Støy er en samling av blandede lyder med varierende frekvenser og intensiteter, som forårsaker ubehag for lytterne. I den senere tid har støyforurensning blitt ganske vanlig på enkelte steder i provinsen, noe som utgjør en rekke helserisikoer og påvirker livskvaliteten for innbyggerne.
 |
| Bruken av moderne maskiner i produksjonen bidrar til å redusere støyforurensning. (På bildet: Arbeidere ved Khanh Dat Furniture Manufacturing Co., Ltd., Giao Tien kommune (Giao Thuy-distriktet) inspiserer maskiner før bruk). |
Flere kilder til støyforurensning
Det finnes mange vanlige støykilder, som bil- og motorsykkelhorn; lyder fra fabrikker, byggeplasser, karaoke i boligområder, bærbare høyttalere osv. Ifølge eksperter påvirker støyforurensning menneskers helse betydelig i stillhet. Folk som bor i områder med mye støy lider ofte av søvnløshet, stress, hørselshemming, tap av balanse og nervesammenbrudd. De som gjennomgår medisinsk behandling i støyende omgivelser vil oppleve langsommere rekonvalesens. Fru TTY, som tidligere bodde og solgte varer langs riksvei 10 i Loc Ha-distriktet (byen Nam Dinh ), delte: «Langvarig eksponering for trafikkstøy gjorde meg konstant sliten, og hørselen min ble betydelig forverret. Spesielt om natten tuter mange biler fortsatt høyt, noe som hindrer mange som bor langs veien i å sove godt.» Fru Y klarte ikke å tolerere støyen langs riksvei 10, og solgte huset sitt og flyttet til et roligere sted. Alarmerende nok modifiserer mange motorsykkeleiere nå syklene sine med ekstra horn og eksosrør som produserer høye lyder og høy effekt, noe som forårsaker forstyrrelser i den offentlige orden og utgjør en potensiell risiko for trafikkulykker, spesielt for kvinner og eldre som lett blir skremt, noe som fører til tap av kontroll og tap av kontroll. Herr Tran Quang V, en erfaren eier av motorsykler med stor slagvolum i My Loc-distriktet, sa: «Ikke bare modifiserer folk hornene, men mange modifiserer også eksosrørene. Selv om de varierer i type og pris, har alle modifiserte eksosrør den egenskapen at de er høye og gir resonans. Da jeg først kjøpte motorsykkelen min, modifiserte jeg eksosmanifolden og luftkammeret og kjøpte et nytt Akrapovic-eksosanlegg... Etter en stund klaget mange på veien og ga tilbakemeldinger, så jeg installerte det originale eksosrøret på nytt.»
I den senere tid ser det ut til at det å kontrollere støyforurensning i boligområder avhenger av beboernes bevissthet. Hver dag klokken 17.00 henter fru Le Thi Lan i Loc Vuong-distriktet (byen Nam Dinh) barnebarnet sitt fra skolen. Før hun i det hele tatt rekker å prate med barnebarnet, lukker hun raskt døren på grunn av de øredøvende lydene fra naboens karaokeanlegg. Fru Lan delte: «Jeg blir gammel, og det er en allsangkafé i nærheten av huset mitt. Noen familier i nærheten synger også ofte karaoke på høyt volum, noen ganger synger flere familier samtidig, hver med en annen type musikk, noe som skaper en kaotisk lyd som forårsaker hodepine. Som naboer har jeg forsiktig bedt dem om å skru ned volumet, men de blir irriterte, og det fortsetter dagen etter ...» Da hun kom på jobb utmattet etter mange søvnløse netter, klaget fru Tran Thi Lua fra My Phuc kommune (My Loc-distriktet) til kollegene sine over den hyppige lyden av dragefløyter i nabolaget hennes nylig. Store drager, med vingespenn på flere meter og utstyrt med massive fløyter, er ofte forankret i himmelen fra morgen til kveld, og lager høye lyder som forstyrrer folks søvn. Stilt overfor denne situasjonen har innbyggere sporet direkte hvor dragene befinner seg for å informere drageflygerne og rapportere hendelsene til lokale myndigheter for inngripen.
En av de ganske vanlige støykildene kommer fra produksjonsaktiviteter, konsentrert i landsbyer som spesialiserer seg på maskinteknikk og snekring. Ifølge nylige miljøovervåkingsresultater i provinsen overstiger støynivåene i noen håndverkslandsbyer den tillatte standarden (QCVN 26:2010/BTNMT - Nasjonal teknisk standard for støy), men på et lavt nivå. De fleste småskalabedrifter mangler støyreduserende tiltak under produksjonen, noe som fører til at mange beboere som bor i nærheten, spesielt direkte arbeidere, opplever tinnitus og hørselstap.
