Reparasjon av veimerking på Vinh Hao

Om morgenen 17. juni sa Pham Quoc Huy, administrerende direktør for Vinh Hao - Phan Thiet Expressway-prosjektet, at Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex JSC) har begynt å reparere og justere veimerkingen deretter angående klagene om upassende veimerking ved Ma Lam-krysset.

Det ble bemerket at Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex JSC) samme morgen mobiliserte mange menneskelige ressurser og maskiner for å være til stede ved innkjørselen til Ma Lam-krysset ( Binh Thuan- provinsen) på Vinh Hao - Phan Thiet-motorveien for å utføre justeringen av veimerkingen som anses som et "gåte" for sjåfører.

Juster veimerkinger ved å øke lengden på stiplede linjer og redusere lengden på heltrukne linjer.

«Justeringen av veimerkingene vil bli fullført i dag (17. juni). Spesielt vil relevante enheter justere lengden på de heltrukne linjene på veimerkingene og øke lengden på de stiplede linjene for å gjøre det lettere for kjøretøy å kjøre ut av Ma Lam-krysset», informerte Pham Quoc Huy.

Som rapportert av SGGP Newspaper, har et nettforum om trafikksikkerhet de siste dagene delt om mange sjåfører som har blitt bøtelagt for å ha kjørt over veimerkingen ved avkjørselen til Ma Lam-krysset, på Vinh Hao - Phan Thiet-motorveien.

Justering av veimerking ved avkjørselen til Ma Lam-krysset i henhold til tilbakemeldinger fra folk

Mer spesifikt vil sjåfører som kjører på motorveien Vinh Hao - Phan Thiet i nord-sørgående retning, dersom de ønsker å svinge inn i Ma Lam-krysset (fra Ho Chi Minh-byen til Ninh Thuan ), møte en veimerking som består av en stiplet linje og en heltrukken linje i begynnelsen av krysset. Det er verdt å merke seg at denne veimerkingen er utformet med en ganske lang heltrukken linje, mens den stiplede linjen er kort. Mange sjåfører vil, når de bytter fil for å svinge inn i motorveiavkjørselen fra Ma Lam-krysset, kjøre over linjen hvis de ikke er oppmerksomme. Når kjøretøyet nesten er ved enden av motorveiavkjørselen, vil trafikkpolitiet stoppe kjøretøyet og varsle om overtredelsen av "uleselig filskifte".

Mange sjåfører mener at den stiplede linjen ved avkjørselen er for kort, noe som gjør den vanskelig for sjåfører å håndtere. Samtidig er den heltrukne linjen på slutten av den stiplede linjen for lang. Noen sier også at veimerkingen på dette stedet «forvirrer» sjåfører.

Arbeidere justerer lengden på de stiplede linjene på veimerkingene.

Etter å ha mottatt hendelsen, ble prosjektinvestoren, avdelingen for veitrafikkpoliti (C08), veiforvaltningsområde IV, avdelingen for byggeplass i Binh Thuan-provinsen og relevante parter enige om å redusere lengden på den heltrukne linjen og øke lengden på den stiplede linjen.

Mer spesifikt, ved Ma Lam-krysset (Km208+701.74, Vinh Hao - Phan Thiet-motorveien), inkluderer den nåværende plasseringen av kjørefeltseparasjonslinjene i kjørefeltseparasjonsområdet: 72 m lang heltrukket hvit linje, 58 m lang stiplet hvit linje.

Enighet om å redusere lengden på den heltrukne linjen fra 72 m til 35 m ved avkjørselen fra Ma Lam-krysset på Vinh Hao-Phan Thiet-motorveien.

For å tilpasse seg driftsforholdene ble imidlertid de relevante enhetene enige om å redusere lengden på den heltrukne linjen fra 72 m til 35 m, og samtidig utvide området for den stiplede linjen fra 68 m til 108 m for å gjøre det lettere for kjøretøy å separere kjørefelt ut på sideveier.

NGUYEN TIEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/khac-phuc-vach-ke-duong-tren-duong-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-post799784.html