HAGL Group endrer logofarge; Mobile World setter gjenopprettingsmål; Nui Phao-gruven gjenopptar utvinningen

[annonse_1]

Long An International Port samarbeider med Filippinenes ledende havnetjenesteleverandør; HAGL Group endrer logofarge; Mobile World setter gjenopprettingsmål; Nui Phao-gruven gjenopptar driften; Vinasun velger hybridbiler...

HAGL Group endrer logofarge

Fra 1. april 2024 vil Hoang Anh Gia Lai Joint Stock Company (HAGL Group) bruke en ny merkeidentitet med nye farger. HAGs nye logo beholder samme layout og betydning som den gamle logoen, men endrer fargen. Følgelig har den nye logoen tre farger: gul, brun og hvit.

Den nye logoen til HAGL Group er bare forskjellig fra den gamle logoen i fargen.

HAGL Group sa at endring av logofargen er et skritt for å gi HAG et tett sammenhengende, konsistent og harmonisk image, knyttet til oppdraget om å skape rene og trygge landbruksprodukter ved å anvende den sirkulære landbruksmodellen.

Selskapet verdsetter teknologiske løsninger for å resirkulere biprodukter og avfall fra dyrking og husdyrhold for å tjene landbruksproduksjonsprosessen, danne en lukket produksjonskjede, redusere ressurssvinn og miljøforurensning.

HAGL ble etablert i 1993, og dette er kanskje første gang på nesten tre tiår at logoen har endret seg. Dette tiltaket kommer etter at HAGL Group kontinuerlig har gjort mange endringer i selskapsstrukturen, kreditorene og topplederne.

I tillegg til å endre logoen, annonserte HAGL Group nylig salg av virksomheten i hotell- og sykehussektoren for å få penger til å betale ned obligasjonsgjeld.

Konsernets offisielle nettside lister ikke lenger disse to sektorene opp i listen over forretningsområder. I stedet har HAGL bare sektorene svinekjøtt, banan, durian og fotball.

Mobile World har som mål å komme seg i 2024

Mobile World Investment Corporation (MWG) har nettopp annonsert at de skal legge frem forslag til generalforsamlingen i 2024, med mye viktig innhold.

Når det gjelder forretningsplanen for 2024, forventer MWG en bedring etter et vanskelig 2023, med en nettoinntektsplan på 125 billioner VND og et resultat etter skatt på 2,4 billioner VND, henholdsvis en økning på 6 % og mer enn 14 ganger resultatene i 2023.

MWG forventer å oppnå et overskudd etter skatt på 2,4 billioner VND i 2024.

Herav forventes det at kjedene Gioi Di Dong (inkludert Topzone) og Dien May Xanh vil forbli bærebjelkene, og bidra med omtrent 65 % av omsetningen og dermed generere hovedfortjeneste. Bach Hoa Xanh bidrar med omtrent 30 % av omsetningen, vokser med tosifret antall, øker markedsandelen og begynner å generere fortjeneste fra 2024.

De tre apotekkjedene An Khang, AvaKids og EraBlue sikter også mot tosifret omsetningsvekst og økt markedsandel. An Khang og AvaKids alene forventes å gå i balanse innen 31. desember 2024.

Tidligere, da MWGs styreleder Nguyen Duc Tai svarte på spørsmålet om hvorvidt dette profittnivået var mulig, delte han følgende: «2,4 billioner VND i resultat etter skatt er ikke et høyt tall. I 2023 endret markedet seg raskt, mens MWG anerkjente endringen litt sakte, og først ved utgangen av første kvartal 2023 innså at markedets kjøpekraft hadde stagnert og ikke ville komme tilbake. Forskjellen mellom 2024 og 2023 er at MWG gikk gjennom en ganske lang omstruktureringsprosess, noe som hjalp dem å drive sunt og pent, enten markedet øker eller synker. De fleste kostnadene nå er variable kostnader, og selv om inntektene synker, vil kostnadene følge inntektsutviklingen, og dermed sikre stabile fortjenester. Hvis vi utelukker ukontrollerbare variabler, vanligvis krigen mellom Russland og Ukraina, er 2,4 billioner VND et tall innen rekkevidde.»

I tillegg la styret frem planen om tilbakekjøp av selskapets egne aksjer i 2024 for godkjenning på generalforsamlingen, med sikte på å redusere stiftelseskapitalen, redusere antallet utestående aksjer og dermed øke eierandel for eksisterende aksjonærer.

Transaksjonen gjennomføres ved hjelp av ordrematching-metoden med et maksimalt budsjett på 100 milliarder VND, forventet å bruke ikke-fordelt opptjent egenkapital.

Planen om å kjøpe tilbake egne aksjer, hvis den blir godkjent, vil være en langsiktig strategi og implementeres i mange år fremover, ifølge Tai.

MWG planlegger også å utstede ESOP-er til styret og nøkkelpersonell i MWG og dets datterselskaper, basert på forretningsresultatene for 2024.

Long An International Port samarbeider med Filippinenes ledende havnetjenesteleverandør

Informasjon fra Long An International Port (Tan Tap kommune, Can Giuoc-distriktet, Long An) viser at enheten nettopp har signert en intensjonsavtale med Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR), som formaliserer samarbeidsforholdet mellom de to sidene.

Long An International Port og Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) signerte en intensjonsavtale.

OPASCOR, etablert i 1990, er en ledende leverandør av havnetjenester som opererer i Cebu internasjonale havn på Filippinene, og er det første lasthåndteringsselskapet som er heleid og drevet av filippinske arbeidere.

OPASCOR ble tildelt den europeiske prisen for beste praksis fra European Quality Research (ESQR) i 2022.

