Ha Tinh opprettet styringskomiteen for tomterydding og tomterydding for Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet

Den stående komiteen for provinsielle partier har nettopp besluttet å opprette en styringskomité og en arbeidsgruppe for å bistå styringskomiteen med klargjøring av tomter for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet gjennom Ha Tinh- provinsen.

Provinsiell partisekretær som leder av styringskomiteen

Styringskomiteen ledes av den provinsielle partisekretæren som leder; lederen av den provinsielle folkekomiteen som fast nestleder, sammen med nestledere i den provinsielle folkekomiteen og ledere for avdelinger, grener og sektorer; partisekretærer i kommuner og valgkretser der prosjektet går gjennom; visedirektør for jernbaneprosjektstyret ( byggdepartementet ) med ansvar for høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen gjennom Ha Tinh-provinsen.

Arbeidsgruppen består av 18 medlemmer, inkludert nestlederen i den provinsielle folkekomiteen med ansvar for trafikk og anlegg - nestleder i styringskomiteen og leder av arbeidsgruppen; ledere for relevante avdelinger, grener og sektorer; nestleder i folkekomiteen med ansvar for trafikk og bygging av kommuner og bydeler der prosjektet går gjennom; representant for jernbaneprosjektstyret.

Illustrasjon av Vietnams høyhastighetsjernbanelinje ved hjelp av AI ChatGPT

Styringskomiteen er ansvarlig for å gi råd til og bistå den stående komiteen for provinsielle partier i å lede og veilede lokale nivåer, avdelinger, etater og enheter i henhold til deres funksjoner og oppgaver, for å koordinere tett og raskt med Byggedepartementet, investorer og jernbaneprosjektstyret for å løse relaterte prosedyrer for raskt å implementere kompensasjon, støtte, omplassering og overlevering av prosjektsteder for å sikre den foreskrevne tidsplanen; støtte og skape gunstige forhold for gjennomføring av prosjektdelen som går gjennom Ha Tinh for å sikre tidsplanen som kreves av nasjonalforsamlingen , regjeringen og statsministeren.

Organisere inspeksjoner og møter med jevne mellomrom eller plutselig anledning for å gjennomgå og evaluere implementeringsresultater, raskt dirigere, løse og fjerne problemer og saker som oppstår knyttet til provinsens ansvar (angående rydding av områder, materialkilder osv.), håndtere dem i henhold til myndighet eller gi råd og foreslå kompetente myndigheter for å løse dem i henhold til lovbestemmelser.

Arbeidsgruppen er ansvarlig for å gi råd til og bistå styringskomiteen i å styre gjennomføringen av rydding av tomter for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet gjennom Ha Tinh. Gi råd til styringskomiteen om tildeling av oppgaver til medlemmer av styringskomiteen; bistå lederen av styringskomiteen i å utvikle planer og arbeidsprogrammer for styringskomiteen. Utarbeide dokumenter, rapporter og utkast til konklusjoner fra regelmessige eller ad hoc-møter i styringskomiteen; oppfordre til og inspisere implementeringen av konklusjoner og instruksjoner fra lederen av styringskomiteen og nestlederen av styringskomiteen; syntetisere og rapportere om styringskomiteens generelle aktiviteter og utføre en rekke andre oppgaver tildelt av lederen av styringskomiteen.

Høyhastighetsjernbanen gjennom Ha Tinh er 103,42 km lang og har 3 stasjoner.

Nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet ble godkjent av nasjonalforsamlingen i november 2024 med en total foreløpig kapital på omtrent 1,7 kvadrillioner VND (tilsvarende 67 milliarder USD). Jernbanelinjen er 1541 km lang, starter fra Ngoc Hoi stasjon (Hanoi) og slutter ved Thu Thiem stasjon (Ho Chi Minh-byen), går gjennom 15 provinser og byer, med en designhastighet på 350 km/t.

Den 1 541 km lange høyhastighetsjernbanen starter fra Ngoc Hoi stasjon (Hanoi) og ender ved Thu Thiem stasjon (Ho Chi Minh-byen).

Det er 23 passasjerstasjoner og 5 godsstasjoner langs jernbanelinjen. Det totale arealbehovet for prosjektet er omtrent 10 827 hektar, med omtrent 120 836 personer som skal flyttes. Regjeringen tar sikte på å starte prosjektet før 31. desember 2026, og streber etter å i hovedsak fullføre det innen 2035.

Nord-sør-jernbanen er utformet for å transportere passasjerer, oppfylle krav til dobbelt bruk for nasjonalt forsvar og sikkerhet, og kan transportere varer når det er nødvendig. Prosjektet er underlagt spesifikke og spesielle mekanismer og retningslinjer.

Nord-sør-jernbaneprosjektet for høyhastighetstog gjennom Ha Tinh er omtrent 103,42 km langt, med 3 stasjoner (2 passasjerstasjoner, 1 godstogstasjon). I følge resultatene fra den foreløpige gjennomgangen fra Department of Agriculture and Environment, må Ha Tinh gjenvinne og kompensere for et område på omtrent 764 1205 hektar land, hvorav omtrent 84 3446 hektar boligland må vurderes for gjenbosetting.

I et nylig møte ba nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Tran Bao Ha, byggedepartementet om å lede og koordinere med avdelinger og lokaliteter for å gjennomgå behovene for gjenbosetting, bestrebe seg på å starte byggingen av et gjenbosettingsområde 19. august 2025; gjennomføre en gjennomgang og planlegge landfondet i nærheten av prosjektets jernbanestasjoner i henhold til retningen for utvikling av offentlig transport for å rapportere og be om uttalelser fra den provinsielle partikomiteens stående komité.

Kilde: https://baohatinh.vn/ha-tinh-thanh-lap-ban-chi-dao-gpmb-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post290153.html