Synkroniser løsninger
Fra 25. august 2022 trådte dekret 45/2022/ND-CP om administrative sanksjoner for miljøbrudd i kraft. Følgelig er straffen for støybrudd opptil 160 millioner VND for enkeltpersoner og 320 millioner VND for organisasjoner dersom støynivået overstiger 40 dBA (en måleenhet for lydnivå). Den laveste straffen varierer fra 1–5 millioner VND for støy som overstiger tekniske standarder med 2 dBA til mindre enn 5 dBA. Når det gjelder støy fra kjøretøyhorn, fastsetter regjeringsdekret nr. 100/2019/ND-CP datert 30. desember 2019 administrative sanksjoner for brudd innen vei- og jernbanetransport, der paragraf 1, kapittel II, spesifiserer sanksjoner for brudd på trafikkreglene. For biler og lignende kjøretøy vil det bli ilagt en bot på 200 000–400 000 VND for handlingen å «tute i byområder og tettbygde områder mellom kl. 22 dagen før og kl. 05 dagen etter, med unntak av prioriterte kjøretøy i tjeneste som foreskrevet» (punkt g, punkt 1, artikkel 5); og 800 000–1 000 000 VND for handlingen å «kontinuerlig tute, ruse motoren; bruke lufthorn, bruke fjernlys i byområder og tettbygde områder, med unntak av prioriterte kjøretøy i tjeneste som foreskrevet» (punkt b, punkt 3, artikkel 5)... Selv om lovbestemmelsene om bruk av bilhorn er relativt omfattende, har den senere tid i praksis vist at det fortsatt er vanskelig å håndheve trafikkreglene mot sjåfører som bryter forskriftene om bilhorn på grunn av mangelen på utstyr for måling av lydnivå blant politimyndigheter under deteksjons- og håndteringsprosessen.
For å håndtere eksisterende mangler og begrensninger, og for å strengt oppfylle statens ansvar for miljøvern i håndverkslandsbyer, utstedte den provinsielle folkekomiteen 3. februar 2023 dokument nr. 61/UBND-VP3, der departementer, etater og lokaliteter ber om å styrke miljøvernarbeidet i håndverkslandsbyer over hele provinsen. Dette inkluderer gjennomgang og planlegging for konvertering av yrker, flytting av produksjonsanlegg og husholdninger involvert i industrier som ikke oppmuntres til utvikling, og anlegg som forårsaker langsiktig miljøforurensning. I tillegg, for å redusere støyforurensning, har funksjonelle etater og lokaliteter i provinsen implementert mange omfattende tiltak. Mange lokaliteter har utviklet forskrifter og skikker basert på folkets enighet. For bryllup forbyr forskrifter familier å bruke høyttalere eller underholdning etter kl. 22.00. Begravelsesseremonier må være økonomiske, med høyttalere som kun brukes etter kl. 22.00 og ikke før kl. 05.00... Mange lokaliteter har inkludert implementering av forskrifter og skikker som et kriterium når de vurderer tildeling av tittelen "Kulturfamilie", "Kulturnabolag", "Kulturlandsby" eller "Kulturlandsby". Funksjonelle styrker: Trafikkpoliti, trafikkinspektører og markedsstyringsbyråer styrker koordineringen i inspeksjon og håndtering av kjøretøy som bryter forskrifter og virksomheter som produserer og selger ikke-kompatible horn ... Samtidig fremmer de propaganda for å øke bevisstheten, medvetenheten og ansvaret til folk som deltar i trafikken, angående reglene i veitrafikkloven; og ikke misbruke horn på veien. Mange skoler inviterer trafikkpolitibetjenter til å formidle juridisk kunnskap om trafikksikkerhet og punkter å merke seg når man deltar i trafikken til lærere og elever.
I den kommende perioden vil relevante etater og lokalsamfunn fortsette å implementere mange omfattende løsninger, inkludert å styrke propagandaen for å øke bevisstheten og resolutt ilegge administrative sanksjoner for brudd knyttet til støyforurensning. I tillegg må hver enkelt borger øke sin egen bevissthet om å overholde loven og bygge et sunt kulturmiljø.
Tekst og bilder: Viet Du
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)