Hanoi fortsetter å fremme vannveisturisme.

Hanois turistdepartement har sendt rapport nr. 236/BC-SDL til departementet for kultur, sport og turisme om den nåværende statusen for vannveisturismeaktiviteter i Hanoi by i perioden 2023–2025.

Hanoi har sju store elver som renner gjennom byen, med en total lengde på 556 km. Blant dem er store, vidt sammenkoblede elvesystemer som: Den røde elven, Duong-elven, Da-elven, Cau-elven... Den røde elven som renner gjennom hovedstaden er 163 km lang. Disse elvene er planlagt og sammenkoblet, noe som bidrar til dannelsen av et nasjonalt nettverk av indre vannveier som kan nå alle regioner i landet.

Red River. (Foto: Ngoc Thanh/vnexpress.net)

I den senere tid har byen aktivt rådet regjeringen til å utstede vedtak der den, angående turismeplanlegging , har bestemt planlegging og utvikling av fire elveturismekorridorer, inkludert: Turismekorridor langs Red River; Turismekorridor langs Day River; Turismekorridor langs To Lich River; Turismekorridor langs Cau River, Ca Lo River og Tich River. Byen har identifisert disse som viktige turistruter og korridorer som må fokusere på å tiltrekke seg investeringer og utvikling i den kommende perioden.

Angående antall turister og inntekter fra vannveisturisme: Hanoi har for tiden vannveisturismeprodukter på Den røde elv. Statistikk over antall turister som bruker Hanois vannveiprodukter gjennom årene, nærmere bestemt: 2909 i 2023 og 7352 i 2024, og 2585 i de første 9 månedene av 2025. Inntektene fra vannveisturismeaktiviteter i 2023 nådde 1564 039 616 VND, i 2024 nådde de 3066 967 517 VND, og ​​i de første 9 månedene av 2025 nådde de 1826 740 000 VND.

For tiden er det ett selskap som driver vannveisturer langs Den røde elv, Thang Long GTC Joint Stock Company, med 18 ansatte i veibaserte turismeaktiviteter. Antall kjøretøy og turistbåter som opererer på Den røde elv-ruten er 2 med en kapasitet på henholdsvis 40 og 72 seter. Thang Long GTC Joint Stock Company driver 9 turer på Den røde elv, inkludert 5 heldagsturer, 2 halvdagsturer og 2 ettermiddags- og kveldsturer.

Hanoi by har identifisert arbeidet med å bygge mekanismer og retningslinjer for utvikling av vannveisturismeprodukter som en av de viktigste, grunnleggende og fundamentale oppgavene for effektiv implementering av andre grupper av oppgaver og løsninger. I den senere tid har byens folkekomité aktivt instruert avdelinger, avdelinger, lokaliteter og relaterte enheter til å undersøke og foreslå bygging av mange nye grupper av mekanismer og retningslinjer med høy praktisk anvendelighet.

Ifølge vurderinger har denne typen vannveisturismeprodukt gradvis tiltrukket seg et stort antall innenlandske og internasjonale turister den siste perioden. Indikatorene for utviklingen av vannveisturisme fortsetter å øke, og opprettholder en rask vekstrate. Mange nye turistruter har blitt dannet og utviklet med variert og attraktiv servicekvalitet, som møter turistenes behov, som rutene: Hanoi - Hung Yen, Hanoi - Bac Ninh ...

For bedrifter som driver og organiserer vannveisturisme i byen: For tiden opererer enheter som utnytter elveturismeprodukter i byen i utgangspunktet effektivt, med gode forretningsresultater, og har en tendens til å vokse og utvikle seg år for år. Bedrifter fortsetter å forske på og utvide nye turistruter som forbinder Hanoi med provinser som Quang Ninh, Hai Phong, Phu Tho, osv. I tillegg forsker, foreslår og ønsker mange prestisjefylte sentrale og lokale bedrifter også å delta i utviklingen av vannveisturismeprodukter i byen.

Oppsummert kan det bekreftes at vannveisturismeprodukter i utgangspunktet har hatt positive resultater, og har gitt viktige bidrag til den generelle utviklingen av byens turisme, og bekrefter i økende grad sin rolle som et potensielt og sentralt turismeprodukt for hovedstaden i den kommende perioden.

For å fremme utviklingen av vannveisturisme i byen vil Hanoi i den kommende tiden fokusere på en rekke nøkkeloppgaver. Spesielt å fremme nye investeringsløsninger for å fullføre infrastruktursystemet, prioritere arealtildeling i henhold til underavdelingene på begge sider av Den røde elv og byutviklingsområder, satellittbyer for å bygge kunstverk, tjenester, grøntområder for å tjene turisme og kulturutvikling.

Fortsette å renovere og forbedre det interne infrastruktursystemet og tilknyttede trafikkinfrastrukturer ved vannveishavner; samtidig tiltrekke sosialiserte ressurser til å investere i bygging av store, moderne vannveishavner med profesjonelle tjenester for å tjene utviklingen av vannveisturismeaktiviteter; undersøke og bygge modellturisthavner; offentliggjøre detaljert planlegging av en rekke store havner; pilotere utnyttelsen av persontransport og turisme på elver, spesielt Den røde elv ... for å tiltrekke investorer med praktisk effektivitet.

Prioritere tildeling av ressurser til oppgradering av infrastruktur for innlands vannveier, som for eksempel renovering av kanaler, sikring av klarering av navigasjon og forbedring av trafikkforbindelser mellom vannveier og veier. Styrke desentralisering og forvaltning for lokaliteter for proaktivt å implementere forvaltning og investeringer i henhold til planlegging.

Kilde: https://bvhttdl.gov.vn/ha-noi-tiep-tuc-day-manh-hoat-dong-du-lich-duong-thuy-20251023103548525.htm