Med over 400 års historie har den japanske overbygde broen blitt et symbol på den gamle byen, og bidratt til å gjøre Hoi An verdig verdens kulturarv. Den japanske overbygde broen ble anerkjent som en nasjonal historisk-kulturell relikvie i 1990.
Hoi An by arrangerte et seminar for å samle eksperters meninger om restaureringsprosessen til den japanske overbygde broen (Foto: Ngo Linh).
Ikke bare det, denne historiske strukturen blir også ansett av Hoi An-folket som krystalliseringen av sjelen til Hoi Ans land og folk. Dette er også et kjent møtested for innenlandske og utenlandske turister når de kommer til gamlebyen.
Selv om den har blitt reparert syv ganger på grunn av tidens erosjon og påvirkningen av mennesker og naturkatastrofer, har den japanske overbygde broen blitt alvorlig forringet.
For å beskytte den nasjonale relikvien har Hoi An by utarbeidet en restaureringsmappe. Prosjektet har et totalbudsjett på over 20 milliarder VND fra budsjettet til Quang Nam- provinsen og Hoi An by, investert av Hoi An bys folkekomité, administrert av Hoi An kulturminneforvaltnings- og bevaringssenter.
Eksperter og ledere i Hoi An by undersøkte selve restaureringsprosessen til den japanske overbygde broen 24. oktober (Foto: Khieu Thi Hoai).
Etter en periode med renovering og bygging er rivingen av prosjektet fullført, fundamentet er forsterket og prosjektet er i ferd med å gå inn i den viktigste fasen med mange vanskeligheter og problemer som må løses.
Hoi An har organisert feltundersøkelser og seminarer for å konsultere innenlandske og internasjonale eksperter om spesifikke tekniske problemstillinger, konsolidere undersøkelses- og forskningsresultater, og dermed forene og skape enighet om tekniske løsninger for å gjennomføre restaureringen av den japanske overbygde broen i samsvar med synspunktene og prinsippene for restaurering.
På seminaret satte eksperter og forskere stor pris på planleggings-, kartleggings- og restaureringsplanene som ble foreslått av Hoi An by og Hoi An kulturminneforvaltnings- og bevaringssenter, og måten relikviene ble behandlet på med tanke på bevaring og behandling av skadede tredeler, fliser, farger osv. under restaureringsprosessen.
Den japanske overbygde broen er under restaurering (Foto: Ngo Linh).
Eksperter bidro også med mange entusiastiske meninger om planleggingen av bevaring, restaurering og rehabilitering av Chua Cau-relikvien.
Prof. Dr. Arkitekt Hoang Dao Kinh – tidligere medlem av det nasjonale kulturarvrådet – sa at prosjektet med å restaurere den japanske overbygde broen er en modell for restaurering av trearkitektur. For første gang har en relikvie blitt dissekert åpen og vist frem slik at både folk og turister kan beundre restaureringsprosessen offentlig.
Herr Hoang Dao Kinh bemerket også at det er nødvendig å bygge et vitenskapelig dokument om prosessen med forskning, kartlegging, evaluering, design, ferdigstillelse og problemer som oppstår under restaurering. Dette er et svært viktig dokument om immateriell kulturarv, som tjener som grunnlag for fremtidig dokumentasjon.
Fru Nara Hiromi – seniorekspert ved avdelingen for bevaring av kulturminner, utdanningsdepartementet i Kyoto-prefekturet i Japan – sa at vi ikke bør erstatte alle de gamle materialene i relikviene. Hvis de fortsatt er i god stand, bør vi utnytte dem, eller vi kan bruke kjemikalier for å bevare dem lenger.
Fru Nara Hiromi gikk også med på å bruke jernved i de viktigste bærende delene av relikvien, og å male utsiden av relikvien rød som før.
Herr Nguyen Van Son – styreleder i Hoi An by – sa at før, under og etter restaureringsprosessen konsulterte og innhentet meninger fra eksperter og forskere med erfaring og lidenskap for relikviene for å sikre vitenskapelig, nøyaktig og prinsipiell restaurering, slik at restaureringen ville oppnå best mulig resultat.
«Den japanske overbygde broen er en helt spesiell relikvie, og restaureringsarbeidet får derfor alltid stor oppmerksomhet fra folk og turister, fra sentrale til lokale myndigheter, så vel som internasjonale venner, spesielt japanske organisasjoner og lokalsamfunn.»
Derfor må restaureringen være grundig, vitenskapelig og så nøyaktig som mulig. Prosjektet med å restaurere den japanske overbygde broen forventes å være fullført før kinesisk nyttår 2024, sa lederen for Hoi An by.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)