Det er få provinser med så gode trafikkforbindelser som Binh Dinh.

Den 28. mars arrangerte folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen Binh Dinhs investeringsfremmende konferanse i 2025. Visestatsminister Nguyen Chi Dung var til stede på konferansen.

Fremme fordeler med infrastruktur

På konferansen vurderte visestatsminister Nguyen Chi Dung at Binh Dinh er en sentral kystprovins med en gunstig beliggenhet for økonomisk utvikling, spesielt marin økonomi og turisme.

Visestatsminister Nguyen Chi Dung taler på konferansen.

For det første er det den strategiske geografiske plasseringen, som sentrum for den sør-sentrale regionen, porten til Østsjøen i det sentrale høylandet, provinsene Sør-Laos og Nordøst-Kambodsja. Derfor er utviklingen av Binh Dinh ikke bare for provinsen, men har også som mål å bidra til den sentrale regionen, det sentrale høylandet og hele landet. Det er det nye oppdraget, den nye rollen som Binh Dinh har i tiden som kommer.

I tillegg har Binh Dinh fordelen av synkron transport. Fra Quy Nhon havn, den fremtidige havnen i Phu My, blir Phu Cat lufthavn oppgradert til å danne en internasjonal flyplass i nær fremtid. Å ha en internasjonal flyplass er en ny fordel for Binh Dinh.

«Det er få provinser i regionen som har fordelen av et godt transportsystem innen og mellom provinsielle områder som Binh Dinh», sa visestatsministeren.

Provinsens menneskelige ressurser er rikelige, unge, dynamiske og høyt kvalifiserte, og de forbedres stadig. Dermed møter de behovene til innenlandske og utenlandske investeringsprosjekter. Binh Dinh har et variert utviklingspotensial, fra industri til turisme, høyteknologisk landbruk og marin økonomi. Binh Dinh har mange attraktive felt for investorer å utnytte.

Med slike fordeler ba visestatsministeren Binh Dinh om å skape det gunstigste investerings- og forretningsmiljøet, og anså dette som den høyeste prioriterte oppgaven, og raskt løse investorenes problemer. Vær alltid vennlig og følg bedrifter.

«Binh Dinh har gjort det bra, så de må gjøre det bedre, være mer vennlige, tettere sammen, lytte mer, dele og løse problemer og forslag fra bedrifter bedre», ba visestatsminister Nguyen Chi Dung.

Binh Dinh har synkron trafikkinfrastruktur.

I tillegg må Binh Dinh fortsette å maksimere og effektivt mobilisere ressurser fra staten, privat sektor og andre ressurser for å fortsette å investere i infrastruktur, og sikre synkronisering og effektivitet. Provinsen prioriterer spesielt investeringer i strategisk transportinfrastruktur, utvikling av sosial infrastruktur og digital infrastruktur. Det er nødvendig å fremme opplæring av høykvalifiserte menneskelige ressurser, knyttet til å tiltrekke seg investeringer innen teknologi og innovasjon.

Samtidig må man implementere den sosioøkonomiske utviklingsplanleggingen på en god måte for å fremme bærekraftig utvikling i henhold til den digitale økonomiske utviklingsmodellen, grønn økonomi og utvikle økologiske industriparker tilknyttet byområder, boligområder for ekspertise, sosialboliger osv. Spesielt må Binh Dinh dra nytte av sin gylne geografiske beliggenhet for å utvikle turisme.

Ideelt reisemål for investorer

Ifølge Pham Anh Tuan, leder av Binh Dinh provinsielle folkekomité, har lokalsamfunnet fokusert på å investere tungt i både fysisk og digital infrastruktur, noe som skaper gunstige forhold for investorer som kommer til provinsen.

Når det gjelder fysisk infrastruktur, er det verdt å merke seg at provinsen eier et moderne veitrafikksystem med en nord-sør-motorvei som går gjennom området, 118 km lang, og som forventes å være ferdig i 2025. Motorveien Quy Nhon - Pleiku i øst-vestlig retning er omtrent 123 km lang, og forventes å starte byggingen i 2025. Når det gjelder luftfart, oppgraderer sentralregjeringen og provinsen Phu Cat internasjonale lufthavn for å imøtekomme bredkroppsfly som Boeing 747 og Airbus A321, noe som sikrer forholdene for å bli en internasjonal flyplass.

Nord-sør-motorveien gjennom Binh Dinh vil være ferdig innen utgangen av dette året, noe som skaper utviklingsmomentum for dette området.

Innen havneområdet er Binh Dinh i ferd med å bygge Phu My havn, som skal bli provinsens viktigste havneby, med en kapasitet på over 150 000 tonn, og som forventes å være ferdig i 2028. Samtidig vil Quy Nhon havn bli omgjort til en turist- og godshavn.

Binh Dinh restaurerer også jernbanelinjen til Quy Nhon stasjon og bygger en plan for å utvikle en fornybar høyhastighetsjernbanelinje som forbinder flyplassen, havnen og viktige økonomiske soner.

Når det gjelder digital infrastruktur, fremmer Binh Dinh utviklingen av kunstig intelligens-applikasjoner, 4.0-teknologi og halvlederindustri. Med store fordeler fra internasjonale undersjøiske fiberoptiske kabler som ankommer land, er Binh Dinh gradvis i ferd med å bli et viktig trafikknutepunkt i cyberspace, i stand til å tilby høyhastighetsinternetttjenester og betjene avanserte applikasjoner som tingenes internett (IoT), automatisering, kunstig intelligens og virtuell virkelighet (AR/VR), samtidig som sikkerheten og kvaliteten på internasjonale forbindelser sikres.

Binh Dinh-provinsen er alltid målrettet og tar ledelsen i å reformere administrative prosedyrer, forenkle prosedyrer for investering, bygging, skatt, toll og forbedre forholdet mellom investorer, bedrifter og myndighetene.

I tillegg har Binh Dinh investert i mange industriparker og klynger, utarbeidet mange rene landfond i industriparker og klynger og landfond langs øst-vest-forbindelsesrutene, kystveier med attraktive prisklasser, klare til å møte behovene til investorer som implementerer prosjekter. Mange industriparker har infrastrukturleiepriser på rundt 25–60 USD/m2 i 50 år, mye lavere enn noen andre industriparker i landet.

«Med de gunstige forholdene som er tilgjengelige, inviterer Binh Dinh-provinsen investorer til å investere i 7 felt på denne konferansen: Industri; turisme og tjenester; høyteknologisk landbruk; logistikktjenester; byøkonomi og sosial infrastruktur; høyteknologi og innovasjon; og sosialiserte felt», sa lederen av Binh Dinh-provinsens folkekomité.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-hiem-co-tinh-nao-giao-thong-ket-noi-tot-nhu-binh-dinh-192250328150053391.htm