Etter mer enn fire måneder er 2,4 km av Ho Chi Minh-veien ennå ikke reparert.

I over fire måneder nå har trafikken på Ho Chi Minh-veien, gjennom Duc An kommune i Lam Dong-provinsen, hatt mange problemer på grunn av reparasjoner av veibanen og dreneringssystemet. Det er verdt å merke seg at selv om den reparerte veistrekningen bare er 2,4 km lang, har entreprenøren ikke fullført den etter over fire måneders bygging.

Den langvarige byggingen gjør reiser vanskelige og kan lett føre til kollisjoner og trafikkulykker.

Nguyen The Huy, en lastebilsjåfør som ofte kjører gjennom denne veistrekningen, sa at entreprenørens blokkering av veien for bygge- og reparasjonsarbeid har gjort trafikken svært vanskelig. Det var tider da han kjørte frem og tilbake på denne veistrekningen i dusinvis av dager og bare så varselsperrer, men han så ingen maskiner, kjøretøy eller bygge- eller reparasjonsarbeid. Både sjåfører og lokalbefolkningen var opprørte fordi dette er en viktig rute, men entreprenørens uansvarlighet gjorde reisen vanskelig, og kollisjoner og trafikkulykker var sannsynlig.

Herr K'Tuấn, en lokal innbygger, sa at for å reparere veibanen gravde anleggsenheten opp det gamle asfaltlaget, deretter spredte asfalt og restaurerte veien til sin opprinnelige tilstand. Imidlertid ble mange deler gravd opp, gravd opp og liggende der i flere uker uten noe restaureringsarbeid. Mange kjøretøy falt ned mens de kjørte gjennom dette området, spesielt om natten eller når det regnet. Ifølge herr K'Tuấn er det også uklart hvordan investoren og entreprenøren beregnet at de gravde opp veien for å reparere den midt i regntiden. Dette er også hovedårsaken til at byggearbeidet var vanskelig og ikke kunne utføres på mange dager.

Arbeidere rengjør og reparerer Ho Chi Minh-veien gjennom Duc An kommune i Lam Dong-provinsen.

Ifølge lederen av Duc An kommunes folkekomité, Vo Quoc Tuan, går den reparerte veistrekningen gjennom sentrum av Duc An kommune. På grunn av gjerdet rundt byggeplassen og langvarig reparasjonsarbeid har folks ferdsel blitt sterkt påvirket, og lokalområdet har også registrert mange kollisjoner og trafikkulykker knyttet til dette. Representanter for Duc An kommunes folkekomité har kontaktet byggeplassen mange ganger og oppfordret dem til å jobbe raskt, men prosjektet er til dags dato ikke fullført.

Ifølge investorens representant har prosjektet for å reparere veibanen og dreneringssystemet på strekningen Km1864+600 - Km1867+00 av Ho Chi Minh-veien (gamle riksvei 14) en totalkostnad på over 31 milliarder VND. Startdatoen er 12. juni 2025, og ferdigstillelsesdatoen er 24. september 2025. Investoren er Road Management Area III (Vietnam Road Administration). Prosjektledelsesenheten er Project Management Board 5 (Vietnam Road Administration). Byggeenheten er et konsortium av Dak Lak Road Joint Stock Company (Dak Lak-provinsen) og Infrasol Joint Stock Company (Ho Chi Minh-byen).

Nåværende status for veibane under bygging.

Investorrepresentanten sa at prosjektet ikke ble fullført i henhold til den opprinnelige planen og hadde blitt forlenget to ganger. Første gang var 22. september, og prosjektets ferdigstillelsestidspunkt var satt til 18. oktober. Prosjektet var imidlertid fortsatt ikke fullført da fristen nærmet seg. Investoren fortsatte å samtykke til forlengelse 17. oktober, og ferdigstillelsestidspunktet ble flyttet til 30. oktober 2025. Ifølge investoren og byggeavdelingen ble prosjektet heller ikke fullført etter planen, hovedsakelig på grunn av regn, noe som førte til avbrudd i byggearbeidene.

Ho Chi Minh-veien (som går gjennom Lam Dong-provinsen) er for tiden hovedruten som forbinder de (gamle) sentrale høylandsprovinsene med Dong Nai-provinsen og Ho Chi Minh-byen. Byggeenhetens organisering av veidekkebehandling og reparasjonsarbeid på strekningen Km1864+600 - Km1867+00 på et upassende tidspunkt har ført til at gjerdet og byggearbeidet har blitt forlenget, noe som påvirker trafikken og utgjør en risiko for at kvaliteten ikke sikres.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hon-4-thang-van-chua-sua-xong-24km-duong-ho-chi-minh-20251023164152626.htm