Vo Quoc Huy, representant for Long An International Port, sa at dette er et skritt fremover i å knytte samarbeidet mellom de to havneoperatørene spesielt og næringslivet i de to områdene generelt, og dermed videreutvikle forholdet mellom de to nabolandene i ASEAN-regionen.

Signeringen med OPASCOR vil gi felles fordeler og samarbeidsaktiviteter på områder av gjensidig interesse, inkludert forpliktelsen til å utvikle smarte havner, grønne havner og bærekraftig utvikling.

«De to sidene vil utvikle seg sammen, dele og lære innen havnedrift og utnyttelse. Dette vil være et utviklingssteg for Long An International Port på reisen mot å bli en internasjonalt anerkjent og valgt havn i Asia», sa Huy.

Nui Phao-gruven gjenopptar driften

Nui Phao Mineral Exploitation and Processing Company Limited – et medlem av Masan Group – har nettopp signert en strategisk samarbeidsavtale om å levere sprengningstjenester med Defense Industry Economic and Technical Corporation (GAET).

Nui Phaos samarbeid med GAET, et militært foretak med omfattende erfaring og omdømme innen sprengningstjenester, vil gi store fordeler for begge parter. Nui Phao forventes å optimalisere sprengningskostnadene betydelig i løpet av de neste fem årene takket være GAETs forpliktelse til å opprettholde god servicekvalitet til rimelige priser.

Nui Phao-gruven i Thai Nguyen.

Siden midten av fjoråret har avbruddet i sprengningsarbeidet ved Nui Phao-gruven direkte påvirket produksjonen av utvunnet og bearbeidet malm. Dette har ført til at driftskostnadene til Nui Phao-selskapet har økt, noe som har påvirket overskuddet i 2023.

Gjenopptakelsen av sprengningsvirksomheten vil hjelpe selskapet med å fortsette å utnytte høyverdig malm, noe som gir en rik kilde til innsatsmaterialer for det høyteknologiske prosesseringsanlegget, noe som bidrar til å øke produksjonen og optimalisere produksjonskostnadene.

I 2024 søker selskapet om lisens for å utvide utnyttelsen av 28 millioner tonn reserver ved Nui Phao-gruven. I den kommende tiden forventes gruvedrift og malmforedlingsaktiviteter å være mer livlige, noe som skaper et konkurransefortrinn for morselskapet Masan High-Tech Materials når det gjelder å sikre en stabil forsyning av høyteknologiske materialer til kunder over hele verden.

«Optimalisering av driftskostnadene til medlemsbedriftene i Masan High-Tech Materials er en del av vår «Fit for the future»-strategi for å håndtere den vanskelige økonomiske situasjonen globalt», sa Craig Bradshaw, administrerende direktør i Masan High-Tech Materials.

Masan sa at Masan High-Tech Materials forventer å oppnå en nettoinntekt på 15 000 til 15 800 milliarder VND i år, en økning på 6 % til 12 % fra året før. Etter å ha gjenopptatt sprengningsdriften, vil selskapet gå over til å utnytte den østlige gruven. Masan High-Tech Materials fokuserer på kostnadsoptimalisering, spesielt innen drift og innkjøp, samtidig som de reduserer den økonomiske gjeldsgraden.

Vinasun velger hybridbiler

Vietnam Sun Corporation (Vinasun) har nettopp besluttet å investere i 550 nye hybridbiler (en hybridbil som bruker en bensinmotor og en elektrisk motor). Disse bilene forventes å bli satt i drift av Vinasun fra andre kvartal 2024.

Etter planen vil Vinasun sette hybridbiler i drift fra rundt andre og tredje kvartal 2024.

En representant for Vinasun sa at det å bytte fra bensinbiler til hybridbiler er selskapets langsiktige strategi. Fordi hybridbiler har elektriske og bensinmotorer som bidrar til å spare 1,5 til dobbelt så mye drivstoff som konvensjonelle biler, er de egnet for bruk under forhold der infrastrukturen og ladestasjonssystemet for rene elbiler ikke er komplett slik som i dag.

Tidligere, på den ordinære og ekstraordinære generalforsamlingen i 2023, mottok Vinasuns styre mange spørsmål fra aksjonærer om transformasjonsstrategien da det første rendyrkede elektriske taxiselskapet, Xanh SM, dukket opp på markedet.

Tradisjonelle taxiselskaper går gradvis over fra kjøretøy med forbrenningsmotor til elektriske kjøretøy, slik som Sun Taxi som signerer en kontrakt om å kjøpe 3000 kjøretøy, Lado Taxi som kjøper 300 kjøretøy, ASV Airports Taxi, Ahamove...

Tran Anh Minh, viseadministrerende direktør i Vinasun på den tiden, kommenterte at elektriske drosjer bare er et transportmiddel, ikke en ny forretningsmodell. Vinasun forsker på tilnærminger og planlegger å introdusere elbiler i drosjebransjen i 2023.

For en taxitransportvirksomhet er det imidlertid nødvendig å vurdere gjennomførbarheten i alle aspekter før et kjøretøy tas i bruk.

Vinasun er kjent som et stort taxiselskap i markedet, og ved utgangen av 2023 eier selskapet rundt 3000 biler. Vinasuns hovedmarkeder er Ho Chi Minh-byen, Binh Duong, Dong Nai og Da Nang.

I 2023 hadde Vinasun en omsetning på 1 218 milliarder VND, en økning på nesten 12 % i samme periode. Vinasuns overskudd etter skatt nådde imidlertid bare 150 milliarder VND, en nedgang på 18 % i forhold til året før, og fullførte ikke den planlagte planen.

[annonse_2]
Kilde