nødvendig å rydde et område på omtrent 31,05 hektar, hovedsakelig dammer, innsjøer og jordbruksland, så byggeorganiseringen vil bli vanskelig og komplisert.
I tillegg har prosjektet en stor mengde arbeid med å håndtere svakt terreng over et stort område, som strekker seg over Tu Hiep kommune, Thanh Tri-distriktet og Yen So-distriktet, Hoang Mai-distriktet. I tillegg, når man organiserer byggingen av Tu Hiep-krysset og krysset med Ringvei 3, vil det være nødvendig å organisere flyttingen av 220 kV, 110 kV høyspentledninger og mye teknisk infrastrukturarbeid. Byggeprosessen for prosjektelementene må også sikre absolutt sikkerhet for trafikkinfrastrukturen på motorveien Phap Van - Cau Gie og Ringvei 3 i drift...
«Styret er klar over fordelene og vanskelighetene ved å gjennomføre prosjektet, og vil koordinere med byggeenheter, designkonsulenter og konsulenter for byggetilsyn for å utvikle detaljerte og spesifikke planer og fremdrift, forskning for å foreslå løsninger, byggetiltak og passende planer for trafikkomlegging. Styret vil også koordinere tett og raskt med alle relevante enheter for å fullføre prosjektet innen 2025, samtidig som kvalitet, sikkerhet og miljømessig sanitærforhold sikres.» – sa Nguyen Chi Cuong.
Sørg for fremgang
I en tale under seremonien satte nestlederen i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, stor pris på innsatsen og fokuset til styret for investeringsprosjekter i Hanoi, transportdepartementet, folkekomiteen i Hoang Mai-distriktet, folkekomiteen i Thanh Tri-distriktet og relaterte enheter innen investeringsforberedelse og prosjektgjennomføringsforberedelse, for å oppfylle betingelsene for igangsetting.
Ifølge nestlederen i Hanoi-folkekomiteen, Duong Duc Tuan, er prosjektet et svært viktig trafikkprosjekt med mål om å fullføre trafikkinfrastruktursystemet i henhold til planen, løse trafikkorken ved Phap Van-krysset – den sørlige porten til Hanoi-hovedstaden, bidra til å sikre trafikkorden og sikkerhet i indre by, og fremme sosioøkonomisk utvikling for Hoang Mai-distriktet, Thanh Tri-distriktet og de sørlige og sørøstlige områdene i det sentrale Hanoi. Med ovennevnte betydning er gjennomføringen av investeringer og bygging av prosjektet ekstremt nødvendig og haster.
For at prosjektinvesteringen og byggingen skulle fullføres i henhold til planen og oppfylle tekniske og kvalitetsmessige krav, ba nestlederen i Hanoi People's Committee, Duong Duc Tuan, Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board om å lede og koordinere tett med avdelinger, avdelinger, sektorer, entreprenører og konsulentenheter for å styre prosjektet i samsvar med statlige forskrifter; og strengt overholde forskrifter om prosedyrer for byggeinvesteringer, standarder, prosesser, tekniske forskrifter osv.
Nestleder i Hanoi folkekomité, Duong Duc Tuan, ba om at «Hoang Mai-distriktets folkekomité og Thanh Tri-distriktets folkekomité skal koordinere tett med Hanoi bys investeringsprosjektstyringsstyre for trafikkkonstruksjon i forbindelse med rydding av prosjektet for å sikre legitime rettigheter for folk hvis land er gjenvunnet; be Yen So-distriktets folkekomité og Tu Hiep kommunes folkekomité om å fremme og mobilisere berørte mennesker til å støtte og overlevere tomten slik at prosjektet kan fullføres snart i tide for å tjene folkets interesser».
Prosjektet ble godkjent av statsministeren i beslutning nr. 141 datert 21. januar 2020, justert i beslutning nr. 471 datert 15. april 2022 og godkjent av Hanoi-folkekomiteen i beslutning nr. 1803 datert 30. mai 2022, med en lengde på omtrent 3,4 km, tverrsnittsbredde B=60 m; med en total investering på 3 241 milliarder VND fra bybudsjettet. Prosjektets gjennomføringsperiode er fra 2022 til 2025.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)