I følge kunngjøringen fra Vietnams sivile luftfartsmyndigheter vil Vinh internasjonale lufthavn midlertidig innstille all flydrift fra klokken 00:00 1. juli 2025 til 31. desember 2025 for å betjene tre viktige infrastrukturprosjekter for renovering og oppgradering, inkludert: reparasjon av rullebaner og taksebaner; renovering og utvidelse av flyparkeringsplasser; renovering av passasjerterminal T1. Dette er en strategisk beslutning for å modernisere den sentrale flyplassen i Nord-Sentral-regionen, og møte langsiktige utviklingsbehov.
Spesielt har reparasjonsprosjektet for rullebanen og taksebanen en total investering på over 623 milliarder VND, med sikte på å forsterke veibanen, dreneringssystemet, signallysene, luftfartssignaler... Utvidelsesprosjektet for flyparkering implementeres på et område på nesten 30 000 m², og øker kapasiteten til å romme 9 parkeringsplasser for smalkroppsfly, med en total kapital på omtrent 237 milliarder VND. I tillegg til dette vil T1-passasjerterminalen bli renovert, noe som gir mer brukbar plass for å øke servicekapasiteten fra 2,5 til 3–3,5 millioner passasjerer/år.
Vinh internasjonale lufthavn og tilknyttede parter har også gjort nøye forberedelser til flyplassens midlertidige driftsstans. Nguyen Anh Son, visedirektør ved Vinh internasjonale lufthavn, sa at enheten har utviklet en passende driftsplan for de seks månedene flyplassen ikke er i drift. Hele styret og avdelingslederne vil oppholde seg på flyplassen i løpet av denne tiden for å koordinere med entreprenører, føre tilsyn med byggeprosessen og sikre fremdriften og kvaliteten på prosjektet.
I mellomtiden vil majoriteten av havnens ansatte midlertidig bli overført til arbeid på andre flyplasser over hele landet, som Tho Xuan (Thanh Hoa), Noi Bai, Da Nang , Phu Quoc… Av disse vil det største antallet bli forsterket på Tho Xuan og Phu Quoc – to destinasjoner med høy etterspørsel etter utnyttelse. Et lite antall ansatte med personlige ønsker vil også få midlertidig permisjon.
«Selv om flyplassen er stengt, er styrken fortsatt omorganisert, det er ingen sløsing eller avbrudd i menneskelige ressurser», sa Son.
Det er verdt å merke seg at den offisielle stengedatoen er 1. juli, men siden tidlig i juni har noen ting som ikke påvirker flydriften startet byggingen tidlig. Spesielt prosjektet med å utvide flyparkeringsplassen har startet byggingen siden tidlig i juni for å spare tid og forkorte den totale fremdriften.
Ifølge registre har kjøretøy, maskiner og menneskelige ressurser vært fokusert på bygging de siste dagene. Dette er en fleksibel og proaktiv måte å minimere forlengelsen av flyplassens stengetid. Ifølge representanten for prosjektledelsen er parkeringsområdet et område utenfor rullebanen, slik at det kan bygges uavhengig uten å påvirke flyoperasjonene i juni.
Ikke bare flyplassen, men også flyselskapene har planer om å reagere under den midlertidige stengingen av Vinh lufthavn. Flyselskapene har utstedt varsler som instruerer passasjerer til å endre flyreiser, refundere billetter gratis og anbefale alternative reisemuligheter via nærliggende flyplasser som Tho Xuan (Thanh Hoa), Dong Hoi ( Quang Binh ) og Noi Bai (Hanoi). Flyselskapene har også justert flyrutene og økt hyppigheten av passende ruter under den midlertidige stengingen av Vinh lufthavn.
Samtidig har mange vei- og jernbanetransportselskaper også begynt å tilpasse seg. Mange busselskaper har planlagt å legge til turer og øke frekvensen på ruter fra Nghe An til Hanoi, Thanh Hoa og Dong Hoi for å koble passasjerer fra andre flyplasser. Nord-sør-toget kan også bli et alternativt transportmiddel for passasjerer som ikke har det travelt og ønsker å spare kostnader. Reiseselskaper i Nghe An - Ha Tinh har også justert turruter, endret rutetider på en fleksibel måte og støttet kunder i å endre avgangs- og endepunkter for turene sine .
Ledelsen ved Vinh internasjonale lufthavn sa at selv om stengetiden vil sammenfalle med regn- og stormsesongen, vil byggeenhetene med stor besluttsomhet mobilisere styrker og utstyr for å sikre at prosjektet fullføres i henhold til planen, er helt trygt og oppfyller tekniske kvalitetskrav. Målet er at Vinh lufthavn innen tidlig 2026 skal være i drift igjen med et romslig utseende, enestående utnyttelseskapasitet, og bidra til å fremme sosioøkonomisk utvikling i den nordsentrale regionen.
Kilde: https://baonghean.vn/hom-nay-1-7-san-bay-vinh-chinh-thuc-dong-cua-6-thang-hanh-khach-can-biet-nhung-gi-10301357.html
![[Foto] Generalsekretær To Lam og lederen av nasjonalforsamlingen Tran Thanh Man deltar på 80-årsjubileet for den tradisjonelle dagen for den vietnamesiske inspeksjonssektoren.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Kommentar (0)